YAMAHA發表了2015年開春第一台新車「 Jog Sweet 115」，身為Jog ciao的後繼車款，擁有煥然一新的全新外型設計，輪框也從12吋改為10吋的配置，動力系統也經過大幅度改良，強調從女性車主的觀點量身打造，提供更便利的生活機能性。
全新的Jog Sweet 115以「剪截、明亮、優雅」作為設計核心，保留上一代的可動斜板設計，外觀上採用3：7的完美比例打造，承襲YAMAHA一慣的雙色車殼設計，在視覺上更分明有層次感。
平整式的坐墊在乘坐上更為舒適，流線短翹的車尾線條更多了點復古俏皮感，目標搶攻女性客群的芳心。
多功能磁石鎖在使用上相當直覺好用，可折式的鑰匙設計可避免騎乘時撞及到膝蓋而熄火的情況發生。
前方置物箱空間可容納600c.c.飲料，以及貼心設計的防跳脫式掛勾設計，彈跳式前置加油孔設計，在加油時省去另外下車開坐墊的麻煩。
相較於主流運動型車款花俏又超多功能的又充滿戰鬥感液晶儀表板，雖是CVT傳動但是轉速表設計一個比一個大，Jog Sweet 115採用易判讀的指針款式(我想大多數的女性車主也不在意引擎轉數吧)，底部採用較鮮豔的可愛圖案，可顯示時速、里程、油量、機油、近遠燈、方向燈、引擎故障燈等基本資訊。左右手把開關比照RS、CUXI車系，分別是大燈、電門、近遠燈切換、方向燈、喇叭。
側裙採用抗污與耐磨性較佳的材質組裝，也讓整車線條變得更有層次感，側殼的前端並不像RAY或是GTR AERO向前延伸的銳利感，而是較為溫潤的內縮造型，藉以作出不同的風格區隔。此外中柱力矩經過特別設計，力氣較小的女生也能輕鬆的把車架起來。
動力方面搭載4行程.SOHC. 2V引擎，較上一代經過多處改良，讓起步加速更加順暢有力，雙載上坡也同樣輕鬆愜意，輕量化的車身重量只有不到94公斤，搭配體重輕盈的女騎士，在綠燈啟步瞬間能夠輕鬆脫穎而出。兩截式的傳動外蓋頗具質感，較為可惜的是後懸吊為單槍不可調設計。
為了造型而犧牲的後座腳踏空間，就使用飛旋式踏板來解決。
表現不錯的踏板空間，就算是穿著高跟鞋的車主也不會有使用上的不便，上頭還印有Sweet的字樣。
坐墊材質軟硬適中，騎長程也不會有不適的情況發生，此外較低的座高設計讓嬌小的女性車主也得輕鬆雙腳著地，後扶手則是採用消光烤漆，握起來的質感還不錯，良好的力矩設計能輕鬆的搬動車身。
坐墊下擁有21公升的平整置物空間，較上一代提升不少，放入女生隨身攜帶的大包包也不用擔心會變形。
大燈由原本的斜版處移到龍頭，並採用更高亮度的晶鑽大燈，線條上特別修飾得較圓潤討喜。
採用兩截式的斜板設計，喇叭口下方還多了音叉標誌，並使用方向燈整合在一起的定位燈設計，雖然外觀上第一眼看到時覺得有點突兀，但看久其實還蠻可愛的。
全新的車尾的造型更帶了點勁戰車系的影子，YAMAHA 近期的新車如RAY 125 也都改用類似的概念，質感較上一代的分離式尾燈好上不少，個人認為相當好看。
包覆性良好的排氣管，外觀也設計的較為圓潤可愛。
排氣管前段同樣有防燙設計，玫瑰花瓣的風扇外蓋造型更是頗具巧思。
輪胎從原本的冷門特殊規格的90/90-12吋，改為最普遍的10寸設計，不但換胎花費變少了，對於座高、置物空間、置腳空間、加速反應都有所幫助，前制動保持鼓煞的設計，對於不追求速度的車款來說其實也相當夠用了，也可降低輪胎鎖死的機會。
接下來的記者會由台灣山葉的林經理為我們解說新車的特色。
YAMAHA針對30-40歲前後的女性顧客作調查，發現最主要影響購買意願的是價位、引擎性能、外觀設計，這也成為新款 Jog Sweet 115所主打的賣點之一。
而這類型的淑女車款，須具備輕巧的車身、平易近人的座墊高度、再加上省力的中住支架設計。
美麗淑女們通常不在乎車子的動力是否強大，而是安不安靜、省不省油 ，以及綠燈起步或超車時能夠輕鬆愜意~
尤其是車輛外觀順不順眼更是最後決定下手購買的重要因素，對於30~40歲年鈴的女性來說，追求的是一種能散發出知性優雅的質感，而這向來是YAMAHA的強項。
取自台於諧音「好漂亮」的Jog Sweet，更有著「活潑可愛的大人」意涵。
從產品定位上可以得知Jog Sweet走的是復古質感路線，藉以與同級對手作出區隔。
主打簡潔外觀的Jog Sweet 115，側面望過去上宛如小一號的RAY 125 。
而在車色上則是分為主打20-50歲女性，以大眾化與親和感的黑、白、銀三色。
