GP901

[部品情報] 長久賽道測試!傾倒俐落拼彎速!- KINGSTIRE GP901

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GP901在近年火速開發熱銷,經過不同的車手測試,不管是炎熱或寒冷的環境下都能達到一定水準,整條輪胎採用全熱熔膠料製成,並在今年國內賽事TSR豪取不少佳績,更是陸續推出13、17吋的版本,這次MotoBuy首先使用六代勁戰測試12吋的版本,讓我們看看「GP901」有什麼過人之處吧!

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打造熱血之名!能文能武!
「GP901」以強悍的抓地性能登場!特殊的膠料、完備的胎質為這條輪胎打下高規格的成績,交錯的紋路大大增加抓地力,獨特胎壁設計強化了吸震能力,不管是一般道路或賽道使用起來都能明顯感受到車輛更柔和!

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在今年國內賽事TSR上,125B、125D組勇奪冠軍!各式組別也有不錯的佳績!

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胎側刻上「KINGS TIRE」廠牌名稱,驗明正身。

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前輪為100/90-12,後輪為120/80-12,針對部分車種的後輪也有ST版本對應,避免騎乘掃到引擎。

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俐落傾倒!穩定車輛!
「GP901」胎型較尖,KINGSTIRE透過專業的測試,在過彎有更好的貼地面積、保持穩定的抓地力,完整提供更靈敏的過彎反應與更深的傾角極限!

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「GP901」貼紙非常明顯的秀在胎側,讓輪胎看起來更有活力!

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安裝時須依照箭頭指示方向安裝,才能避免輪胎有不正常的磨耗。

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將前後輪都安裝好之後就上路實測啦!  

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彎道競技!貼彎沒在怕的!
雖說「GP901」早已經過長久的測試,但小編沒試過還真的不敢相信,全熱熔的膠料在熱胎時間上非常快,馬上達到工作溫度!騎乘進彎倒下去的那一刻非常精準,對於路線可以更輕鬆的掌控,胎型的設定即便傾角再大都能夠有好的穩定度!抓地力完整提升之後,直線煞停距離也縮短許多!

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獨特胎壁設計確實達到不錯的吸震效果,面對S彎左右翻覆時,輪胎與避震的結合給予更順暢之彎道體驗,暢遊進彎帶來的穩定度後,彎中前後輪巧妙之配合讓騎乘者保有速度的過彎!

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較尖的胎型在過彎時能持續提供適當的抓地力,透過專業的測試,「GP901」提供完整的傾角極限與靈敏的操控反應!

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前輪之導向性是新手很好的騎乘範本,不論是抓地力的表現、胎壁設計的吸震能力,都能讓初來乍到的玩車族提升騎乘技巧!

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縮小胎高!ST版本釋出!
「GP901」後輪除了提供一般120/80-12的尺寸以外,KINGSTIRE特別為了舊車種高胎會掃CASE的問題,將同規格的GP901縮小胎高並命名「GP901 ST」,讓部分車種也能體驗到「GP901」帶來之過彎穩定感!確實的路線帶入,出彎就能夠更早的開油門,即便全油門的狀態下後輪也不會有抓地力不足之問題!

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協力採訪:Kingstire GP901

 

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