PGO可說是一間勇於大膽創新的車廠，車輛配備向來毫不吝嗇，從之前搭載環抱車架、中置六連桿、追求極致運動性能的GMAX車系、到同級距中搶先搭載水冷動力的Tigra車系，PGO更是全球率先將ABS搭載於輕型速克達上的廠商，旗下的JBUBU115，同樣是同級中唯一搭載前後碟煞、雙槍後避震、油冷排、ABS剎車系統的小車，被許多車友認為具備相高的CP值，再再展現出了PGO對於車輛規格、安全配備高度要求的造車理念。如今PGO再一次推出TIGRA150 ABS 魚眼特仕版，可說再次的提高了旗艦車款的門檻。
魚眼燈具可說是許多車友喜愛的改裝之一，透過球面的反射杯體、遮光板、透鏡彼此搭配，將射散的光線轉成有效投射光束，確實又精準的打在地上，光型漂亮且亮度勻稱是最大的優點，能有效避光束射散的特性，常拿來搭配高亮度的燈泡(HID)，能將ID散射出來的光線確實的打到路面上，避免直刺到別的用路人，發揮應有的功效。然而礙於台灣法規，會遇到驗車的問提，如今魚眼特仕版在PGO原廠品質的保證下，通過台灣法規認證，可安心的合法上路，對於後續改裝也省去不少麻煩。
特仕版從車頭斜板的前盾牌、後扶手、排氣管上的防燙飾蓋等處，皆運用了碳纖維花紋塗裝點綴。
頗具質感的消光藍烤漆，車頭斜板上的彪虎圖騰搭配鮮紅虎爪，讓整台車更顯動感。兩旁的散熱孔具有實質功能而非裝飾，行進中可感受到冒出的熱氣，在冬天或許可以保暖，但在夏天於車陣穿梭時可能就稍嫌不適了。
全車LED化的TIGRA 前方向燈的位置同自家G MAX 位於車頭斜板兩側，外觀上更有大車氣勢。
大面積的尾燈與方向燈均採用高輝度的LED燈組有良好的辨識度。
後扶手同樣採用碳纖維樣式的塗裝設計，更加強化競技氛圍。
TIGRA150的儀錶板功能還真是多得令人眼花撩亂，除了基本的里程、油量、時間之外，還多了電瓶電壓、水溫、海拔高度、即時油耗、自我診斷、維修資訊等等，此外更增設 0-400 公尺計時功能以及 0-100km/h 計時功能，而魚眼特仕版本又新增TPMS無線胎壓監測系統，透過儀錶的切換就能隨時監控前後輪的溫度與胎壓值，可說是繼ABS之後又多了新的安全配備。
右手把總程除了兩段式大燈開關(定位燈、大燈)與啟動鈕之外，上頭還附帶駐車燈功能。
左手把總成則是喇叭、方向燈、近遠燈切換開關並附PASS燈功能。
前置加油孔已成為主流車款的必備配備之一，而前方置物空間受限於ABS電腦主機，但仍可放入一杯700c.c.的搖杯飲料。
五合一磁石中控鎖提供不錯的防盜性，只不過使用方式與一般常見的設計相反，解鎖龍頭時不須按壓，開座墊時才需要。
前方還貼心的設計了12V的充電孔，對於想要裝設行車紀錄器或導航的車主來說是一大福音，不用再另外花錢安裝接頭。
坐墊下的置物空間為目前PGO自家所有車型中最大的，長度很夠但可惜受限於後輪的伸縮空間，底部較不平坦。
車箱裡頭還有提供暗鎖與第二個12V插座。
如果大型的全罩帽體實在放不下車箱，前方同樣保留安全帽掛勾供車主使用。
後座同樣附有可收納的迴旋腳踏，按壓一下便會自動彈出，筆者個人認為造型相當好看。
動力可說是TIGRA車系強大的賣點之一，使用PGO自豪的VORTEX水冷4V引擎，能輸出16.5ps的最大馬力與14.1N-m的最大扭力，搭配極為優異的傳動配置，不論是起步大灌油門直上8500rpm的彈射感、中速再加速的靈敏反應、尾速的優異的延伸性都相當令人滿意，當錶速到達90km/h時還會在湧現出第二波加速力道，只要路夠長即使未趴車仍可輕鬆到達錶速130以上，同級車中幾乎沒有對手，與筆者自身的58.5勁戰相比也絲毫不落下風。且難能可貴的是，傳動的配置並非一味的拉高轉速，休閒RV騎乘時一樣能以較低的轉速巡航。在如此高效能的動力下官方所公布的平均油耗為35.9km/h，筆者認為已相當優異了。
