aRacer 艾銳斯

[廠商環島巡禮] AK550性能潛力開發之旅PART2 十全、aRacer、RPM、鯊魚工廠、MSP、MICHELIN

 
經過AK550廠商環島巡禮Part.1後,緊接著就準備和各位車友繼續往北走。帶大家瞧瞧更多具開發潛力的廠商,對於AK550的深度改裝解析!
 

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - G-PRO


G-PRO是近期在台迅速竄升的嶄新品牌,從基礎開發設計至CNC製造完工、包裝出貨,皆由自家工廠一條龍作業完成。對於製造上的任何細節皆相當重視,設計、開發、製造各項領域,不只執著於外觀造型設計,更是著力於科技與藝術的結合,展現台灣原創產品的優良特色。於是乎將KYMCO AK550移駕置G-PRO準備展開深入研究!


說到鍛造輪框G-PRO可是有相當多款式提供消費者選擇,並且利用前衛的造型、質感的CNC切削工藝加上輕量化材質運用,使鍛造輪圈更加引人注目。更特別的是G-PRO鍛造輪框擁有特殊哈姆與輪圈結合處專利設計的幾何結構,提供更優渥的產品品質。在AK550上也期待G-PRO納入新品計畫!

 


專精於CNC加工製造的G-PRO,針對國內速客達改裝市場鍛造輪圈的改裝需求,製造出相關鍛造輪圈,提供多樣式車款對應輪圈。也榮獲2016年機車零件類『創新產品獎』的殊榮!


多張專利證書,其中有包括台灣、大陸、德國、日本等多國專利,展現G-PRO在台灣金屬加工的技術實力。


Ti-stars是開發的各式鈦螺絲及零配件,長年外銷國外的台灣品牌更是G-PRO的產品。經過測量在AK550上市可以通用的!


各式各樣的螺絲產品經過輕量化的效果讓車輛更加輕量順暢!G-PRO也盼望推出足以提升AK550的效能產品,並陪伴AK550車主體驗豐富騎乘樂趣!

G-Pro巨鉑專訪:

採訪協力:G-PRO

  

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - G-PRO


十全賽車經歷過傳統機車行轉型而成為現在的製造開發廠商,對於機車產業的發展有著長年的觀察與解析,對於賽場上的車輛調教以及改裝更是擁有相當豐富的經驗以及技術,也因為這些種種因素讓十全賽車在改裝車輛上擁有截然不同的改裝風格以及概念,提供速克達、檔車玩家多元化的改裝部品選擇。今天首次看到AK550的十全賽車執行長『達哥』究竟對AK550有什麼感受以及開發理念呢?


擁有自行研發的機具,設計開發至成品完工皆由十全賽車獨立完成,也使十全賽車出品的改裝套件,擁有一定的品質保證!在AK550中達哥希望能夠打造出更多具有人性化&讓騎士舒適騎乘的改裝品!


旗下品牌包括『MB機車兄弟』『GP-Dream』兩大品牌,提供速克達、輕檔車玩家多元化的改裝部品選擇,不斷求新求變的精神,也讓十全賽車旗下品牌在改裝市場上大放異彩。針對AK550或許也會推出相對應的傳動部品!
 

 
對於AK550的動力讚譽有加,駕馭上的輕盈感並搭配懸吊協調性發揮出十足的運動性。達哥也希望藉由十全賽車的產品更強化AK550的引擎動力。再利用人性化配件使Ak550在駕馭上給車主更舒適的回饋感!

十全賽車專訪:

採訪協力:TSC十全賽車

  

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - aRacer


近年來,機車市場為了因應台灣環保法規的規範,機車製造商將傳統化油器系統改為噴射系統。也因原廠電腦參數無法任意變動,導致噴射引擎有著極大的限制。aRacer SpeedTek(艾銳斯動力科技)的出現解放噴射供油系統更造就了噴射市場無限的價值! 
 


aRacer SpeedTek針對不少車款提供對應改裝電腦並且在國際上大放異彩。KYMCO AK550相信對於aRacer來說不是什麼太大的難題。有請羅副總詳細解析!

