早在Rebel 500問世時便有許多聲音指出HONDA將以同樣平台開發Scarmbler車型， 甚至在先前更有專利圖的流出，讓全球Scrambler車迷無不期待，以往這類車型往往由歐美車廠獨佔鰲頭，但較高的入手價格及後勤保養讓小資玩家很難跨進這一道復古美學的門檻，HONDA在2022 ECIMA米蘭車展帶來了傳聞以久的Scrambler風格的Rebel 500雙生車，讓車迷朋友的期待終於有了著落 - HONDA CL500

外觀上如先前流出的專利圖，車身前半段佈局與Rebel 500如出一轍，中後段有了平整化的一體式座墊及沿車尾上繞的側排氣管，在前後輪配胎選擇用了符合Scarmbler車型追求的輕度越野、胎紋有類巧克力胎的紋路

與Rebel家族共同形象，打造與Neo Cafe截然不同的本田復古風！

頭燈造型與現行款Rebel 500看起來是同一組燈具，內部4顆顯眼的LED燈組也成了Rebel與CL500的家族印象 

儀表板資訊不如時下常見的TFT全彩儀表，取而代之的是相當簡約的高反叉設計，造型上俐落精悍外，顯示資訊卻十分足夠，包含了時速、檔位顯示、時間、里程、油量及其他車輛警示燈號，唯獨缺少轉速錶的判讀稍嫌可惜

引擎規格與主車台結構可以說與Rebel 500大同小異，根據官方資料顯示Scrambler同樣採用水冷式並列雙缸471c.c.引擎，最高馬力46ps / 8,500rpm，最大扭力32 ft·lb / 6,250rpm

強調Scarmbler風格的細節點綴一項不少，將成入門史昆伯首選名單？！

沿著車尾線條設置的上繞排氣管，在前後座腿部會有接觸的部份都因安全考量設置了符合車身風格的防燙蓋，在尾段的防燙蓋採用鋁合金原色外，挖孔及內部的鐵網結構都讓CL500多了些越野的硬派風格

全新開發的前後一體式座墊，前方騎士的區域採用毛毛蟲的包覆方式來增加騎士的乘坐舒適度 

未來這輛在台灣劃分為黃牌的Scarmbler新寵兒是否能夠在台銷售，按照台灣市場目前此一級距暫無對手的情況，加上近年吹起復古風潮，或許總代理及貿易商都會有所動作，讓人期待CL500能早日有引進消息，為台灣復古車種增添更多選擇

HONDA CL500

車輛諸元表

引擎形式 4V並列雙缸水冷DOHC引擎

排氣量 471c.c.

缸徑x行程 67x66.8mm

最大馬力 46hp / 8,500rpm

最大扭力 32.5lb-ft. / 6,250rpm

車長x車寬x車高 2,174x830x1,135mm

座高 790mm

軸距 1,485mm

前輪尺寸 110/80-19

後輪尺寸 150/70-17

油箱容量 12.1L

變速方式 國際六檔

前輪制動 單向雙活塞卡鉗+310mm浮動碟

後輪制動 單向單活塞卡鉗＋240mm碟盤