擁有比起兩輪車種更安心的行駛路感面對多樣化地形都有高適應力的三輪車款，近年廣受機車旅遊族群親睞，其中最具話題性的YAMAHA Niken GT不僅造型上令人難以望去，獨特的LMW前懸吊結構及霸氣的車身尺碼，都讓Niken GT更具話題性！作為市場的焦點車款，Niken GT在這次的2022 ECIMA車展迎來改款消息，一起來瞧瞧在這次的改款中Niken GT做了哪些方向的升級 

外觀上承如以往的霸氣形象，並沒有做出與前款太明顯的差異，也許是當時設計的太過前衛，放在今天這樣浮誇的外表仍未退流行，而獨特複雜的Leaning Multi-Wheel（LMW）前懸吊結構，以擁有傑出的行駛穩定性及不輸兩輪的傾倒角度，都讓Niken GT擺脫部分民眾對於傳統三輪車毫無操控的思維

無懼歐盟5期法規，全新CP3引擎偷輕還更有力

2023年式的Niken GT換上了與MT-09同樣的890c.c.並列三缸引擎，不僅重量比舊款減輕了1.7kg，擁有比以往更強大的動力表現，加上原有的TCS循跡系統及QSS快排系統，讓駕馭這輛重達260公斤的三輪猛獸變得更加寫意

大尺寸TFT全彩儀表，電控滿載還支援GARMIN導航

儀表板也跟上流行改為7吋的TFT全彩螢幕，標準的車輛資訊系統外也可自由更換三種制式主題，除了可以透過手機My Ride APP做聯動外，也支援顯示GARMIN導航，提升騎車旅行時的便利性

升級大容量硬殼側箱，GT本質完全釋放

大尺寸的車輛硬殼側箱不僅比舊款的軟殼包有更堅固及防水的優化，容量更達到30L，除了騎士本身的裝備外，在外旅行採買的伴手禮也不用再大包小包，讓Niken GT的旅行機能性有更稱職的表現

作為YAMAHA 在三輪車種的代表車款，全新的Niken GT在各處升級上都十分有感，新的CP3引擎已通過歐盟5期的高規門檻外，全新的定速及3段動力可調模式，及原先便電控滿載的好體質，都讓Niken GT更具親和力，也讓人好奇這輛三輪猛獸還有什麼事情難的倒它？

YAMAHA Niken GT

車輛諸元表

引擎形式 並列三缸水冷DOHC引擎

排氣量 890c.c.

缸徑x行程 78x62.1mm

最大馬力 113hp / 10,000rpm

最大扭力 90.7nm / 7,000rpm

車長x車寬x車高 2,150x875x1,395mm

座高 825mm

軸距 1,510mm

車重 270Kg

前輪尺寸 120/70-15

後輪尺寸 190/55-17

油箱容量 18L

變速方式 國際六檔

前輪制動 對向四活塞卡鉗＋298mm碟盤

後輪制動 單向雙活塞卡鉗＋240mm碟盤