MJP近年所推出的檔車頂級內管套件組，在台灣賽事上可以說橫掃了市面所有可見的改裝內管套件， TSR賽事中奪下四連冠的戰績檔車組所向無敵。中華賽車會全國錦標賽於小麗寶目前也二連冠 更已經提前獲得2020年度冠軍！

這次，不再讓檔車專美於前，MJP推出速克達六代勁戰專用高階內管組，維持同樣的高規格，簡直就是重車版的縮小版本，讓我們一起來看看究竟這麼厲害的內管組當中到底有哪些奧祕呢？ 

不要小看一組看似不起眼的內管組，MJP六代勁戰專用高階內管組完整盒裝當中，有著這麼多的零組件，包含內管、伸側阻尼、壓側阻尼、彈簧、調整懸鈕、低阻抗油封，到前叉油與專用調整工具等等，誠意滿滿大全配給你！

專用合金鋼管，真圓低阻抗，讓前叉作動公差最小化，強度更強重量更輕！。

兩隻內管阻尼棒，一支為壓側阻尼設定(COM)，一支則為伸側阻尼設定(REB) ，兩支前叉各自負責不同功能調整。

兩隻阻尼棒雙開孔近照，最下方還有油封設計。 

阻尼棒內部兩支阻尼芯，可隨前叉受力大小改變油壓阻尼強弱。

高階內管前叉彈簧採用兩段式設計，除了可以降低前叉作動彈簧彎曲造成異音之外，上下兩節彈簧還可讓不同車主選擇不同磅數的疏密搭配，更能符合每個人的騎乘習慣條件。 

兩顆調整旋鈕同樣對應兩支阻尼棒，外圈調整彈簧，內圈則調整阻尼。MJP這組前叉內管組果然不負頂級二字，齊全的調整功能讓車主更能找出自己喜歡的懸吊設定。

標配低阻抗油封組，讓前叉作動更加順暢。

MJP完整盒裝當中附各80cc前叉油，番號為 2.5w，由於採用伸壓側各自獨立桶身，因此前叉油便使用較為稀的2.5w，讓前叉能有更好的靈活度，同時也能應付高溫下的作動，延緩前叉油的劣化。

那麼這組高階前叉實際安裝上六代勁戰，又會有如何的效能發揮表現？請車友們拭目以待，我們即將會大家代來更多的豐富實測報導～！

採訪協力： MJP Factory 

更多摩托車情報
歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團
隨時鎖定 第一手車壇情報