MT-07 一直是 Yamaha「Dark Side of Japan」系列的代表作，以靈活、輕巧、帶點狂野的個性而深受全球車迷喜愛。2025 年式的全新改款，除了動力與操控維持一貫的爽快感，更透過電控、懸吊、制動與人機介面的大幅進化，讓這台中量級街車展現截然不同的成熟風格。
Yamaha 近年積極推廣的 Y-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission） 技術，首次導入 MT-07 車系，為這台全球暢銷的中量級街車帶來截然不同的騎乘體驗。這次的試乘活動，我們特別將重心放在 Y-AMT 版本，感受這項新世代技術在日常街道與山路騎乘中的真實表現。
MT-07 ACCESSORY 配件全覽：性能與美感兼具！
原廠 ACCESSORY 提供全方位升級方案，包括防摔護塊、手把護罩、可調式拉桿與高抓地力腳踏，顯著提升操控精準度與騎乘安全性；排氣護蓋與短排管不僅強化低頻聲浪，亦增添戰鬥氣息；輕量化車身護飾與彩色貼片則兼顧功能性與美感，確保每一次騎乘都兼具性能、舒適與個性化視覺呈現。
現場同時展出的 MT-09 與 MT-03，也各自展現不同動力與操控特性，讓騎士能直接比較街車家族的性能層次，體驗 MT 系列的多樣魅力。
Y-AMT 首次導入 MT-07！
MT-07 自誕生以來，始終以「輕巧靈活 × 強勁扭力」的個性成為 Yamaha 中量級街車的代表。2025 年式改款不僅在車架、懸吊與制動全面進化，更首次導入 Y-AMT 自動化手排系統，讓這台暢銷車款跨入新時代。
技術解讀：不是單純自排，而是雙模式選擇
Y-AMT 的概念不同於一般自排，它依然是傳統六速手排結構，只是透過電子控制離合器與換檔動作，讓騎士能自由選擇自排與手排兩種騎乘模式。
在市區通勤時，切入自排的「D 模式」，車輛能以最平順的邏輯完成換檔，低速走走停停完全不需要再頻繁操作離合器，左手徹底解放，減輕了過去手排車種在市區使用的疲勞感。
如果切換到「D+ 模式」，轉速會被刻意維持在較高檔位區間，油門只要輕輕一補，就能立即釋放動力，這對於快速超車或山路奔馳格外實用。
熟悉的 CP2 心臟，細膩再進化
2025 年式 MT-07 Y-AMT 繼續搭載廣受好評的 689cc 並列雙缸 CP2 引擎。這具引擎以 270 度曲軸 所營造出的不規則點火聲浪聞名，兼具扭力爆發力與騎乘樂趣。最大輸出來到 73.4 hp / 8,750 rpm，扭力峰值則是 68 Nm / 6,500 rpm，並通過最新 Euro 5+ 排放標準。
科技感全面升級！
儀表部分則升級為 5 吋全彩 TFT 螢幕，不僅顯示清晰，還支援 智慧型手機連線。透過 MyRide App，能在儀表上顯示 Garmin StreetCross 導航、即時交通資訊，甚至來電、訊息與音樂控制。
試乘時，導航介面簡潔清楚，不需要再低頭看手機，提升了行車安全性。日夜模式自動切換，配合四種不同主題風格，讓每位騎士都能找到符合自己品味的顯示介面。
操作上，Yamaha 這次導入與 MT-09 相同的五向搖桿控制器，搭配新設計的「翹翹板式方向燈開關」。直覺的操作手感，讓騎士在騎乘過程中不需要分心去「找按鍵」。另外，自動取消方向燈與急煞時自動啟動的緊急煞車警示燈（ESS），都讓安全性與便利性更上一層。
進氣聲浪：不只是聲音，而是感官的延伸
在這次改款中，Yamaha 特別針對進氣系統下了不少工夫。全新設計的空濾箱、進氣導管與進氣喇叭，再加上配置於油箱中央的四組聲學放大器，讓 MT-07 的聲浪表現更熱血！
官方售價與全新車色：
一般版 MT07 官方售價為 368,000 元，而搭載 Y-AMT 的 MT07 官方售價為 388,000 元，新色部分有冰霜灰、疾勁黑、標誌藍。
試駕心得：精準與穩定並進！
全新高張力鋼骨主車架剛性提升 13%，搭配重新設計的不對稱後搖臂，整體回饋感比前代更直接。實際騎乘時，進彎與脫彎的車身動態更清楚，給予騎士更高信心。
懸吊部分換上 41mm KYB 倒立式前叉，剛性與回饋大幅提升。與鋁合金壓鑄三角台（減重 400g）的搭配下，前端動態既穩定又靈活。山路測試時，車頭指向性相當精準，連續彎道也能保持俐落節奏。
制動與輪胎：煞得住才敢快！
制動系統進化為雙 ADVICS 輻射式 4 活塞卡鉗搭配 298mm 雙碟，後煞則為 245mm 單碟。實際體驗中，前煞手感線性，初段易於控制，中後段則提供充足剎停力道，搭配 Dunlop Sportmax Q5A 運動胎，能給予騎士在急煞或大傾角下更高信心。
輪框採 Spinforging 鍛造工藝，比舊款減重 480g，降低轉動慣性，過彎換向更輕盈。實際騎乘時，車輛在高速過彎的穩定性與靈活度明顯提升。
忍不住想熱血的時候，切換到 MT 模式，用撥片控制檔位，才是 Y-AMT 的精華所在。換檔動作幾乎無需移動身體或腳，動態銜接更流暢，特別是在出彎補油或急降檔進彎時，能更專注於油門、煞車與路線選擇。
總結來說，2025 Yamaha MT-07 Y-AMT 是一台保留了「扭力 × 靈活」靈魂，卻又透過電子科技帶來嶄新體驗的車款。它不是要取代傳統手排，而是提供另一種選擇！
採訪協力：YAMAHA
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