UniForm Tyre輪胎再近期推出全新產品線產品UT-RS1通勤運動系列，針對天氣多變的秋冬季節，讓車有騎乘安全上擁有更佳的抓地力與排水特性，雖說針對雨天排水效果的提升，晴天的抓地力表現也同時兼具，就讓我們一同來測試看看這回的UT-RS1通勤運動胎吧！
 

測試尺寸採用原廠規格110/70-12與120/70-12規格尺寸。而在安全配置上，UT-RS1具有更佳的載重效果以及安全時速範圍，以後輪前輪110/70-12為例，後方的『53M』代表單輪載重達236kg且輪胎最大安全時速為180km/h。



或許大家對於輪胎這項標係相當陌生，不妨我們以最熟悉的BT601做為比對，BT601安全規範為『49J』，也就是單輪載重185kg、最大安全時速100km/h，這樣就能很明顯知道差異了吧！可見這條UT-RS1具有更高水平的載重效果與安全範圍，但相對的胎體就呈現較硬、耐用的特色。

胎紋設計上在正中央保留最大的接地面積，並加入兩條直勾胎紋，協助破水且同時保持乾地抓地力表現，而兩側則是加入大量破水紋路，讓UT-RS1無論是晴天或是雨天皆擁有相對的抓地力表現。
 

胎邊除了打印上尺寸規格以外，同時也打印上RoadSport字樣，展現UT-RS1輪胎專門設計於街道使用。

話不多說我們實際來看看晴天與雨天的實測結果吧！

晴天優於原廠胎，但熱血要稍微收斂～
晴天實測上，原廠規格尺寸的UT-RS1在騎乘上其實與一般街道胎相差剩小，其實感覺不太出他的差異性，直線狀態下的穩定性相當不錯，但礙於尺寸規格問題，傾角表現其實與原廠尺寸相當，並無特別尖的導向特性或是更好的運動體感。

深傾角的體驗下，胎紋較多的狀態下，反而有些許滾動阻力感，整體抓地力與導向性上並無特別突出的特色，大約就比原廠胎再優一些。

整體晴天的表現算是比原廠輪胎優異些，但畢竟晴雨胎設定，我們在晴天的道路實測上還是較為保守，並沒有激烈的操駕來測試輪胎極限。

雨天好幫手！
而在雨天實測上則是有不錯的溼地抓地力表現，面對路面標誌的打滑狀態減少不少，且在排水效能上也有相當不錯的表現，這對於雨天路面來說，UT-RS1晴雨胎在此時發揮最大效能，也間接證明它卓越的破水效果，確實可以發揮。

雖說UT-RS1設定上屬於晴雨胎，但測試小組在實測後認為這是一條相當不錯的雨胎，不僅排水效果強且在雨天抓地力也有不錯的表現，整體而言UT-RS1晴雨胎設定上測試小組覺得偏向雨胎設定，在雨天的表現上優於晴天表現，無論是過彎或是直線的穩定性上都有不錯的表現。

採訪協力：Uniform Tyre『UT 輪胎』
 

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