在許多人眼中，一組改裝外觀件，可能只是車上的一塊塑膠，但對 KOMAX 來說，這是一項從設計、開模、打樣到生產，每一步都講究細節的創作。這篇文章，帶你走進 KOMAX 工廠背後的日常：從脫模、修邊、QC、包裝到出貨，每一個看似不起眼的步驟，其實都藏著我們對「好產品」的定義。 

靈感來自手繪：讓設計回歸直覺與實用
對 KOMAX 而言，設計不是坐在電腦前從模板拉圖層開始，而是從「用手去感覺車殼的曲線」開始。

幾乎每一款外觀件的誕生，都來自創辦人親自蹲在車旁、手拿油性筆，在塑膠件上直接畫出線條與造型比例。不是因為沒有繪圖工具，而是這樣最直覺，也最誠實。

 
而這些手繪稿會交給內部工程團隊，經過來回討論、結構調整、比例優化後，才轉換為完整的 3D 圖檔。接著是模具開發、射出打樣、實車安裝驗證，直到每個扣點、每條線都精準到位，才會進入量產階段。 

「要設計一個好看的後土除，光用 3D 建模是感覺不到實車的厚度與比例的。我要知道它從正側看有沒有『貼』在車上，線條會不會斷掉，有沒有延續車原本的語言。」創辦人這麼說。

隱藏式行車記錄器支架：讓攝影機消失在視線之外
在講究整體感的改裝文化中，行車記錄器常是最難「美化」的配件之一。許多騎士不願破壞車頭造型，又擔心固定不牢、拍攝角度失準。KOMAX 針對這點開發了隱藏式行車記錄器支架，設計巧妙嵌入原廠結構，完全免鑽孔、免外露支臂。 

胸蓋重構線條語言：視覺與氣場的再進化
透過降低平面感、強化中央隆起與兩側導角，整體更有力量感！更設計有風道造型或層次斷面，不只是「加料」，而是「重構」視覺重心，讓車看起來更低、更寬、更穩。

嚴格品質控管：通過 ISO 9004 與 ISO 14000 雙重認證
KOMAX 不只是一間強調設計的改裝品牌，更是一家有能力把細節標準化、品質制度化的製造者。為了讓每一件外觀件在量產過程中維持一致精度，導入了完整的品質管理系統，並通過 ISO 9004（品質管理績效）與 ISO 14000（環境管理）雙重國際認證。

 
自有工廠，成就速度與品質！
KOMAX 在台灣北部自設工廠，從模具設計、射出製程到最終品檢，全程自營。這讓他們能快速開機、彈性調整生產規模，也能確保每一件產品都維持一貫水準。 

Step 1 脫模：從模具中誕生的第一刻
當產品設計與模具確認無誤後，就會進入射出製程。經過高溫、高壓塑型，材料在模腔中定型成形。這一階段最關鍵的，就是脫模精度。KOMAX 使用自家開發的模具，模面咬合精準、分件線乾淨，確保產品在脫模的那一刻就接近完成品的狀態。這不只提升良率，也大幅減少後段加工的複雜度。

 
Step 2 修邊：不容忽視的細節雕刻
脫模後的件體邊緣，難免會有細小的毛邊、分模線痕跡或料點殘留，這時就進入人工修邊與打磨流程。

雖然機械化可以節省人力，但 KOMAX 仍堅持這一段保留人工處理，因為師父的眼睛與手感，最能發現瑕疵與不協調之處。 

Step 3 QC 檢查：嚴格標準，不放過任何瑕疵
修邊完畢後，每一件產品都需通過 KOMAX 的 QC（品質檢查）程序。這不只是看看外觀有沒有刮痕而已，他們會針對產品的扣點密合度、表面均勻性、尺寸偏差、包裝完整度等進行一一檢核。

 
Step 4 裝訂、裝箱出貨：從台灣出發，走向全世界 
通過檢查的產品會送至裝訂區，由人員進行配件點檢與標準包裝配置。每一批出貨前，會再次確認型號、數量與外箱標籤是否正確，確保經銷端或海外代理收到貨後可以順利配貨。

這代表的不只是工廠的基本門檻，而是一種長期穩定運作的承諾。從原料選用、模具精度、公差控制，到每一批射出件的檢查流程，KOMAX 都建立了一套完整的標準流程。就算是小批量生產，也能做到高一致性，這對改裝品來說尤其重要。 

 
讓台灣設計，走進國際玩家的車庫！
KOMAX 的設計從不只為本地市場而做。在確保產品穩定量產後，積極推進海外布局，目前已經正式出口至日本與越南市場，並與當地改裝品牌與經銷通路展開深度合作。

這不是簡單的「出貨」，而是代表 KOMAX 的設計語言，能跨越文化與市場，獲得來自世界玩家的認同。在日本這個講究細節與整體感的市場中，KOMAX 的外觀件因為裝上後的「一體性」與「剛剛好」被許多車主肯定；而在越南這個改裝氛圍濃厚、熱衷個性化的市場，獨特風格也吸引大量討論與關注。 

在一個充滿快速複製與大量生產的市場裡，KOMAX 選擇放慢腳步，從設計出發，用細節打磨每一件作品。這也許不是最簡單的商業路線，但卻讓他們在改裝界中走出獨有的風格。 

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採訪協力：KOMAX Taiwan

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