承襲了YAMAHAMT系列「扭力大師」的DNA，MT-07是一款兼具熱情與創新的重車，但過於舒適的前懸吊，讓許多車友在激烈操駕、熱血騎乘時稍嫌美中不足。PK7針對MT-07前叉，推出強化版前叉彈簧，有效改善前叉軟腳、過彎晃動時的症狀，讓我們一起來一探究竟。

首先將車輛使用多角座油壓千斤頂將MT-07給撐起固定。

我們來比較一下原廠彈簧以及PK7強化彈簧差異。左邊為MT-07原廠彈簧，可以見到原廠較為密集的線徑，相較之下，PK7強化彈簧則較疏。兩者長度皆相同。

將彈簧放入前叉。 

原廠前叉由量規範為403cc左右，搭配PK7強化彈簧可視車主騎乘習慣以及負載稍作調整。

使用扭力扳手鎖上對應之扭力值。

安裝完成，前叉長度不變，等待實際上路測試。

車主原地測試按壓，已可明顯感受到較為強烈的前叉支撐性。 

實際上路騎乘，改裝PK7強化前叉彈簧之後，可以明顯感受到較為扎實的路感回饋，無論是直線加速或是過彎，前叉穩定度明顯增加，減少車身晃動幅度，讓騎乘者可以更加放心。

重煞之下龍頭下沉浮度較為緩慢，讓MT-07免於頻頻點頭之困擾，煞車之後前叉仍有行程可供彎中吸震，讓你出入彎更加得心應手。PK7前叉彈簧有效提昇前叉支撐性以及懸吊穩定度，讓你在騎乘上能有更熱血的選擇。

除了MT-07之外，YAMAHA MT-03以及R3車款也有推出強化版前叉彈簧喔！

採訪協力：POSH PK7 Racing Project 、 松宏車業

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