在米蘭車展中，YAMAHA接連發表許多車款。由此同時,YAMAHA也在這波米蘭車展推出先前流出偵測雷達設計圖的TRACER 9 GT+，同時也驗證成為YAMAHA旗下首款配備ACC主動式車距調節系統的巡航車款！ 

可觀察出這次的TRACER 9 GT+定位燈眉的造型上改變,更為銳利,另外可以注意到頭燈中央的ACC雷達感知器

定速跟車不再是汽車專利！ACC加持旅遊更輕鬆！

全新款式的TRACER 9 GT+在本次最大的亮點莫過於ACC（ Adaptive Cruise Control）系統，該系統位於時速30-160 km/h的速域作動，除了可以保持與前方車輛之間一定距離外，也具轉彎輔助功能，能有效防止過彎時的猛烈加速讓騎士在操駕上能夠更為平穩。此外，TRACER 9 GT+採用YAMAHA第三代的快排系統，同時也是旗下首輛搭載的車款，可在進行快速換檔時維持ACC系統的運作。

KYB電子懸吊與ACC連動！Tracer 9 GT+非常不簡單

ACC系統與TRACER 9 GT+的KYB電子懸吊連動，減速時會自動調整懸吊設定，提供給騎士更舒適的騎乘享受。

跟進MT-09新引擎！新規CP3省油更有力！

2023年式的TRACER 9 GT+換上了與MT-09同樣的890c.c.並列三缸引擎，不僅重量比舊款減輕了1.7kg，且擁有比以往更強大的動力表現，，讓喜愛長途旅行的玩家能夠享受更省油般的表現以及三缸的強大輸出！

 這次TRACER 9 GT+ 也在坐墊上進行改良,在皮革上增添許多立體層次的線條以及海綿,讓長途取向的消費者能夠遠離長途所帶來的不舒適感！

除了ACC系統外，TRACER 9 GT+在儀表方面使用了7寸彩色TFT儀表，除了具有三種顯示模式外，可透過MyRide APP與智慧型手機進行連動，並同時支援Garmin導航系統。車輛配備部分則是採用10段可調式風鏡、全車LED燈具、全新手把按鈕、可自由調整高度的椅墊、升級至267mm的後碟等。這次TRACER 9 GT+不僅僅帶來ACC(主動式車距調節巡航)系統外,也為騎士著想,在配備上也在進一步升級,喜愛長途旅行的車友,不妨可以納入口袋名單喔！

YAMAHA TRACER 9 GT+

車輛諸元表

引擎形式 並列三缸水冷DOHC引擎

排氣量 890c.c.

缸徑x行程 78x62.1mm

最大馬力 119ps / 10,000rpm

最大扭力 93.55nm / 7,000rpm

車長x車寬x車高 2,174x883x1,470mm

座高 825mm

軸距 1,500mm

車重 219Kg

前輪尺寸 120/70-17

後輪尺寸 180/55-17

油箱容量 19L

變速方式 國際六檔

前輪制動 對向四活塞卡鉗＋298mm碟盤

後輪制動 單向單活塞卡鉗＋245mm碟盤

採訪協力：YAMAHA