Ducati 1199 Superleggera無疑是一部超規格的究極工藝結晶，全球限量500台，更顯其不凡身價。以1199 Panigale R為基礎，追求極致的輕量化，用上大量鈦合金、鎂合金及碳纖維製作，車身只有155kg的重量，但馬力卻超過200hp，馬力重量比為1.2hp：1kg，成為目前擁有最佳馬力重量比的量產二輪跑車。
全車零件都是以量化的鎂合金、鈦合金、碳纖維材質打造。
以鎂合金製作的單殼式車架，只有鵝頸至油缸一截的部份，車架直接連上引擎，機器殼就同時充當了受力的部件，再直接接上碳纖維副車架，車身整幅擾流其實也用碳纖維製作。
搭配聚合物鋰離子輕量化電池、鈦合金排氣管、Marchesini鍛造鎂合金輪圈，為了追求極致的輕量化，全車許多處的鎖點上，都以鈦合金螺絲取代，排氣管尾段隔熱版亦用上碳纖維材質。整體上比輕量達1199 Panigale R還輕上11kg，來到154.6kg。
輕量化的Ergal齒盤和WSBK規格的520車鏈，小地方也相當講究。
動力方面，以鎂鋁合金打造的1198cc L型雙缸四汽門引擎，不但重量輕，原本就具有較窄的引擎寬度以及雙缸的充沛扭力反應的優勢，原先相較於四缸引擎高轉延伸性的劣勢，藉由改內部材質，連桿和進氣閥、廢氣閥使用鈦合金材質打造，活塞更採用WSBK專用的兩環式活塞設計，塞頂部形狀也有變改，增加了壓縮比，既減輕重量，又可減低磨擦阻力，搭配超輕量化的曲軸，再經由精細的重量平衡量度，提升運轉的順暢度與精緻度，一步增強馬力輸出，也因使能以雙缸的硬體下壓榨出高達200hp/11500rpm，峰值扭力為13.5kgm/ 10200rpm的強大動力。
新車配備了DDA，Ducati Data Analysis數據分析儀，增設了額外感應器，負責紀錄車身傾斜角度，對分析數據有更大幫助。此外還擁有精密優良的電子防護系統，配備 DWC，Ducati Wheelie Control系統，配合DTC，Ducati Traction Control循跡系統及EBC，Engine Brake Control引擎牽引力控制系統。
底盤的配置同樣使用最高規格，前叉為輕量化的Ohlins FL916。
後避震是Ohlins TTX36，連彈簧都使用鈦合金材質製成。
搭配Brembo M50 Monobloc單件徑向式制動卡鉗，配以賽車級的MCS 19-21總泵。
如果想要更追求更極致的境界，Ducati也準備了Race Kit選配套件，能再削減車重2.5kg之外，再釋放5hp的馬力與0.7kgm的峰值扭力，搭配上Akrapovič競技排氣系統等套件，無須再施以改裝即可參加頂級規格的賽事。
如此夢幻級神車，全世界只有500臺超限量供應。
2014年式 Ducati 1199 Superleggera 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝Superquadro L2 Desmodromic 8V
排氣量：1198c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：>200hp/11500rpm
最大扭力：13.7kgm / 10200rpm
壓縮比：13.2:1
油箱容量：17公升
變速系統：濕式多片滑式油壓離合器，6前速鏈傳動
車體規格
車架型式：Monocoque鎂合金單體式車架
前輪懸吊：Ohlins FL916 43mm倒叉TiN fork芯電子調較預壓及回彈120mm行程
後輪懸吊：Ohlins TTX36單筒全功能調較避震鈦合金彈簧，兩段式速桿調較鋁合
金單搖臂130mm行程Pivot point四點調較
前輪尺寸：120/70 ZR - 17
後輪尺寸：200/55 ZR - 17
前輪煞車：2x330mm半浮碟配Brembo徑向式Monobloc M504卡鉗 ABS
後輪煞車：245mm單碟配雙活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2075 x -- x 1100mm
軸距：1437mm
椅墊高度：830mm
車體淨重：155kg
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