TIGRA 150 的排氣聲浪相當低沉飽滿，只可惜排氣管前段的角度設計的較低也較外擴，使過彎的極限稍打了些折扣。造型上採用大面積包覆的防燙蓋，前段同樣有設置防燙護片，有著良好的安全防護。而特仕版別在外蓋上多了碳纖維轉印花紋，增添不少熱血感。
制動系統使用245mm碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，並搭載與BMW C600相同的BOSCH 第九代 ABS系統，重量僅為0.7kg，是目前全世界最小及最輕的 ABS 系統。利用 16 bit 的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速，並透過前後輪速差、車體速度、閥門開關時間等參數處理上百個訊息，可充分防止輪胎鎖死，可見PGO不只在動力上下功夫，對車輛安全的提升同樣重視。
後置動則採用220mm 碟盤與對向雙活塞卡鉗，也就是車友俗稱的螃蟹卡鉗，制動力可說是一等一，若沒搭配ABS，只要按大力點便能將後輪輕易的鎖死。
後懸吊採用無段可調掛瓶氮氣雙後避震器，能夠更細微的調整預載設定。不知是否是錯覺，特仕版的前後懸吊比筆者之前試騎過的一般版TIGRA150 來的硬朗許多，過彎時的穩定性獲得明顯的提升，搭配下懸吊的設定，有著不錯的運動性能。
特仕版的另一大賣點，便是將TPMS無線胎壓監測系統列為標準配備，只需透過3吋液晶MMI智慧多功能儀表的切換，就可清楚了解目前車輛前後輪的胎壓與胎溫，幫助顆主更方便掌控輪胎狀況，降低因胎壓不正常造成交通意外的可能性。
PGO TIGRA車系的誕生，可說是不斷提高國產機車於C/P值的表現等級，除了傲視同級車款的強悍的水冷引擎動力，更是國內最先將ABS系統配備於150c.c.等級車款的廠商，現在更推出了通過國內法規認證可合法上路的魚眼特仕版燈。特仕版的魚眼大燈，除了讓TIGRA獲得更佳的照名效果，更讓原本稍嫌呆版的頭燈反射面變得殺氣十足，此外車體還在多處採用碳纖為花紋的塗裝點綴，更將TPMS無線胎壓監測系統列為標準配備，豪華度再次破錶，可謂重C/P值的車友購車首選。
2014 PGO TIGRA 150 ABS 魚眼特仕版 規格表
引擎規格
引擎型式：單缸四行程SOHC 4V
排氣量：150.1c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：16.5ps/8500rpm
最大扭力：14.1Nm/7000rpm
壓縮比：11.3：1
油箱容量：6.8L
變速系統：CVT無段變速
車體規格
車架型式：雙翼倒Y式車架
前輪懸吊：33mm潛望式正叉
後輪懸吊：360mm無段可調掛瓶氮氣後雙避震
前輪尺寸：110/70-12
後輪尺寸：130/70-12
前輪煞車：245mm碟盤+單向雙活塞卡鉗+金屬煞車油管+ABS
後輪煞車：220mm碟盤+對向雙活塞卡鉗+金屬煞車油管+ABS
外型規格、重量
長X寬X高：1865X710X1140mm
軸距：1300mm
椅墊高度：NA
車體重量：131kg
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