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[部品情報] 敏銳操控,沉穩升級 - KYMCO Racing S X GJMS TCD-2000 PRO


說到GJMS避震器,想必擁有豐富改裝經驗的車友一定馬上聯想到頂級版本GJMS TCD-2000 PRO避震器組!緊接著來看看擁有運動性十足的KYMCO Racing S與GJMS TCD-2000 PRO的結合,會擦出什麼樣的火花!


GJMS TCD-2000 PRO可說是近年來相當火紅的避震器組之一,擁有獨特的三角氣瓶是它獨家的特色,再搭配可客製化的零件配置以及豐富的油壓調整功能,也讓GJMS TCD-2000 PRO迅速竄紅,成為改裝部品中相當獨特的前避震器組合。


下座氣瓶上兩個旋鈕,分別控制伸側與壓側阻尼,上面旋鈕為壓側調整旋鈕擁有22段,下方則是伸側旋鈕則是22段。調整範圍相當豐富,足以應付台灣各種不同路面狀況。 


前叉上方為預載調整機構,可以藉由車主個人習慣調整。GJMS原廠建議前叉調整到3公分左右的預載下沈量為最適當設定。
 


重車級前輪鎖附結構,也與以往對鎖的避震器形式有所不同,在安裝上也更為方便易安裝。
 


實際安裝上Racing S並採用扭力扳手鎖定,確認三角台上方四顆螺絲的扭力平均,也同時可以減少三角台螺絲鬆拖機率提昇安全性。


KYMCO Racing S實裝GJMS TCD-2000 PRO示意圖。


實際上路測試又會是什麼樣的狀態呢!?首先以市區騎乘來說,經過調整過後的阻尼油壓,對於路面坑洞的制震效果相當優異,在詭譎多變得台灣路面上,擁有相當不錯的應付能力,有效提昇整體車輛表現。

 
連續山路的表現同樣相當優異,搭配上Racing S前傾角較小的設計,在彎道上的反應更為靈敏,無論是低速小彎又或是高速大彎皆能有效支撐車體過彎,藉由適當的油壓調整,也更能接近騎士需求,盡情發揮Racing S運動性能,GJMS TCD-2000 PRO可說是相當大的助力。


順暢細膩的前叉作動讓懸吊在吸附地面的功力大幅提昇,搭配上阻尼調整,有效抑制路面坑洞所造成的跳動,對於熱血基因玩家來說,是件相當符合需求的改裝前叉組。


綜觀整體而言,GJMS TCD-2000 PRO安裝上KYMCO Racing S擁有相當的輔助效果,雖說原廠前叉在阻尼設定上符合多數群眾需求,但對於熱血的車友來說稍顯不足,安裝GJMS TCD-2000 PRO後能明顯改善前叉支撐性問題,強化整體懸吊做動,在彎道能給予更多的回饋,讓車主在騎乘上更加安心,盡情釋放熱血基因。

採訪協力: GJMS智杰工業

 
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