AM studio在近年火力全開，專門對於電車開發不同外型的鍛造輪框，對於電車的鍛框開發就少的市場，AM studio為了這些電車車主，不僅在全台有不少經銷商，更是求新求變、創造更多新的鍛框樣式，甚至還可以順便改成皮帶輪，或是保持原樣的鏈條設計，話不多說，趕緊跟著MotoBuy小編來一探究竟吧！

火速開發！準度一拜！
在去年底開始預購的AM studio S10鍛框，已有不少車主正在服用如此輕量化的逸品；S10擁有十爪設計，中間摟空與實心交錯，在尾端也利用刀刃發想，主體使用6301軸承，強健的外框底下，支撐著整顆框，不僅大大提昇了安全性，也給S10豐富了所有車主的車。

刀刃般的設計，賦予十爪框又多了一大看點。

靠近輪心的部分，摟空與實心相互交錯，並且搭配上內外的空間感，讓人愛不釋手！ 

  
碟盤座的精準度完全沒問題！中間培林也使用SKF，滾動更滑順！

完美工藝，選色選起來！
可以看到另一面實心的部份，有特別的切削痕跡，不規則的形狀，為S10增加更多看頭！另外，AM studio提供車主可以在填寫訂購單時做選色，有黑、銀、灰、紅、藍、金、綠、紫、青銅金多色選擇，趕緊為自己的愛車配色配起來！

AM studio也有自家生產風嘴頭，可以另外選購。

改善原廠異音問題！BX2來了！
看完了鍛框跟齒盤，已經可以選好多配色了！還是覺得不夠嗎？AM studio BX2齒盤軸承固定座竟然也有這麼多顏色可以選！本體採用6061鋁，為了改善原廠會有異音的問題，特別開發製作，有黑、銀、灰、紅、藍、金六色可選。

特殊開發軸承，直接改善異音，外觀雖然只是附屬品，但還是很美啊！

鍛框輕量化還不夠？齒盤也一起好了啦！
AM studio也有推出輕量化齒盤，41齒的對應，孔位精準並且採用7075進口板料，全CNC製程，將多餘的位置都挖空，重量輕到只有175g，也達到美觀的效果！同時也有黑、銀、紅、藍、金、太空灰可供選擇。（註：此組齒盤需搭配AM studio BX2齒盤軸承固定座使用，無法單獨安裝。）

齒盤上也印有「AM studio」品牌字樣，給予顧客保障。

周圍摟空的設計，也在內側做到精準的切削，讓商品更美之外，也在裝上車之後更帥氣。

41齒的規格，騎乘者能更隨心所欲的操控車輛！

  
經過實際測試，原廠前框3.6kg，S10前框只有2.3kg，直接輕了1.3kg！原廠後框為6.2kg，S10後框則來到了3.5kg，大大減輕了2.8kg！前後就減少了5.1kg之多，可以不用減那麼多體重了！！

這次我們來到AM studio經銷店「帽匠部品」安裝鍛框，專精在電動車的帽匠部品，是許多電車愛好者喜愛的店家。

看似簡單，專業度需要非常高！
BX2齒盤軸承固定座與S10鍛框本體組起來時需要點技巧，AM studio也有特別囑咐每家經銷施工的順序、安裝的技巧，並且若是BX2安裝在S10本體上，需要將BX2的內側油封取出，避免造成BX2軸承受損。

  
特別感謝「帽匠部品」協助安裝，專業的調整鏈條置中與鎖上扭力，讓消費者騎乘更安全！

EC-05搭配上S10鍛造輪框，整個精神起來了！眼尖的車友可以發現，有一顆杜漢卡鉗在向你招手！

  
後框要特別注意的是，齒盤要置中，避免騎乘發生意外！

同場加映！銀色一起來！
單看金色好像不太過癮，再加個銀色上車，試試看搭配，或許車色相近的車友們可以參考看看！黑銀配、金紅配都可行！

安裝上車之後，趕緊出發去試騎吧！

AM studio也有自家貼紙，低調又耐看的設計，讓人垂涎三尺！

靈活輕巧更輕盈！
電車的輕巧設計，搭配上AM studio的S10鍛框！減少了那麼多重量，對一般通勤族在路上更是輕盈許多，不管在過彎或是直線上，因為減少了重量，肯定可以提昇不少速度，也能減輕馬達的負擔！

面對台灣多種複合型彎道，S彎、U彎或是一般的左右彎，在進彎的瞬間，可以明顯感受到車輛傾倒的速度更快，在彎中的穩定度也非常足夠，出彎時也能更有力的將車輛推出去！

前輪最有感！嚇了一跳！
前輪的重量減少了1.3kg，雖然聽起來好像沒有很多，但前輪是車輛操控的靈魂，面對急煞、進彎導角都能處理的恰到好處，這樣大幅增加騎乘者的負擔，也給予車輛更靈活的特性！

後框也可以對應不同廠牌的搖臂，不必擔心BX2齒盤軸承固定座會不會不合，想改什麼都可以！不用想了，電車根本必備這套輪框！ 

協力採訪：AM studio 、 帽匠部品«帽匠電動車»

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