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[MotoNews] 更環保、更會跑! 龍的傳人顛覆你的想像 - 七期SYM DRG158 R-Edition 新車發表會

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鑑於近年國內市場興起一陣旅跑風,三陽工業在2019年發表DRGBT 158,甫上市便備受關注,更獲得亮眼的市場佳績。時至今日,三陽並未停下腳步,因應環保法規,帶來2021年全新七期DRG 158 R-Edition。延續過去DRG架構,導入R世代引擎技術、TCS循跡控制系統,讓全新的七期DRG在「性能」、「安全」、「外觀」三個部分都有所提升。

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TCS循跡控制系統
這次的改款中,最大亮點乃「TCS循跡控制系統」這項配備的跟進,電腦透過後輪動態的監控,介入即將打滑、空轉等不尋常的狀況,讓七期DRG在行徑間的安全性大幅提升;整合在儀錶板上的TCS燈號、啟/閉操作設計讓使用上更加方便。

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進氣岐管、節流閥口徑加大
七期DRG導入R Edition引擎技術,透過幾項引擎周邊系統的改變來提升性能。首先看到俗稱肥腸的進氣岐管部分,加大的進氣岐管在中低速下馬力與扭力提高,造就更暢快的加速表現。再來是節流閥口徑也有所改變,原廠表示,節流閥由原先的28mm加大到30mm,進氣流量增加,馬力峰值提高3%!

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降低曲軸運轉慣性
隱藏在水冷排內側的冷卻風扇,這次也有所改變。藉由風扇外徑的縮小、更薄的厚度,一方面降低風阻係數,減少動力損耗;另一方面則變相提升馬力,1.5%的引擎馬力提升顯示本次改款的決心,即使是看不見的地方也不放過!


傳動系統優化
在傳動的部分也有所變動,原廠針對前組普利盤渠道加長、增加楓葉盤角度、套筒加長;以及後組大彈簧K值下降、左旋設定,針對旋轉時作用力方向進行調整以獲取更佳傳動效率。


經過一連串的「R-Edition」引擎動力強化,七期DRG動力來到15.6ps/15N-m,在0-100m加速中更領先六期DRG兩個車身。


透過原廠公布的數據顯示,七期DRG(紅線)在低速、中速的動力表現明顯高於六期(藍線),動力輸出在時速100公里後才漸漸拉近趨緩。

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從車頭看去,延續一貫充滿特色的「龍」造型,狙擊式LED頭燈擁有良好的照射範圍,象徵龍鬚的晝行燈也塑造出獨特的辨識度。

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寶藍鍍層LED燈組
乍看與六期相同的燈具,仔細一看,七期DRG藍色的鍍層燈組也是本次改款的項目之一。透過高流明的光源照射下,夜間行車視野更加清晰,不僅外觀帥氣,安全性更是大大加分。

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MAXXIS R1N 專屬配胎
七期DRG的輪胎採用MAXXIS專為13吋車種開發的R1N,前輪尺寸為120/70-13。原廠提到,DRG裝配的R1N為專屬配方,有著剛性提升的胎壁、更尖銳的胎型,以及更軟的膠料提升抓地力。全新的R1N性能表現十分令人期待!

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後輪尺寸為130/70-13。

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性能跑格彩繪
從整車外觀可以看到,消光色澤的漆面顯得沈穩內斂;車側飾條與一體式後扶手帶有經過設計的灰/紅色彩繪,勾勒DRG車身線條,讓整體視覺效果更動感!

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雙面車側示意圖。

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延續上翹的車尾設計,後扶手彩繪畫龍點睛。

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龍紋車尾,傳奇再現
最後來到車尾,一改六期DRG沿著燈具外框的倒光條;這次採用「龍鱗刻紋」作為設計概念,導入PGP技術,高分子導光材微結構加工處理,維持高亮度並減少眩光效應。非常細膩的紋路搭配獨立作動的煞車燈,車尾造型相當精彩!

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更尖銳的車尾方向燈造型搭配序列式閃爍功能,你想要的原廠都幫你改好了!


跑格彩繪,四色任選
這次全新七期DRG原廠提供四個車色,分別為靛光藍、御雪白、勁能綠、夜魂黑。亮面、消光應有盡有,依據各車色搭配不同的彩繪線條,每種搭配都相當有質感!

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加速表現明顯提升
前面提到,本次六期轉七期的DRG透過R世代引擎動力設計,動力不減反增。實際上路騎乘的表現令人驚豔,節流閥、進氣岐管加大,風扇阻力減少、傳動調整,以上種種改變為七期DRG的加速帶來格外的「充沛感」,無論是一起步的動態、中高轉的再加速,相較六期車款的表現明顯不同。

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專屬配方,全新感受
彎中動態表現,由於MAXXIS R1N更尖的胎型導致入彎傾倒快速,操控上更加靈活,讓旅跑車型較長的軸距即便遇上低速彎也能從容應付;全新的軟膠料提升抓地力,靈活之餘保有安定感。

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顛覆傳統,兼顧環保性能
總結來說,七期DRG這次動力的表現令人歎為觀止。以往觀念中,日益嚴苛的環保法規之下普遍預期新車款在動力上會有所調降;然而,三陽透過許多引擎周邊的改變,使七期DRG較六期車款動力不減反升,這是相當令人震撼的!加上TCS系統的跟進使這次改款非常有感,也展現三陽工業十足的誠意!

 

 

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採訪協力:三陽工業

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