部品專欄

[部品情報] 什麼~換鍛框就能輕量化30%!? - GPRO GR5 x 六代勁戰 x BWS

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G-PRO是2015年在米蘭發表的品牌,從基礎開發設計至CNC製造完工、包裝出貨,皆由自家工廠一條龍作業完成。G-PRO對於製造上的任何細節皆相當重視,在設計、開發、製造各項領域,不只執著於外觀造型設計開發,更是著力於科技與藝術的結合,展現台灣原創產品的優良特色。而本次所介紹的,就是 for六代勁戰的「GR5」系列鍛造輪框,究竟除了是設計給六代勁戰以外,還有什麼過人之處呢?趕緊來看看吧!

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輕量化切削,靈活度躍升!
在今年如火如荼展開六代與 BWS攻勢的 YAMAHA,不僅外觀大改變,框體、引擎、懸吊都是一大突破,而面對勁戰始終欠改的個性,G-PRO也加速生產線推出新款「GR5」系列的鍛框,重量絕對是要比原廠輕,騎乘起來的靈活度才是真正的勁戰!

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大家有沒有發現什麼不一樣的地方?沒錯,就是這一點一點的位置,之前的 GR5沒有這些點,而這個也只有後框才有,外型耀眼之外,也可以在這上面貼上車主喜愛的水鑽,或是自行鑽孔可以所上喜愛的螺絲,是不是特別貼心呢!

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碟盤座也一如既往的美觀又特別,為了要對應六代與 BWS,特別更改成三孔設計,讓整體美觀更加分!

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前後框邊皆刻上「G-PRO」字樣,就是為了給顧客一個安心的保障;也在旁邊刻上前框 J值為2.5J,後框則為2.75J。 

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細節所到之處,如此完美!
精準的孔位設計,不讓空氣漏風,在不同的面有不一樣的造型切割,除了消費者可以用不同的角度欣賞自己的車子,就連路人都忍不住回頭一看;G-PRO為了各位消費者,特別切出如此帥氣的造型,不管是騎乘還是停止,都將是所有人的焦點。

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從照片上可以看得出來,前框的重量為2268g,比原廠的3211g還輕了943g,將近一公斤的重量,整個減輕30%,難怪連小編拿起來都感覺輕了不少。

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後框則是2563g,相比原廠的3130g輕了567g,直接減少了20%的重量,這樣前後加起來就輕了1.5公斤,是不是迫不及待安裝上車了?趕快看下去吧! 

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藝術與技術的融合,就是G-PRO!
為了應映現在市場的需求,G-PRO推出輕量化、美觀、實用性兼具的鍛框,本次是介紹「GR5」系列,之後也會陸續推出「GS」系列的鍛框,而這次 for六代與 BWS的 GR5系列,也有特別的早鳥優惠價格喲!趕緊往下看!

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實際安裝上去之後,碟盤與卡鉗的位置都剛剛好,精準度相當之完美。

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靈巧翻轉,技術再升級!
換上G-PRO GR5輕量化鍛框之後,面對彎道的反應可以更直接、更俐落的切入,對比原廠框來說,除了重量的優勢以外,在所有山路上,不管是高速彎還是急彎,絕對都能更輕鬆的上手,還有這麼多顏色可以選,實在是太貼心了!

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在S彎的換位也能更靈活,對於第一次改鍛框的車友來說,可能會有點嚇到,不過這也是提昇技術的好時機!就讓我們好好的一點一滴成長吧!

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增加培林壽命秘器,支撐性up!
如果只是推出一個簡單的鍛框那有什麼特別的?面對六代勁戰與 BWS新懸吊設計,G-PRO特別選用「SKF培林」來加強輪框,所以整個輪框會有3個SKF培林,除了支撐性增加以外,讓整個輪框的定位更加精準,培林壽命也延長,長久使用以後,輪心也比較不容易變形。

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預購期間:
即日起~至~ 2020年12月31日止

預購車種:
YAMAHA 勁戰六代 UBS/ABS
BWS 第四代UBS (20/21年款)
前輪預購期已過,目前只剩後框可以預購了喲!

供應款型:
12吋 2.75J
後輪:GR 5、7、10還有 GS8 四款

價格:
GR系列:14000
GS系列:15500

#2021年1月1號調漲價格 屆時另外公告新定價格

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採訪協力:G-PRO

 

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