 
強化噴射系統首先要先掌握原廠設定,經過簡單的拆裝以極機密的馬力機測試原廠數據就這樣呼之欲出!


羅副總表示AK550在整體表現上相當有水準,但是低速反應以及些許地方供油調整上還有再強化的可能。最重要的安全問題AK550缺少循跡系統。這點藉由aRacer RC2 Super的改裝皆可以增加並強化這些功能讓車輛安全又快速!


aRacer Power Spark高壓線圈十段數可調整,更細膩調整引擎性能,滿足更多熱血騎士的動力需求!


aRacer擁有相當多電子產品,不僅在台灣更在不少國際賽事中也可以看到。相信總有一日aRacer的頂尖技術會踏上個大頂尖賽事中! 


經過今天對於AK550的深入瞭解後,aRacer準備推出提高AK550效能的ECU系統,讓AK550車主體驗他們原生潛能!

aRacer艾銳斯動力科技專訪:

採訪協力:aRacer SpeedTek 

   

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - RPM SUSPENSION


國內老字號專業避震廠RPM,這幾年雖然將業務重心放置於外銷訂單,但對於研發工作、始終不曾停歇!速克達車款或是檔車都有全新產品研發,也協助車手奪下優異佳績。針對KYMCO AK550相信也會有屬於RPM得獨自看法,就帶著AK550到RPM走一趟吧!


輪框、卡鉗、碟盤,RPM不只專精於避震器,摩托車相關配件一應俱全!


RPM&JOSHO1 HYPER RACING 藤永優共同研究開發,並且在TSR 125A組獲得優異成績!


首次看到AK550後避震,RPM先將原廠後避震拆下取得原廠數據!

 
藉由阻尼測試機的機密測量,分析出更細微的原廠阻尼資訊。


最後經過原廠阻尼數據的參考輔助,RPM即將打造更適合AK550的可調式避震器!

 
RPM AK550專用後避震!從外觀上較於亮色系的懸吊外觀讓車輛變得更加亮麗。和原廠後避震相較RPM在做工或是產品細膩度還是優異許多!


可調式上座機構置入!避震器上座部分也可隨車主需求增減避震器長度。


避震器上座具有伸側可調旋扭,伸側部分同樣具有28段可調段數設定,便利的調整空間讓車主可以即時調整懸吊。


RPM AK550專用避震器除了強化整體視覺效果,車輛運動質感也同時提昇!


最後RPM執行長黃先生以及技術總監翁先生,對於這次KYMCO AK550具有不錯的評價。對於AK550的後避震系統RPM也在近期推出,期盼給予AK550夠優異的騎乘體驗!
 

採訪協力:RPM SUSPENSION

    

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - MICHELIN忠林實業


法國米其林輪胎大廠,為了因應全球的市場變化。開始針對全球各地區的市場需求,調校輪胎特性。近一、兩年期間,特別為台灣地區開發速可達專用胎型。針對KYMCO AK550也推出專用輪胎,就讓米其林台灣總代理忠林實業帶我們來看看吧!


隨著大羊市場漸漸倍受重視,不論是在市區通勤、運動騎乘都是不錯的全新選擇。MICHELIN推出了雨天通勤胎、運動性能胎兩款輪胎應戰。


MICHELIN PILOT POWER 3 SCOOTER& MICHELIN PILOT ROAD 4 SCOOTER 兩款不同取向的輪胎。並且皆搭載最新2CT複合胎技術膠料配方,讓輪胎壽命以及抓地力兼顧。胎紋設計採用XST+Sipes細溝槽技術,將原本的細溝槽花紋增加了倒角,除了提供一樣的溼地抓地利表現,更能確保輪胎異常磨損的可能性。


