YAMAHA TMAX車系從2001年推出以來，一直以運動頂尖大羊身分領先群雄並且持續進化，經過了五代的改款後，第六代TMAX將在2020年正式登場！這回同樣具備雙版本車款，分別為TMAX基本款以及TMAX Tech MAX頂規版。

從2001年500c.c.開始進化，2011年排氣量提升至530c.c.，而這回2020年式樣正式提升至560c.c.排氣量，台灣這回的導入款式分別同樣是TMAX基本款以及TMAX Tech MAX頂規版，而主要引進TMAX Tech MAX頂規版本，基本版本則是接單引進！

2020 TMAX最大的改變則是在於引擎系統的變動，將排氣量提昇至560c.c.，採用雙70mm汽缸打造，並且在引擎內部採用全新輕量化鍛造鋁合金活塞和新設計連桿配置，儘管在560c.c.的引擎配置下，整體的引擎重量也僅僅增加1%。

560c.c.動力輸出上，Yamaha工程師將最引擎功率提高了3.5％，同時將扭力提昇6％，整體馬力與扭力都有著顯著的增加，可提供更強勁的性能和運動性表現。 

重點整理出幾項2020 TMAX項目：

更強大的560c.c. 雙缸引擎系統，具備更強勁的加速體驗

符合歐盟EU5環保法規

排氣聲浪的改變，TMAX具有360度的點火間隔，經過微調後更加和諧、緊湊。

輕、平穩、緊湊的引擎設計

改善後座乘坐品質

D-mode

Keyless 智能鑰匙

優化懸吊設置

新款T型LED尾燈設計

大型儲物空間，可置入一顆全罩安全帽或是兩頂3/4安全帽

TFT儀表

中柱支架鎖定系統

強化了水箱的散熱效率，維持引擎更良好的工作溫度。
 

符合環保法規使用雙觸媒轉換汽的設計，排氣管材質強化厚度減少20%。

本次排氣量與動力的成長後，提升了更好的燃燒效率，因此在油耗方面卻有更進一步的優化。

傳動設定透過將底引擎轉速後，提供騎士在一般騎乘時能有更舒適的體感回饋。

TMAX560這次在車體兩處有加以改變原有車體的寬度，讓騎士與後座乘客的雙腳有更舒適的空間。

全新T字型全LED尾燈設計。
 

TMAX560 Tech版與STD版之間的比較差異。
 

原廠改裝精品，有部分的精品與TMAX530通用，黃字部分的精品為針對TMAX560所開發的全新改裝套件。
 

在全新原廠改裝精品當中最為重要的是這項『車身減震拉桿』，安裝於前輪土除後方，達到抑制車體震動的功能。
 

 
TMAX Tech版售價：550,000元，TMAX STD版售價：520,000元。
 

 
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懸吊配置上承襲上一代TMAX懸吊配置，採用41mm倒立式前叉組以及後多連桿中置避震器，並與雙樑鋁合金壓鑄車架搭配，營造靈活的操控特性。

本次TMAX 560的前方向燈縮小的整體的面積設計，外型更俐落。
 

排氣管這次更增加成了兩段式的觸媒轉換器，而在排氣管材質部分選用了更強韌的材質進而減少20%的排氣管壁厚度，來維持整體適當的重量。

車側『TECH MAX』頂規版本的銘版點綴。
 

單向單活塞卡鉗 ，後碟尺寸282mm。
 

電動風鏡部分依舊能使用左手開關改變位置。
 

將尾燈造型的全新意象作為本次TMAX560的最新外型重點，使用類似T型的科技造型來呈現。
 

 
左右手開關總成與前一代相同，在電子控制配備上也同樣具備。
 

儀表採用雙還指針式及中央液晶顯示表。

腳踏止滑版。
 

前置物空間，方便放置一些隨身用品。

而TMAX Tech MAX頂規版則是增添了MyTMAX Connect功能能與手機連結，MyTMAX Connect具有GPS定位與行程報告功能，以及速度警報，閃光燈功能和電池電量不足警報。 這種完全的連通性是一項獨特的功能，可讓TMAX Tech MAX騎士對於車輛安全性提高。

此外，同樣具備電動風鏡、加溫手把、加溫椅墊、定速等功能，另外在前叉與後避震的配色上則是採用金色外觀搭配，展現TMAX Tech MAX頂規版魅力以及質感上的呈現。

2020 TMAX 整體騎乘來說其實差異性並不會太大，我們依照懸吊煞車以及最重要的動力修改著手說起！
 

動力部分的表現雖然在排氣量的改變上多了將近30c.c.，在體感表現上其實差異並不會太大，以麗寶大賽道看台直線來說，最後一彎出彎至右彎前，速度大約落在144km/h，在灣中補油出彎的感受上同樣與上一代有同樣的扎實感，渾厚的排氣聲浪也會讓騎士在騎乘上擁有更熱血的騎乘體感。動力部分帳面上雖然提升排氣量，但在體感感受上卻沒有相當明顯，但依舊擁有不錯的加速性表現。

在更換騎乘530後，才能體會到560整體的協調性與差異，雖說一騎上560心中難免出現問號，就是如此順暢好騎，但換回530後才能真正體驗到560的動力以及靈活表現，也不得不說這樣的動力設定確實有差，但差異不是相當大。

車輛操控靈活度上，TMAX絕對能佔有一席之地，從上一代的改款後，整體懸吊品質讓整體車輛的操控性再次提升，延續到2020年款式依舊不減操控魅力，在刁鑽的彎道表現上，依然猶如一尾活龍游刃有餘，以賽車場連續彎道的表現來說，雖然車輛噸位不輕，但靈活的操控特性可以彌補掉不少的笨拙感，反而能呈現初靈活的操控特性，盡情享受操駕樂趣。
 

整體而言，2020 TMAX 560同樣兼具了優雅的外觀以及卓越的動力與操控特性，雖說差異不大，但以實際面的價格與車輛配備來說，確實是輛絕佳的運動速客達車輛，對於運動速客達車輛有興趣的朋友們，也不妨到展間參觀，或許這輛會是您都會騎乘以及假日熱血的絕佳夥伴！
 

 
【新車試駕】550,000$ 紅牌TMAX來囉！- 2020 NEW YAMAHA TMAX 560:

採訪協力：Yamaha Motor TW

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