SYM JET 於去前年正式發表上市
為台灣兩輪機車市場投下一顆震撼彈

由原來的10吋車種晉升為運動性能更佳的12吋車系
力拼它廠12吋系列運動性車款
引擎、傳動、懸吊等設定也與上代有著明顯的性能提升

新款SYM JET透過全新引擎設定以及新調校的傳動系統
使車輛在中高速的加速性能上有亮眼表現

針對市區騎乘的瞬間加速性表現
也讓騎乘者在壅塞的道路上擁有更靈敏的車輛反應

雖說原廠配置以達到相當優異的傳輸效能
但礙於法規上的限制也只能稍微下修達到合法範圍

透過更換良輝傳動套件的修改
讓SYM JET徹底解放應有的加速表現吧！

在改裝傳動以前
先以全原廠設定上馬力機測試
經過反覆的馬力測試
所有數據皆全全顯現於電腦上方

透過馬力圖顯示（紅線為原廠傳動，藍線為改裝10g普力珠與1200轉大彈簧)

全原廠設定SYM JET馬力在7.89ps
而透過些微的調整後最大馬力也提昇至8.12ps

雖說最大馬力相差0.23ps，但時速過25km/h後
整體加速延伸性差異甚大
時速到達96km時，兩者傳動設定相差1.363ps
顯現出修改傳動過後的JET有著神祕的潛力

將原廠傳動套件拆卸下車，並測量其原廠傳動配件重量

原廠普力珠配置為11g

而良輝傳動組則配置10g普力珠
讓車輛在拉轉的反應上擁有更好的表現

除了更換普力珠重量以外
也搶先安裝上JET專用大彈簧

原廠大彈簧轉速約略落在1000rpm左右
而更換良輝1500rpm大彈簧
讓傳動開必盤在變速效率上擁有更直接的變速效果
相對的傳動輸出也更加直接

良輝套件內容物：

良輝普力盤 x1

良輝楓葉盤 x1

良輝大彈簧 x1

良輝普力珠 x6

良輝離合器 x1

良輝碗公 x1
 

緊接著測量原廠離合器與碗公重量
與良輝傳動組合做為比對

經實際測量結果原廠離合器與碗公總重為1871g

良輝傳動離合器與碗公總重為1211g
與原廠相差660g之多

輕量化的傳動系統
讓引擎負荷小，傳動輸出更輕快、直接

將良輝傳動組合實際安裝上車輛
嘗試調整傳動最佳化設定，花了些時間摸索！
再進行一次馬力機測試

經過改裝良輝傳動過後
馬力數據比較更為明顯

時速在35km/h時馬力差距高達2.28ps來到10.01ps
整體延伸性表現也明顯高於原廠加速曲線
徹底解放JET原有的引擎動力輸出！

良輝動力負責人 - 江國良


車壇傳說大前輩之一，曾經一口氣連續拿下摩托車錦標賽年度冠軍多年
騎乘技巧過人之外，調整車況更有異於常人的敏銳感。

綜觀整體而言
SYM JET經過傳動系統的調整後，有著相當顯著的加速效果
無論是起步至中尾速的表現，皆比原廠來的更具有衝勁
在市區與山道上騎乘更富樂趣，更符合熱血騎士的需求～

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