大型運動速可達的發展在全球市場上越顯頻繁！
休閒與運動性能並存的大型速可達
在歐美以及歐洲國家皆相當受到廣大車友喜愛
 

德國BMW於2012年推出的C系列運動大型速可達
經過三年沈澱、蛻變
就在今日BMW推出全新2016改款式樣『C650 Sport』與『C650 GT』

2016年式樣C650與2012年所推出的C600有著不同的配備
新款式C650具有以下幾點重要升級

1.全新CVT變速器與新離合器片的結合，有效傳遞動力輸出
2.懸吊阻尼設置為運動性和舒適性之間達到理想平衡
3.除了ABS以外，另外搭配ASC作業系統來輔助煞車
4.全新外觀設計更具運動感
5.排氣管造型外觀與聲浪上做了全新的改變
6.新的儀表設計
7.全新車手裝飾設計
8.晝行燈設計
9.死角感應輔助系統（SVA）

眾多配備的升級
能明顯看出BMW對於行車安全上的重視與修改
當然動力傳輸與外觀上也有明顯的變更

在型號部分，原本的C600 Sport更名為C650 Sport 
引擎系統依然採用同一顆647c.c.的直列雙缸水冷引擎

全新設計的外觀造型
更具備運動化外觀，與更霸氣的車身線條

無論是C650 SPORT或是C650 GT
兩款式的造型外觀與前一代C600有著明顯的改變

測試手繪稿！
Sport風格更強烈、融入更多跑車元素

電腦車頭模擬圖
原廠企圖將運動款的熱血基因強化

 C650 Sport，線條更運動化的車頭外觀

雖說引擎系統採用同一顆引擎
但全新的CVT變速器與新離合器片的結合
有效優化動力輸出特性
讓CVT在動力傳遞上更為加速順暢、推力扎實
 

全新C650 Sprot與C650 GT實車圖 

同樣具備兩大需求：運動款、休旅款
 

2015年樣式C650系列車款
搭載全新SVA（Side View Assist) 車輛死角輔助系統
幫助車主在騎乘時對於看不見得死角做提醒

照後鏡上的三角型即是SVA提示燈號
當視線死角有車輛時就會閃爍，來提醒車主

除了配備ABS以外
另外增加了ASC自動穩定系統


ASC系統將根據ABS的作動需求
主動調整引擎扭力輸出
增加煞車的穩定性，來達到穩定車身效果

儀表板樣式，全新面板

針對內裝線條、折角上微調
提升質感、外觀視覺效果

更具運動造型的尾燈
當然在尾端的SVA偵測孔造型
也融合在尾端造型中

GT大容量車廂

2016 BMW C650-SVA系統介紹：

期待十一月份 
米蘭EICMA車展
實際欣賞實車！ 

更多原廠車圖賞析

2016 BMW C650 Sport、C650 GT 規格表

引擎規格

引擎型式：水冷雙缸DOHC引擎系統
排氣量：647 c.c
缸徑X衝程：79.0 X 66.0 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：60hp/7500rpm 
最大紐力：63Nm /6000rpm

壓縮比：11.6:1
油箱容量：15.5L
變速系統：CVT變速 

車體規格

車架型式：鋼管編織車架
前輪懸吊：40mm 不可調正立式前叉 行程115mm
後輪懸吊：不可調單槍後避震 行程115mm
前輪尺寸：120/70 ZR15
後輪尺寸：160/60 ZR15
前輪煞車：雙270mm 浮動碟 + 單向2活塞卡鉗 
後輪煞車：270mm碟盤 + 單向2活塞卡鉗 

外型規格

長X寬：650 Sport  2180 X 877 mm

           650 GT     2235 X 916 mm

椅墊高度：650 Sport  800mm

              650 GT      805mm

軸距：1591 mm      

裝備重量：650 Sport  249 kg

              650 GT      261 kg

最大負重：445 kg

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