DogHouse惡搞手工廠一直以來堅持創造獨特具有質感的改裝部品，透過老闆的巧手以及獨樹一格的設計方式，創造了無數精緻的改裝部品，這回SUZUKI GSX-R150的推出，惡搞手工廠同樣推出卡鉗座、加大碟盤、輕量化齒盤等產品，讓大夥的小阿魯也能改的帥氣又實用！

惡搞手工廠對四卡鉗座，卡鉗座的製造上同樣依照以往設計製造風格，採用CNC加工製成，強度與美觀兼具，是不少車友首選的改裝部品之一。
 

100mm孔距輻射卡鉗座。卡座部分全採用3D CNC製成，較以往片狀卡鉗座來說，質感上大幅增加！

後螃蟹卡鉗下移卡鉗座，末端貼心預留走現與束帶孔位。
 

加大固定碟！改善原廠碟無法改卡鉗狀態

固定加大碟盤組合，前碟盤採用320mm尺寸，改善原廠碟盤無法使用對四卡鉗的遺憾，加大碟與對四BREMBO卡鉗的搭配，煞車力道上也更為充足。剎車面積加大，碟盤散熱孔有效散熱，劃線溝槽排除灰塵，讓碟盤的改裝更具效果。

碟盤也同樣打印上雷雕字樣，讓消費者更容易辨識。

前後碟盤的改裝皆為了升級卡鉗使用，除了前碟盤以外，後碟盤的設計上採用220mm設計，改善原廠碟盤無法使用螃蟹卡鉗的遺憾，後碟升級必須一併升級螃蟹卡鉗，所以後碟與卡座是統捆包概念，一起販售。

75%輕量化！動力更飽滿

輕量化鋁合金齒盤部分則有兩種規格尺寸，分別為原廠型45T以及加大版本47T，本體採用鋁合金材質打造，在重量的輕量化上擁有相當浮誇的改變。

 
後齒盤用使用的是最高等級的7075-T651，無論在精準度與造型質感同樣兼具。

實際我們就來比較原廠與輕量化齒盤的重量差異吧！
 

 
原廠鋼材齒盤重量上顯示890g，而惡搞輕量化齒盤則是213g，相差677g之多，將近75%的重量輕量，對於車輛動力的釋放，擁有更佳的表現。
 

實際將所有配件安裝上小阿魯上方，來一同看看是否更加帥氣呢！
 

前碟盤搭配川歐力士對四卡鉗示意圖。

輻射卡鉗安裝示意圖。

在安裝上卡鉗座後，原廠ABS感應線圈需要透過套管與長螺絲鎖回原本鎖點。
 

後卡鉗座與220mm碟盤安裝示意圖，搭配上對二卡鉗，整體視覺質感相當優異！線路的隱藏上也可穿越搖臂下方。
 

側向示意圖。
 

齒盤示意圖。

採訪協力：dog house 惡搞手工廠

更多摩托車情報
歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報 粉絲團
隨時鎖定 第一手車壇情報