近年來國內越來越流行大型重型機車出遊，其中又以大型速克達更蔚為風潮。而在眾多大型速克達車型中，KYMCO光陽工業打破傳統思維，推出以三輪機構為平台的全新車種「CV3」，出眾的「前二後一」三輪獨特外型，以及550c.c的排氣量，為國內紅牌級距速克達注入新血。KYMCO也特別舉辦了媒體試乘會，讓大家一睹CV3的風采！

其來有自，CV3車名意涵
無論在兩輪、四輪界中，「跨界」的商品概念行之有年，本次的KYMCO CV3也是如此。「CV3」來自「Cross Vehicle 3」的縮寫，顧名思義，其代表著「跨界的三輪移動工具」，期望滿足車主在騎車過程中的「動力、安全、舒適」三大要素。

前雙獨立懸吊系統（KALS）
KYMCO CV3在外型上，最引人注目的前二輪結構為具有專利的「KALS」，有別於其他三輪車上常見的雙A臂設計，CV3為兩組獨立的前叉機構，透過轉向軸的搭配，創造出順暢的操控感以及40度的最大傾角。

從實車角度觀賞，CV3的KALS結構由「左右各兩支前叉」所組成，每一前輪都有兩支避震器，前懸吊機構總共有四支避震器。

再來看到避震器上方，精密的轉向軸機構，除了提供左右避震阻同傾時的順暢作動外，也具備了「電子防傾倒」功能。

藉由把手上的設定，就可以開啟/關閉電子防傾倒系統。當該系統開啟時，前二輪會被鎖定傾角，讓車身保持直立；反之，系統關閉時則恢復兩輪的傾倒活動性。

智慧行車系統Noodoe車聯網
光陽工業所開發的Noodoe車聯網科技也能在CV3上見到，CV3搭載了6吋的大螢幕TFT儀表板，豐富的彩色屏幕上各項行車資訊齊全，與Noodoe系統的加持下，更能與車主的通訊設備連線，提升使用上的便利性。

TFT儀表顯示幕資訊一。

TFT儀表顯示幕資訊二。

TFT儀表顯示幕資訊三。

游刃有餘的充沛動力
擁有特殊設計的CV3到底騎起來的感受如何呢？實際騎乘上路，首先感受到的是這顆源自AK家族的550c.c雙缸引擎在5,000轉時就已經有足夠的扭力湧現，將車重達265kg（乾燥重量）的CV3一舉帶出，力道持續至約7,500轉才漸漸趨緩。本次試駕特別選在坡度較大的山區路段，CV3在動力上的表現對一般使用者而言相當充沛。

在動力輸出的模式上，CV3擁有一般模式（全動力）、雨天模式兩種，若是初次接觸大型重機的車主們在雨天或天候不佳的情況下可以使用雨天模式，增加使用上的安全。

令人驚豔的安定感
緊接著就是CV3彎中的表現，不得不說，CV3打破以往對於三輪車動態表現的既定印象。其前13、後15吋輪胎的搭配讓靈活性表現大幅增加，讓入彎前路線的選擇更加容易。進入彎中，前雙獨立懸吊系統（KALS）順暢地作動，即便是凹凸不平的路面也能從容應對，在彎中也可放心的更改路線。

前13吋輪框搭配MAXXIS MA-WINGS，讓CV3擁有明確的指向性。

三輪信心，貼地飛行
本次試駕恰逢雨天，濕滑的山區路面原本對騎士而言是相當大的負擔。然而，擁有三輪機構的CV3帶來的穩定性，大幅降低騎乘中的緊張感，騎士的疲勞也能有效地減少，對於愛好騎車出遊的使用族群而言，CV3給足了騎士相當的信心。

全新的舒適體驗
當然，舒適性的表現也是大型速克達車主所看重的一環，拜獨特的前懸吊與後單槍避震所賜，CV3即便是在單人騎乘或雙載的情況下，都有不錯的懸吊反應，CV3在碎震、連續坑洞的動態反應上相當「平穩」，不會有多餘的晃動。總結來說，CV3確實滿足了「動力、安全、舒適」三者目標，為騎士提供了全方位的性能表現，讓「跨界」概念完整得傳遞給每一位車主，若還沒體驗過三輪車的車主們，也千萬別錯過CV3的魅力！

KYMCO CV3動態美圖賞析。

KYMCO CV3其他車輛細節。

採訪協力：KYMCO Taiwan 

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