對 Vespa i-Get 車系來說，傳動區向來是功能取向的配置，原廠設定以穩定、耐用為主，但在視覺與細節表現上相對保守。 

這次換上 KOSO 推出的 VESPA i-Get 專用傳動進氣外蓋，在不影響原車調性的前提下，同時兼顧外觀質感與實際機能的升級。 

KOSO 字樣隱藏其中，低調卻有識別度
仔細看外蓋細節，會發現 KOSO 的品牌字樣並沒有刻意放大呈現，而是巧妙地隱藏在外蓋造型與透明結構之中。 

明確進、排氣通道，強化散熱與排屑效率
KOSO 並非單純改變外型，在結構上可以清楚看到進氣與排氣通道的配置。透過更明確的氣流導向，讓行駛時的冷空氣能有效導入傳動室，同時將熱氣與傳動運作產生的粉塵向外排出。 

有助於降低傳動溫度、減少粉塵堆積，對皮帶與傳動零件的穩定度與耐用度都有加分效果。 

中間透明區域的設定，讓原本偏厚重的傳動外殼多了一點「輕盈」的視覺感受，內部傳動結構若隱若現，不僅增加機械感，也讓側邊視覺看起來更乾淨、不壓迫。

專用開發，密合度與完成度到位
實際安裝後，可以感受到這是一組針對 i-Get 車系設計的專用件。鎖點配置與原廠相符，外蓋與車體之間的密合度良好，邊緣收尾乾淨，不影響原有車殼線條。  

造型俐落，維持 Vespa 原有比例
從造型設計來看，KOSO 並沒有刻意做得過於誇張，而是在外蓋輪廓上加入立體折線，讓傳動區看起來更有機械感。即便加入了進、排氣開孔，整體比例依然貼合 Vespa 圓潤的車身線條，不會產生突兀的視覺衝突。

對於想要提升質感、又在意實際使用效果的 Vespa 車主來說，這會是一項實用性與完成度都相當高的升級選擇。

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE 

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