四代勁戰 & BWSR 傳動大戰正熱

有著評價頗好的良輝動力開發也加入競爭行列拉

以外銷為主的良輝動力開發

在外銷市場中獲得不錯的評價

一直不斷研發及設計，讓機車零件及改裝的性能到達專業極滿意的水準

良輝動力致力於讓產品的品質好要更好

期望達到每位消費者都有滿意心得

良輝動力專為全新設計的勁戰四代&BWSR引擎特性

研發了一套專用的傳動組

良輝勁戰四代&BWSR傳動組包含：

良輝普利盤 X1

良輝風葉盤 X1

良輝壓版、套筒 X1

良輝8G普利珠 X6

良輝大彈簧 X1

看似和原廠沒什麼差別的普利盤、楓葉盤

但是內藏機關，是良輝贏引為傲的專利技術

我們就來近距離觀賞吧

特別的專利三段普利盤設計

巧妙的將普利盤做成三個角度

將行駛中的初速、中速、末速都以不同角度呈現

使變速區域加大，讓加速時更加順暢

和原廠相較，珠槽角度較大

能夠讓普利珠藉由離心力跑到最高點

讓皮帶傳輸能夠到達最高效率

普利盤的面積大於原廠普利盤

良輝動力研發的用心改良讓變速效果更加提升

風葉盤上也有許多風葉造型的散熱風扇

將葉片減小，有輕量化的效果

中間還有印上良輝的招牌縮寫

相當精緻

風葉盤的角度設定在14度

和原廠相較起來增大不少

專用壓版對應良輝傳動，稍微做了些改良

原廠套管經過測量，為4.7cm

良輝傳動套筒長度經過調整

長度為5cm，增加了0.3cm

較長套管的配置，普利盤和風葉盤之間的開閉空間較大

變速效果也提升不少

良輝傳動將普利珠設定在8G

將普利珠上印上品牌標示

大彈簧長度為14.5CM長

不僅長度圈數都和原廠不同

大彈簧也比原廠硬

接合時間更高轉

使起步轉速較高

和原廠相較，長度明顯多出許多

解決了四代勁戰原廠的加速疲乏無力感

緊接個我們立馬裝上車，準備實測！！

原廠車末端速度達到90公里時耗費15.2秒

移動距離約273公尺

良輝傳動時速到達90公里時約耗時14.2秒

移動距離約241公尺

可以發現良輝傳動加速距離明顯要比原廠傳動來的快速

回油再補之下的反應也迅速拉至7800轉最大馬力帶上下

末端轉速約在8200轉左右

達到不靠高轉速，卻也可以有速度的概念 

以下為實測影片

協助採訪：良輝動力設計

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