PILOT POWER 3 SCOOTER講求更快的溼地性表現、更長的輪胎壽命以及更短的溼地煞車性能,此款輪胎對應較為熱血的車友設計,在乾地更能提供車主穩定的抓地力表現。在輪胎的胎紋設計上也有所變化,中央部分胎紋強化前輪煞車性能與優化後輪牽引力特性,當轉彎實增加15%海陸比設定,確保輪胎溼地的抓地利表現,在胎邊則以光頭胎的設定確保最大傾角時的抓地利表現。


PILOT ROAD4 SCOOTER則是較講求穩定性與溼地抓地力表現,相信對於多數通勤偶熱血的車友來說,是項相當不錯的全新輪胎選擇。


經過兩輪最高殿堂MotoGP賽事的經歷,MICHELIN在輪胎研發上可是有相當的水準。MICHELIN經理也期盼AK550的車主藉由MICHELIN輪胎的加持能夠提供更優渥的駕馭感受。

Michelin忠林實業專訪:

採訪協力:忠林實業

    

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - 鯊魚工廠SharkFactory


鯊魚工廠在二輪改裝界是個家喻戶曉的品牌。從懸吊到輪框甚至週邊配件都能看到他的身影。在AK550上鯊魚工廠會以什麼樣的方式呈現呢?實際走一趟讓大家了解!
 

 
在製作避震前一樣經過長度量測以及電腦阻尼分析。讓鯊魚工廠熟知避震特性再加以修改!
 


樣式假組合!首先將附有氣瓶的X2後避震假組合,模擬這個樣式使否能安裝在AK550原廠懸吊位置上!


經過一番功伕,掛有氣瓶的鯊魚工廠後避震似乎需要修改才能安裝上! 

 
緊接著測試隱藏氣室的鯊魚工廠X2後避震,相當輕鬆就可以安裝上車,再加上電子套件一樣輕鬆安裝!


鯊魚工廠決定使用X2E電子後避震型式於AK550上。 


AK550 & 鯊魚工廠X2E電子避震! 


至於X2E電子避震調整器就安裝於儀表上方,相當帥氣且便利調整!


鯊魚工廠X2E電子後避震For AK550,提供長度可調整機構並且利用電子式調整讓車主依造自己騎乘習性調整長度&避震伸壓側狀況。更優於一般後避震的調整方式車主擁有更便利且快速的調整效果!優化AK550騎乘感受,鯊魚工廠為車主們準備完成! 

採訪協力: Shark Factory 鯊魚工廠

    

KYMCO AK550廠商環島巡禮 - MSP 瑋德企業


MSP Enterprise Co. 創立於1987年,初期致力於機車排氣管製造,其中以「速克達」機車賽事用之排氣管為主力產品,並擁有許多優秀成績﹔後期由於國內市場需求改變與大量國外資訊導入,有見於高性能避震器在全球市場更具發展潛力與空間,於是著手研發製造高性能避震器。KYMCO 當家紅牌大羊 AK550,MSP同步推出DDS後避震。


MSP全新電子懸吊APP主動調整新功能,安裝程式之後透過手機內建模組,即可與電子懸吊連結針對各種路況做出自動調整!堪稱世界首創的主動式懸吊調整設計!


針對AK550的側置懸吊設計,將調整懸扭同樣設計在左手邊,以便車友調整。同樣採用CNC下座,並且刻有MSP標記字樣,讓AK550懸吊效能大躍進。

採訪協力: MSP 瑋德企業 

 


經過上述AK550廠商環島改裝解析後,各大廠商不論是對於AK550的原廠表現或是他的未來改裝潛力都保持著相當樂觀的看法。輪框、輪胎、制動系統到動力部分又或者是周邊便利性產品相信在未來將會有許多提高性能、增加便利性的AK550改裝品露面,並且協助AK550的車主們找到更具豐富駕馭樂趣的騎乘新體驗。

 

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