MAX避震器在近年來不斷的嘗試創新與開發新產品

在廣大的改裝避震器市場上也佔有一席之地

而此次開箱品為最新的避震器新作

迫不及待了嘛！？趕緊看下去吧！

外裝盒旁邊標試著MAX Super shock

打開盒裝，裡頭擺放著今日開箱主角

『MAX M11』掛瓶可調式後避震器

內容物包含：

掛瓶可調式M11避震器 x 2

MAX貼紙 x 4

下座白鐵螺絲 x 2

此組M11避震器擁有伸壓側可調功能

下方為壓側旋扭，可隨車主喜好調整避震器下沉速度

段數為9段可調
 

上方為伸側懸扭，伸側段數為23段

伸壓側兩顆旋扭皆可手動調整

提供車主方便快速的調教方式

實際安裝上車圖

換個角度欣賞一下這組新款MAX倒叉避震器

簡潔有力的外觀設計，搭配上陽極色彩

賦予此組避震器更佳的視覺外觀

從正後方視角看去，粗壯的氣瓶設計搭配精緻的造型旋扭

相較原廠避震器而言，視覺效果上穩重且具有質感

而實際測試效果又是如何呢？

MAX避震器在近期與Porject Z廠隊合作

在賽場上的避震器調教經驗，擁有一定的水準在

將賽場上的避震器轉換為街道車版本，推出M11掛瓶可調式避震器

避震器外觀設計，自M8到M10系列避震器皆經過市場的考驗

而此次M11打造全新外觀，希望在創避震器高峰 

經過MotoBuy測試小組的實路測試

選用MAX H35前叉與新款M11避震器的搭配

再經過些微的預載與阻尼調整

整體懸吊的搭配，在騎乘上吸震效果優異

彎道上的穩定性表現也具有一定效果存在

綜觀整體而言，此組避震器擁有一定的效果存在！