CT部品針對大羊傳動
推出改裝聖品套餐系列
 

有效改善單缸大羊起步抖動
讓加速更加順暢，變速效能大幅提昇

此次測試傳動為刺激400普利盤組

套餐組兩組盒裝內容物包括：

二硫化鉬溝槽普立盤、DLC專用套管、專用壓板
日本原料大彈簧、高耐磨普利珠/2組
普利珠兩組： 10gX8 以及12gX8

讓車主自由搭配。

DLC專用套管
類鑽石塗層 Diamond Like Carbon
改善大羊起步抖動關鍵

DLC套管擁有表面平滑特型
超高硬度、低摩擦係數，抗磨耗性、耐腐蝕性佳

使用耐高溫黃油
潤滑抗高溫沒問題

首先我們測試了原廠傳動各項數據與騎乘趕
起步抖動一直是原廠的通病

起步中速反應較為緩慢
數據詳情文章後面我們會位大家做分析

EXCITING 刺激400原廠傳動
準備拆下換上CT部品傳動組

原廠傳動箱空間位置頗大

在不更動開閉盤以及原廠皮帶的配置下

來試試看 CT部品傳動囉

原廠傳動普利盤套管長度為65mm

而CT部品DLC專用套管

長度為66mm

相較原廠套管之下長了1mm

原廠普利盤6珠溝曹 

CT普立盤溝曹設計變速行程較長
更有利於大羊加速延伸性
 

相較於原廠6顆普利珠
CT普利盤8顆珠子的設計也讓壓版推力更為平均

壓版原廠為三柱設計

CT壓版為四塊滑鍵

有效使作動更加穩定

壓版表面電鍍塗層

並且有數字編碼

原廠普利珠為20mm 15gX6

CT部品普利珠為15mm，較原廠接觸面為小
改變皮帶檔位，使加速更為輕快

原廠普利盤重量為1384g

CT普利盤輕量化為1101g

CT普利盤面角度為14度

原廠碗公與CT碗公造型比較

CT碗公鏤空部分面積要原廠為多

因此重量也較原廠輕量化

原廠碗公重量為1207g

CT碗公重量較原廠輕量300g左右

為906g

CT部品碗公無論是大羊或是小車用
均通過下列國際標準

ISO 6507-1:2005
ISO 6507-2:2005
ISO 6507-3:2005
ISO 6507-4:2005 

碗公內部經過特殊加工處理

增加表面磨擦度以及排屑度

原廠碗公內徑寬度約位153mm

CT碗公內徑寬度大制與原廠相同

也約為153mm

離合器由外觀可明顯看出

蹄片材質的不同

下方CT離合器較短蹄片較短的設計

符合CT部品為台灣用路環境專門設計理念

原廠離合器重量為1408g

CT部品離合器為1330g

搭配CT專用碗公

帶來絕佳接合效果

CT部品傳動安裝上車

騎乘感想：

同樣一段道路測試
起步加速輕快，且抖動跡象明顯改善

山路連續彎道油門反應輕快
就算是上坡路段

油門大力轉動之下
也可以感受到動力源源不絕

出彎補油轉速攀升迅速扎實
引擎力道隨傳隨到
補足原廠拉轉較為遲緩現象

下坡騎乘感由於重力加速度
順暢的引擎出力
很容易不小心就加速過頭呢

整體來說

在平路以及上坡路段

CT傳動所帶了的加速度與順暢度

與原廠有較為明顯的差異以及改善

數據測試：

車主體重約55KG

路段為平路直線同路段多次測試取平均值

0-100km/h STD

原廠傳動時速0-100KM加速為7.85秒

距離131m達成

0-100km/h  CT

CT傳動時速0-100km加速為6.74秒

距離116m達成

比原廠傳動快約1秒上下

0-400m STD

原廠傳動通過400公尺距離時

GPS時速約為135.9km

花費15.8秒

0-400m CT

CT部品傳動通過400公尺距離時

GPS時速約為139.3km

花費15.2秒

對於單缸大羊傳動配置
CT部品的確能讓騎乘者有效感覺出
與原廠傳動差異性

無論是更快更順暢的起步加速
到輕快的回油反應
都是CT傳動帶給車友最真實的回饋

 
身為大羊車主的你
對於提昇大羊傳動性能
是否想有更上一層樓的體驗呢？
CT傳動套件讓你有更多的選擇～

採訪協力：CT部品 

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