改裝車評測

[夯車分享] 員林成功東路最長(車長) - YAMAHA RS 100

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看到這完整低趴式樣,想必是直線車無庸置疑,透過店家的巧手改裝,就為了在直線比賽上一攬風采!雙NOS系統真叫人興奮到不行,搭配店家特用TTMRC引擎,想感受這台車的威力就來直線賽觀賞吧!

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YAMAHA煞的住卡鉗(運動來令)、YAMAHA停的住碟盤、碳纖維金屬油管。

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自製無行程前叉、NCY 鍛造前輪框、UT賽用250-10熱融胎。

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自製銀碳纖維彩繪車殼。

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五金行限定版強化車架、雙NOS增壓系統。

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TTMRC/69mm陶鍛汽缸組、TTMRC/鍛造1000條加長連桿、TTMRC/浮字加大缸頭、TTMRC/nos版滾針凸輪軸。

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京濱40mm節流閥、京濱240cc噴油嘴*2、輪速一柱擎天岐管組、輪速雙噴喇叭嘴。

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宏達訂製版ECU(雙噴雙NOS版)。

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引擎本體加長。

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SSR 5.2J汽車框手工改、登陸普TT72競技雨胎、FRM鍛造傳動組。

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TR訂製又粗又長-賽用直通管。

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改裝明細:

車款名稱

YAMAHA RS 100

車輛提供

C.L.Motor馳輪車業

懸吊系統

自製無行程前叉

自製中製穩搭搭後避震

NCY-鍛造前輪框

UT賽用250-10熱融胎

SSR-5.2J汽車框手工改

登陸普TT72競技雨胎

制動系統

YAMAHA煞的住卡鉗(運動來令)

YAMAHA停的住碟盤

YAMAHA手感適中總泵

碳纖維金屬油管

動力系統

TTMRC/69mm陶鍛汽缸組

TTMRC/鍛造1000條加長連桿

TTMRC/浮字加大缸頭

TTMRC/nos版滾針凸輪軸

FRM鍛造傳動組

供油系統

京濱/40mm節流閥

京濱/240cc噴油嘴*2

輪速/一柱擎天岐管組

輪速/雙噴喇叭嘴

宏達訂製版ECU(雙噴雙NOS版)

排氣系統

TR訂製又粗又長-賽用直通管

其他改裝

手工降低車把手(高凌風style)

自製銀碳纖維彩繪車殼

外觀鈦螺絲

引擎本體加長

車架偷輕

五金行限定版強化車架

雙NOS增壓系統

車主

林煥騰

車主的話

車子貼地走 NOS必須有


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