RAK出品，專為原廠前叉設計
強化前叉支撐力、提升過彎穩定度
同時解決前叉軟腳、阻尼衰退程度

備有多種顏色可選，隨車主喜愛配色
是兼具實質效能、亮麗外觀的前叉配件組！
 

>零組件總覽<

1. 氣瓶 x2
2. 阻尼蓋 x2
3. 10mm銅墊片 x4
4. 前叉油 x2

同時，RAK更貼心地
附上了不同規格的前叉螺絲
不同車款皆可以對應！

氣瓶結構圖
內部有氮氣室、氣壓活塞～


隨前叉作動
液壓流動空間增加
同時又多了一個氮氣氣室
增加前叉支撐力


（註：此商品已有專利，請勿仿冒。）

 

真令人迫不及待～
我們準備安裝在最新款BwsR上頭

對於擁有OFF ROAD熱血細胞車款
能擁有一組厲害的前叉也是很正常的一件事呀！
立馬來體驗看看RAK前叉氣瓶的性能～

首先開始拆卸前叉
BwsR 螺絲外露的配置
讓前叉拆卸便利許多

今日主角～
陽極紅、RAK氣壓式阻尼前叉氣瓶
即將登場！

使用頂蓋拆卸特工
將前叉上蓋拆解開！

將原廠前叉油漏出，並且清洗乾淨

拿出RAK盒裝附上的阻尼蓋
進行加工，鑽孔約3mm大小

將阻尼蓋置於彈簧與阻尼之間
因車款規格繁多，阻尼棒上緣大小不一

若無法完全蓋住阻尼棒上端
便需另外加工處理

安裝前
將包裝內前叉油注入氣瓶內

專用小孔也會同時將氣瓶內空氣排出
排除空氣越徹底、氣瓶效用越穩定

匹配相對應的前叉螺絲

將氣瓶與前叉部位垂直結合
鎖上時也可順便調整兩邊對稱度

依照原廠規範加入約80c.c.前叉油
建議80~90c.c.，隨車主騎乘習慣微調

來回作動施壓
確認前叉順暢度ok

安裝回車上
兩個鮮紅大氣瓶已經在向我們招手啦～

使用扭力扳手確保前三角台螺絲不會鬆拖

煞車部分一樣使用扭力扳手將螺絲都所上對應扭力值

安裝完成，實裝照

其他車款如有前土除則需視情況做修改
讓前叉氣瓶有安裝空間

我們立刻興奮的展開道路實測！

在過坑洞時後前叉的反彈力量已被氣瓶吸收大部分
就算是連續坑洞或是凸起的人孔蓋

雙手一樣可以穩穩的安放在龍頭上
而不會被彈起的前叉震的隱隱發痛～ 

就算遇到顛簸路面
前叉一樣可以穩穩地讓前輪黏在地上
保有前輪一定的抓地力

遇到突發狀況之下的重煞車
前叉氣瓶讓前叉作動先軟後硬

穩穩地配合煞車
將車子在最短的距離內停下來
前叉穩定性與支撐力明顯提升
這點讓我們測試團隊十分有感～

甚至就算是在碎石路段
無論石頭大小坑洞深淺


前叉能有效吸震
讓騎士能駕駛車輛
無後顧之憂地勇往直前～

在台灣這種OFF ROAD路面
能擁有一組兼具舒適、高穩定性的懸吊系統
是大家夢寐以求的優質設定

昂貴的可調式前叉一組往往動扎上萬元
相較之下，RAK氣壓式阻尼前叉氣瓶
CP值以及效能便顯得親民許多
 

安裝簡單、便利且效能顯著
多種顏色可供搭配
讓大家對於自己愛車的前叉改裝
又有一樣新選擇～！

採訪協力： RAK 、 松山佳昇車業

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