TSR一年一度同時也是今年最後一場、最考驗選手與車隊耐力的 4小時耐久賽，在九月底如期展開！雖然礙於疫情影響，參與車隊較去年來說少了一些，但是卻一點也不影響賽事的精采程度。而今年度的最大贏家，SYM三陽絕對當之無愧。在125C組總決賽成績當中，前六名頒獎席次就包辦了三台，讓我們一起來見證這精采又持久的過程。

耐久賽起跑採用利曼式起跑，在利曼式起跑中，車輛引擎是啟動的但是完全靜止直到綠旗揮下才開始比賽。

125C組竿位由CS呈祥 39號 鄭嘉翔、曾瀚緯騎乘JETS取得，並且在起跑之後成功守住位置，以領先之姿率領大家開始了4個小時的耐久賽序幕。

排在第二的則是SMRT銘豐 666號 劉耘青與林義雄兩位老闆的搭檔。

39號 鄭嘉翔選手甚至一度在賽事中途大腿抽筋，緊急下場換上隊友曾瀚緯上場。 曾瀚緯在約50圈時發生失誤造成車輛轉倒輕微受損，回到PIT做修復之後繼續上場。但這時也由原本的另先位置掉至第六順位。

而在第二順位起跑的666號 劉耘青與林義雄，兩位老將不愧是耐久賽常客，以輕鬆的步調，在場上持續做出穩定的單圈，採取穩扎穩打的保留體力戰術。

39號 鄭嘉翔選手上場之後加速追趕，將名次往前追回許多，不料換手曾瀚緯選手之後卻不慎再度轉倒... 戰況可說曲折離奇卻也十分扣人心弦。 

而後方69號 SMRT 銘豐車隊 林庭儒選手也在不知不覺當中逐漸加快步調摸了上來，與他搭檔的隊友則是夏的賽車祭典C組王者吳義傑！

憑藉著JETS車輛優異的性能以及選手的努力，林庭儒選手可以說在後期爆發了小宇宙，直接追上前方最終以271圈成績完賽站上頒獎台第六名位置。

而劉耘青與林義雄選手的搭檔組合，原本以第二順位完賽，卻因為在PIT補充油料時不慎外洩，因此被公正無私的TSR賽會判罰，綜合成績之後以第五名結果領下獎杯。

騎乘JETS從竿位出發的鄭嘉翔、曾瀚緯兩位選手，雖然發生兩次轉倒意外以及搶修車輛浪費些許時間，但是在他們不懈努力以及JETS比賽戰車的支持之下，終於在比賽末重新奪回了第一順位的寶座。 

四小時耐久賽，在TSR大會的煙火表之下，成功落幕，這也讓場上所有選手以及場下的各車隊紛紛鬆了一口氣，終於... 這場嚴苛的4小時耐久賽，大家一起挑戰完成了！

CS呈祥 39號 鄭嘉翔、曾瀚緯在幾經波折之後，最後依然如願以償的拿下了這次4小時耐久賽125C組冠軍，這榮耀的冠軍繞場時刻，屬於CS呈祥團隊、鄭嘉翔、曾瀚緯選手以及JETS戰車！

JETS車款在這次的4小時耐久賽當中奪下冠軍以及五、六名寶座，可以說繳出了一張漂亮的成績單。

TSR 4小時耐久賽 125C組決賽成績：

第一名：CS呈祥 39號 鄭嘉翔、曾瀚緯(278圈)
第二名：M POWER 2號 陳威良、陳吉昌(277圈)
第三名：GJMS展馳 82號 陳韋豪、吳仁寬(276圈)
第四名：YAMALUBE Racing Team 317號 詹博堯、周聖翔(276圈)
第五名：SMRT銘豐 666號 劉耘青、林義雄(274圈)
第六名：SMRT 銘豐車隊 69號 林庭儒、吳義傑(271圈)

採訪協力：SYM－SanYang Motor 、 TSR

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