繼125和200之後，更大排氣的KTM 390 Duke問市，填補了 200 Duke和690 Duke之間的空白，加上家族老大哥1290Super Duke R，在這個系列的產品線上，可說是完成全線佈局了。390 Duke的外型與125cc 及200cc 的版本幾乎一模一樣，維持家族帶有街車及SUPERMOTO的混合氣質。包括輕量化編織式鋼管車架、鑄造鋁合金後搖臂，軸距、座高及最低離地距、WP 前後避震、300mm前碟搭配BREMBO 幅射對四卡鉗，後230mm單浮動碟配單活塞制動卡鉗、同尺寸前後輪、11升油箱等、前後輪胎尺寸等等，唯一的差別只有引擎。
KTM 390 Duke使用的是全新引擎，並非在200的基礎上擴缸而成，這顆375cc單缸水冷四氣門引擎，壓縮比為12.6:1，並使用鍛造引擎活塞，汽缸壁鍍上Nikasil合成物，提高耐磨與耐熱性，可輸出44hp / 9500 rpm 的最大馬力，與3.6kgm/7250rpm的最大扭力，以單缸375c.c.來說，數據相當的出色，與200相比馬力與扭力升幅分別是69%和80%，在騎乘時必能感受到充足保滿的扭力，所需轉數更低，令到駕駛者不用太在意換檔和keep轉數的問題，連帶常用轉數也下降，對油耗和引擎溫度也有幫助，震動更少，機件也更耐用。
厲害的是，雖然引擎c.c.數變大，但體積只有稍稍增加，重量也只多出了不到10kg，因此車身尺寸不變，依然保有250cc級距的纖巧靈活，其轉向反應及靈活度跟200分別不大，搭配濕重148kg 的車重(與國產150c.c.檔車相近)，優異的馬力重量比使得390 DUKE的0-100km/h加速只需5.6秒，極速更接近200km/h。為此原廠替此車裝上可關閉的Bosch 9MB兩路式ABS系統。（125cc 與200cc 版本也有），再享受騎乘樂趣之餘還多了一分安全保障。
總結來說，390 Duke擁有KTM先進的輕量化低重心高剛性車架設計及製作技術，前叉也是倒立設計，直徑更和RC8 R相同的43mm，高速表現穩定，且最大的賣點便是只有800mm低座高、139kg乾重，令新車的操控性比同廠大哥們更輕盈更容易掌握，也比200 Duke有更飽滿的輸出和駕駛樂趣。
2014 年式 KTM Duke 390 規格表
引擎規格
引擎型式：四行程單汽缸DOHC 4V
排氣量：375c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：44hp/9500rpm
最大扭力：3.6kgm/7250rpm
壓縮比：12.6 : 1
油箱容量：11公升
變速系統：6前速鏈傳動
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：43mm WP 套管倒立前叉，150mm行程
後輪懸吊：WP單筒油壓避震，150mm行程
前輪尺寸：110/70 -17
後輪尺寸：150/60 -17
前輪煞車：徑向式四活塞制動卡鉗配300mm碟Bosch 9MB兩路式ABS制動系統
後輪煞車：230mm單浮碟配單活塞制動卡鉗
外型規格、重量
軸距：1367 ± 15 mm
椅墊高度：800mm
車體淨重：139kg
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