六代勁戰傳動的戰爭可以說是越來越白熱化的階段啦，好酒沉甕底，大家期待以久的KOSO傳動組也終於現身囉！

採用14度的盤面，在引擎的轉速以及反應上來說應該會有不錯的效能提升！

前組所附上的普利珠為6顆9g重的配置，可視情況搭配調整珠重，而且這次KOSO所配的珠子顏色頗為特別、顯眼。

重量不變，效率提昇！
至於後組，KOSO推出的碗公與離合器組，與其他家傳動較為不同的地方在於，這次KOSO所推出的後組傳動，並沒有比原廠的設計還要輕量化！但是在降低蹄片溫度、增加傳動效率有更佳的體感！

 
採用特殊來令材質，增加離合器提片摩擦係數，離合器內圈則有輕量化的蹄塊內部專利、散熱造型為銑削加工。

KOSO碗公設計採用特殊合金鋼，也與市面上許多壓花刻痕設計不同，內部為光滑表面，讓人不得不好奇KOSO的碗公離合器組的抓合力道是如何！

 
原廠碗公離合器組重量為1815g，而KOSO的碗公離合器組總重量為1822g。較重的配置究竟在速度上的表現又是如何呢？

我們實際安裝上六代勁戰，並且有利用墊片調整到適當檔位，搭配KOSO所附上的9g珠。

安裝上車，可以發現KOSO的傳動組在起步那一下的接合力道十分扎實，可以說油門補至3500轉左右，便有相當的推力將車往前推出。

精準接合，轉速穩定！
在14度盤面的搭配之下，無論是加速反應或是回油再補之下的動力，可以說擁有隨傳隨到的騎乘感受，並且穩穩的將轉速控制在最高馬力帶的8100轉上下。這組KOSO傳動可以說在一般道路上要做超車或是山路上的出彎補油，都讓六代勁戰在那一瞬間有著良好的加速反應。

 
由GPS圖表比對我們可以知道，原廠六代勁戰0-400m所需的時間為20.77秒，而安裝上KOSO傳動組的六代勁戰，則只花了19.45秒，末端速度也由時速96公里提升至時速100公里！無論在加速、反應甚至到尾速的表現，都大幅超越了原廠傳動，絕對是一組讓你裝了有感，實際效能表現也能讓你滿意的傳動組。

採訪協力： KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE

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