以及主打30歲女性，走優雅質感風的紅、桃紅、藍三色可供選擇。
精心調教的新款115c.c.引擎，除了震動更輕微、更安靜、更換保之外，並有著更為輕快順暢的起步加速反應 。
與自家旗艦車款SMAX一樣採用了更高檔的鍛造PISTON活塞，大幅提升剛性的同時還能減輕10.5％的重量，搭配低張力活塞環，能有效降低引擎運轉時的阻力，讓動力輸出更加順暢有力。
曲軸兩側也經過改良，能降低馬力的流失。
傳動方面同樣經過進一步改良，CVT離合器主槽與副槽輪盤面加大，藉此提升體體變速範圍，加速性、尾速皆有所提昇。
不論扭力與馬力都較上一代車款有顯著的提升，從圖表可以看出在6000轉過後的延伸性大大提高了，讓新車擁有更輕快的加速反應。
既使排氣量不變實際加速比較，新款Jog Sweet 115 在0-20公尺可領先Ciao 1.3個車身，在50公尺處更擴大為2.5個車身，對於市區走走停來說有很大的幫助。
新車還多了許多貼心的設計，平坦的踏板與坐墊提供更舒適的其成感受，加大的前後置物空間更提升生活機能性，輕巧的10吋輪圈與符合人體工學的後扶手配置，讓你在市區穿梭停車變得更加得心應手。
更為方正的座墊下置物空間，容量由19公升提升至21公升，使用上的便利性提升不少，更可以平放A4大小的筆電。
聽完了靜態的簡報，YAMAHA也同樣為大夥準備了試乘車輛，實際體驗看看新引擎將帶來什麼不一樣的騎乘體驗。
針對30~40歲女性朋友所推出的Jog Sweet 115，平整式的坐墊相當適合載小朋友上下課，油門的反應也非常線性好操控，具有相當好上手的特性，且新引擎的抑震能力作的非常的好，幾乎感受不到啥麼震動，同時也相當安靜，給人相當愉快的騎乘感受。
動力方面雖稱不上猛爆，但2V引擎搭配強化起中的傳動配置，有著相當輕快的加速反應，錶速很快就爬升到80左右，不過在上去就開始趨緩，對於市區通勤來說相當夠用了。坐姿方面也相當輕鬆，懸吊的支撐性也很足夠，雖然後避震維單槍不可調模式，但路趕回饋上來說還不錯。制動方面雖為前後鼓煞設計，但有騎過小車的人大概都能體會，由於重心都在後方的緣故，加上輪胎也小，相較於裝飾性質意味較大的155mm小碟盤配單活塞卡鉗來說來說，後方的鼓煞表現絲毫不會輸給前碟，且對許多女性車主來說不喜歡太銳利的煞車手感，配備鼓煞到也是符合相當經濟的代步車款設定。
試乘總結：推薦給30~40歲女性朋友
輕快加速感、更便利的置物空間
鼓煞版本，更高經濟性的代步車
說到YAMAHA的女性車款除了CUXI之外就屬Jog Sweet 100與Jog Ciao 115車系了，隨者CUXI不斷推出新改款與加大排氣量，YAMAHA 將兩款車系結合在一起推出了全新「Jog Sweet 115」作為2015年新車第一彈首發車款，希望搶攻30歲左右的女性客群，發揮YAMAHA善長的高質感路線，主打優雅質感的知性外觀，輔以眾多貼心的實用設計，全新改良的引擎不但主打省油安靜，在動力方面也較上一代提升不少，樸實的實用配備換來更親民的售價，讓廣大的女性車主又多了一種新選擇。
而大家最關心的售價方面，官方公布定價為58000元，實際金額會因各地經銷作調整，至於相關購車優惠方面2月2日起至5月29日，凡購買Jog Sweet 115 送免費三次機油保養，汰舊換新車可享補助3000元，此外只要參與Jog Sweet 網路影片分享活動，於其間2月27日至4月1日，觀看影片並分享按讚，就可以周周抽禮券，甚至能獲得最大獎—「全新 Jog Sweet 115一台」快樂騎回家！
官方影片
YAMAHA JogSweet115舞蹈教室篇
YAMAHA JogSweet115快樂篇
MD x 新車美圖欣賞
2015 YAMAHA Jog Sweet 115 規格表
引擎規格
引擎型式：單缸四行程SOHC 2V
排氣量：115c.c.
冷卻方式：氣冷
變速系統：CVT無段變速
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：潛望式正叉
後輪懸吊：側置單槍後雙避震
前輪尺寸：90/90-10
後輪尺寸：90/90-10
前輪煞車：鼓煞
後輪煞車：鼓煞
外型規格、重量
長X寬X高：1725 x 655 x 1090mm
軸距：1185mm
車體重量：93.8kg
更多國內外專業摩托車情報
