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[部品情報]對避震調整一竅不通?職人教你調避震!- MJP Factory X MJP WR401


避震器調整是困惑許多玩家的關鍵問題,擁有一組優秀的避震,卻調不出他的價值,那等於改裝上的避震只是裝飾!如何調整避震?調整避震的正確觀念又是什麼?今天透過MJP Factory避震器達人,來解析一下避震器的作動調整該從何下手!改善你對於避震器的調整方向與正確觀念!


避震器的優劣不僅僅影響賽事關鍵,同時也影響著我們日常生活中的安全性與操控品質,如何正確的調整避震器?好的避震器又該有什麼樣的效果?調整方向該何去何從?就讓繼續看下去!


這回以MJP高階款式後避震WR401來示範調整, 避震器調整功能分別具有『預載調整』、『壓側調整』、『伸側調整』等調整項目,如果購入中低階款式避震就不一定所有功能都包含在內囉!

第一步:正確預載量調整


避震器預載是什麼?簡單來說就是避震器行程預先壓縮量,預先壓縮量會影響整體避震器的舒適度與支撐性表現,以MJP WR401避震器來說,適當的壓縮範圍在15mm~20mm之間,可依照車主需求調整避震器預壓範圍。


如何判斷你的預載量多寡?

首先,將車子靜止,觀察緩衝墊(俗稱饅頭)位置是否在行程內最上方,如未在最上方,將其調整在最上方之位置,並將可調整阻尼機構全開歸零。

 
緊接著車主緩緩輕坐上車子,切記千萬不能重坐車輛,這樣預載量的測試是不正確的!


輕坐上車後再緩緩下車,觀察緩衝墊之下沈量,此時減震墊的最佳位置在15mm~20mm之間。如果超過15mm~20mm, 未至合理範圍即必須調整彈簧預載直到適中的避震器預載範圍。


彈簧密碼?這些數字又代表什麼意思?

從彈簧數據上顯示,49代表彈簧內徑,1.0代表彈簧K換算磅數則乘上56及是磅數,175則代表彈簧總長度。

根據使用者訂購體重的不同,MJP也提供三種彈簧k值設定,雙槍款式分別具有1k、0.9-1.2k以及1.2-1.5 k,客製化設定搭配車主體重打造。


如果遇到預載量不夠,轉動彈簧預載,又該如何測得壓縮量呢? 


正確的預載量量測,並不是測量彈簧托盤與避震器上座間距,而是針對彈簧上下托盤之間的距離做測量,以目前車輛上方的彈簧來說,原先總長為175mm,以車手體重下去測量必須壓縮至165mm才剛好符合車手需求,預載下沉量剛好落在15mm左右。

第二步:伸側調整 中間值起始調整


伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢,伸張阻尼調整是穩定車身的重要關鍵,適當的伸側阻尼調整,能有效穩定車身!過少的伸側調整會讓車身回彈時避震有多餘的晃動,導致車身搖晃不安定感提昇 ; 過多的伸側調整反而會造成車輪懸空回彈過慢等狀態,舒適度與穩定度相對也會下降。
 

WR401伸側阻尼段數為20段,首先先將伸側阻尼歸零,也就是向S方向轉到底回正1段,並調至中間值10段為起始測試點。
 

第三步:壓側調整 中間值起始調整


既然高階避震器具有伸側阻尼可調,當然壓側阻尼也同樣具備,然而壓側阻尼又是什麼呢?簡單來說就是避震器壓縮速度的快慢,同樣的壓側阻尼如阻尼太強,會造成避震器下沉量不夠,面對坑洞會有碰撞感,無法吸收坑洞彈跳狀態 ; 反之壓側阻尼太弱,則是會有處底機率發生!

什麼是高低速阻尼?
以WR401高階款避震器來說,具備『高低速壓側』可調整,而高低速壓側阻尼又是什麼呢?很多車友會誤以為高速阻尼就是騎很快時會使用到的,低速阻尼就是騎慢時會用到,這是錯誤的觀念!正確的觀念則是,低速阻尼負責正常柔順避震器作動時的油壓,透過油針的多寡來調整避震器下壓程度,而高速阻尼則是控制瞬間高油壓的狀態,例如大坑洞或是騰空降落的第一瞬間,則透過簧片的抑制來強化避震器支撐表現。

 
以WR401調整壓側來說,我們以低速阻尼調整為先,壓側高速具備15段;低速20段,調整至中間值10段數後,再調整高速阻尼至中間值7段。


路感實測相當重要,在調整完正確預載、中間值伸壓側阻尼後,上路實測!避震器的調整也優關于個人的騎乘習慣以及喜好,這就考驗車主能不能體驗出中間的差異,去分析該調整伸側、壓側的增減,最重要的關鍵還是著重於『預載的調整』,不對的預載是調不出正確避震的!


避震百百種,如何挑選適合自己的好避震,這就要看玩家們對於避震的需求到哪種程度囉!已市面上懸吊等級來說,可分為預載可調避震、預載伸側可調避震、預載伸壓側可調避震、預載伸側壓側高低速可調避震,功能越多相對價格越高,但功能多在調整上的思路必須更為清楚,免得買來的高階避震調的跟不可調避震一樣效果喔!

同場加映!MJP未公開前叉內管組


在今年TSR TSRRC組第一場奪冠的冠軍車輛上方,加入了這組尚未曝光的MJP可調內管組套件!

 
MJP這回運用在賽場上的內管組,同樣具備預載以及阻尼可調,而阻尼可調則分為頂蓋紅色伸側阻尼與黑色壓側阻尼。


只要購入MJP避震器組,皆能使用內部調整工具組快速調整,無論是預載或是阻尼,輕鬆完成調整!
 


如果原廠車輛內裝完整,就必須使用這組調整工具來調整囉!

 

MJP避震器 延伸閱讀

 


如何調整避震?好避震的反應又該是如何?下列測試文章通通有!


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採訪協力: MJP Factory

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