聽到Reveno想必大家都不陌生，只要在路上聽到有人的車發出叮鈴鈴的聲音，就是Reveno後組的多片式離合器；REVENO多片式離合器組跳脫以往離合器碗公的接合模式，採用近似檔車離合器接合方式來帶動傳動後組，憑藉著特殊的後組設計，這次帶來測試許久的Reveno前組，究竟散熱效果、加速反應，會有什麼不同呢？趕緊跟著MotoBuy的腳步一探究竟吧！

新式Reveno專用風葉盤！選色、散熱一齊來！
沒見過的風葉盤外型，與以往所見的略有不同，Reveno不在一般的風葉盤本體上做加工散熱的劃線，而是另外給風葉盤一塊散熱葉，也是目前見到散熱風葉最大片的，透過塑膠射出技術打造這片輕量的散熱葉片，目前有3種顏色，在出貨時隨機配發，讓車友打開都是驚喜！

本體風葉盤刻上「Reveno」字樣，並搭上可拆卸的扇葉，3C等級的印刷質感將彩繪圖樣完美呈現。

  
由外而內的旋風式散熱，與電腦CPU散熱葉相似的設計，給予傳動箱有效率的散熱。
對於這組獨特的風扇設計，我們將有更多更詳細的介紹內容帶給大家～這次我們就直接先來看看他的實測效果如何呢？

新世代前組！速度推上新高峰！
除了提供適當的散熱，Reveno前組調整也較容易，對應的動力層更廣；透過簡易的調整，來達到優化的變速曲線，大幅提升加速反應！內容物有：風葉盤X1、普立盤X1、壓板X1、大彈簧X1、套筒X1、墊片X1、普立珠8gX3、普立珠9gX3、普立珠10gX3。

延伸性更佳的普立珠溝槽曲面，藉由離心力讓普利珠能夠更平均的出力，滾動至最高處展現最完整的動力輸出。

普立盤的排屑與散熱也透過這個凹槽一併甩出！讓傳動無論何時都保持在最佳狀態！

與原廠角度不一樣的普立盤面，測得13.8˚的設定，給予皮帶更佳的變速範圍。

  
專用套筒與墊片，對應Reveno普立盤，滑順的接合面帶給動力與離心力絕佳的平衡。

大彈簧採用Revenoo對應設定，給予開閉盤更佳的開合力。

本次選用9g、10g各三顆普立珠的設定，趕緊來測試看看會不會有更佳的成績吧！

  
首先測試0-400m的原廠速度與時間對照，可以明顯看到裝上Reveno前組之後，尾速由96.87km/hr直接來到了102.46km/hr，時間也從20.77s縮短到19.59s，單純以原廠改上前組的狀況，這成績可說是非常亮眼！

單改前組，速度提昇！
或許有人疑問，這次單純改了前組，快了這麼多，好騎嗎？小編測試下，起步接合大約在3500左右，直線加速從0開始全油門轉速瞬間來到7000轉左右，然後持續往上，末端轉速則來到了8200左右；整體來說，在市區騎乘肯定是非常舒適的，若是改上電腦與排氣管搭配，肯定有更佳的成績。

Reveno輕量化的前組，擁有特殊的散熱造型，在長途的激烈操架下，還能保有強勁的效能，雖然起步的力道較弱，但是中高速的加速感特別強烈，面對山路彎道騎乘，出彎補油的瞬間剛好是加速帶，整體反應能力更佳，想到搭配上後組與其他配件時肯定會有更佳的成績，就異常興奮！

 
採訪協力：Reveno  

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