對於 SYM 水冷車系來說，水箱位置本來就是整台車視覺與性能兼顧的關鍵區域，但原廠的外觀設定往往偏保守，防護有了，造型卻略顯厚重。 

刺針上身，水冷車該有的進攻姿態
這次換上 KOSO 專門為 SYM 水冷車系開發的「刺針水箱護罩」，第一眼就能感覺到，這不是單純保護用，而是衝著外型與氣勢來的改裝件。 

配件一覽
底版螺絲*3、墊片*3、水箱護罩螺絲*3。

燻黑透明集風罩，層次感直接拉滿
刺針水箱護罩最吸睛的地方，莫過於前方那組燻黑透明的集風罩設計。半透明材質在光線下會呈現出低調卻銳利的反射效果，不會過於張揚，卻能明確強化立體層次。 

搭配水箱本體若隱若現，讓整個改裝看起來更有機械感，而不是一整塊死黑遮住。 

碳纖維壓紋＋尖刺線條，張狂得很剛好
外型設計完全呼應「刺針」這個名字，線條銳利、折角明確，沒有多餘的圓潤修飾。 

表面採用碳纖維壓紋處理，在近看時能感受到細節質感，遠看則讓整體更偏向性能取向。

鋁金屬底版撐場，固定性佳不易變形
水箱護罩的底版本體，KOSO 選用鋁金屬製作，在剛性與重量之間拿捏得相當到位。

材質本身固定性佳，不易因長時間熱循環而變形，對於長期使用來說也更安心！

原廠鎖點直上，安裝比想像中簡單
改裝最怕「看起來很帥，裝起來很累」，但刺針水箱護罩在這點上相當友善。整組採用原廠鎖點設計，不需要額外鑽孔或土炮加工，對準、鎖上即可完成。 

安裝上車！
這次我們使用 SYM NEW DRGBT 來做展示～

大量鏤空設計，撞風效率同步提升
除了外型夠兇，實用性也沒被忽略。刺針水箱護罩在設計上保留了相當多的鏤空區域，讓行進時的氣流能更直接導入水箱，實際增加水箱的撞風面積。

對於經常跑市區高溫環境，或是假日熱血騎乘的車主來說，這樣的設計在視覺與散熱表現之間取得了不錯的平衡。 

上車後視覺更輕盈，原廠厚重感直接消失
實際安裝上車後，最大的感受不是「變兇」而已，而是整體視覺變得輕盈許多。

相較原廠水箱護罩偏厚、偏滿的造型，刺針設計透過鏤空與層次堆疊，讓車側線條更俐落，車身看起來也更有速度感。 

如果你覺得原廠水箱護罩太保守，又不想只是單純換個水箱護網了事，那這組 KOSO 刺針水箱護罩，會是一個兼顧外型、散熱與質感的升級選擇。 

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE 

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