自從HONDA推出這台MSX小檔車之後,五花八門的改裝紛紛出爐,這的確就是一台能夠極度讓車主發揮自我風格的"改裝車"。
最顯眼的便是車主在車頭改裝了這組ZOOMER美規雙圓燈與碳纖維鳥嘴前土除,讓整台車都活潑了起來!
車手改裝碳纖維握把,搭配RIZOMA CNC把手,整理起來簡潔有力。
SIMOTA 碳纖維後視鏡,配上左右Brembo CNC直推總泵與油壓離合器,不只如此,還換上了ANTLI 的CNC可折拉桿,展現出與眾不同的高檔氣勢。
前叉改裝 K-Tech全可調組尼棒,鍍金配色與後方碳纖維內擋土除形成強烈視覺對比畫面。
前煞車改裝Brembo CNC一體單叉銷對四杜漢卡鉗,配上Fren Tubo 碳纖維油管,極致的煞車效能與手感展現。
車主更是大手筆的從國外進口G-Craft 鋁合金 Twin Spar 車架,三角台則裝上了DOG HOUSE 鋁合金三角台,配上全車POSH鈦合金螺絲的點綴,叫人目眩神迷。
接著看到了這台MSX的動力核心,引擎移植改裝上了勁戰系統 KOSO DOHC 4V雙凸輪軸套件,搭配TPRS汽缸 63MM汽缸,名副其實的超級小缸砲。
不只是引擎不一樣,變速系統改裝TAKEGAWA 滑動式離合組、TAKEGAWA TAF5速密齒比與TAKEGAWA 乾式離合器。
OVER RACING 的雙人腳踏後移也是少見的夢幻逸品之一。
另一邊則可以見到SMR CNC電盤外蓋&前齒盤蓋,DOHC雙凸缸頭也十分明顯。
後輪框同樣改裝鯊魚工廠段造輪框,後煞車同樣不馬虎,改裝Brembo 後煞車總泵與Brembo CNC Racing對二卡鉗。
車主另外大膽的採用G-Craft 鋁合金單邊後搖臂的改裝方式,更加增添這台MSX的獨特風格。
為了符合引擎狂暴的輸出,改裝TSR RACING 雙出鈦合金全段排氣管,前段更是客製使用全段鈦合金打造而成。
後懸吊與前叉同樣為英國大廠 K-Tech,編號MT-35的掛瓶可調後避震。
改裝明細
車款名稱 | HONDA MSX 125 |
---|---|
車輛提供 |
廣福車業 |
懸吊系統 |
前懸吊:k-tech 前叉全可調組尼棒 後懸吊:k-tech 後mt35掛瓶 三角台:DOG HOUSE 鋁合金三角台 輪框:鯊魚工廠 前後鍛造輪框 |
制動系統 |
總泵:前Brembo cnc直推離合器總泵 前Brembo cnc煞車總泵 後Brembo 後煞車總泵 卡鉗:前Brembo Racing CNC一體單叉銷對四杜漢卡鉗 後Brembo CNC 後煞車卡鉗 油管:Fren Tubo 碳纖維油管 |
動力系統 |
引擎:廣改客製MSX移植勁戰 缸頭:KOSO DOHC 4V雙凸輪軸套件 汽缸:TPRS汽缸 63MM TAKEGAWA 滑動式離合組 TAKEGAWA TAF5速密齒比 TAKEGAWA 乾式離合器 TAKEGAWA 機油幫浦 RK 黑金鍊條 鋁合金齒盤 |
供油系統 |
廣改客製MSX移植勁戰 34節流閥 aRacer RC1 全取代型可程式電腦 aRacer Cube G 多功能引擎參數監控顯示器 DNA 高流量空濾 |
排氣系統 |
TSR RACING 雙出鈦合金全段排氣管 |
其他改裝 |
G-Craft 鋁合金單邊後搖臂 G-Craft 鋁合金 Twin Spar 車架 G-Craft 鋁合金引擎保桿 OVER 雙人腳踏後移 SMR CNC電盤外蓋&前齒盤蓋 ANTLI CNC可折拉桿 ANTLI CNC 油杯蓋 SIMOTA CARBON 後視鏡 POSH 全車鈦合金螺絲 |
車主 |
林道淇 |
車主的話 |
小車樂趣多~ |
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