Rivale 800可說是MV Agusta首次嘗試進軍supermoto領域的作品，以輕便為主的supermoto，最常見是690以下的單缸引擎，著重在大扭力居多，與F3的超高轉超跑的輸出方式是截然不同的領域，以直三引擎去作為supermoto，融合雙缸低扭和直四的高轉表現，確實相當有新鮮感。
動力方面，Rivale 800採用了MV AGUSTA慣用的水冷並列三缸DOHC引擎，總排氣量達到798c.c.，這顆直三高轉引擎，可於12000rpm時輸出125hp的最大馬力，以及8.6kgm/8600rpm的扭力，藉由提升的排氣量補足低轉速上的扭力反應，搭配上反向式曲軸來減低引擎的震動。並且配備全新引擎車身穩定偵測系統MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)，整合了傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control。提供三個輸出模式選擇，針對運動化乘騎、一般道路及濕地使用。此外還提供一個自定模式，由騎士自行設定多個項目，包括引擎反應、轉速限制、扭力反應、油門及引擎制動的敏感度等等。此外車身預設了8段防打滑，以及快速轉檔機構。
從外觀來看，前衛的頭燈造型、油箱兩側的擾流蓋飾，Rivale彷彿科幻電影裡會出現的未來勁駒。整合可折式方向燈的護弓，方便騎士在封閉非馬路環境之下駕駛，纖細的座位與寬闊的把手，讓騎士可以靈活轉移身體重心。
Rivale的車架以ALS鋼管加上鋁合金片打造而成，後單搖臂也是本車的亮點之一，1410mm的軸距能為Rivale帶來穩定的循跡性，坐姿也更為直立，把手更寬、更貼近騎士，轉向角度比街車Brutale 800更大，讓騎士有更佳的操控感。Supermoto的車格設定，使得Rivale的前後避震行程比起其他MV Agusta的車型來的長，車頭的43mm Marzocchi倒叉有150mm行程，車尾的Sachs單筒避震也有130mm。制動規同樣不馬虎，前煞使用320mm碟盤搭配Brembo四活塞卡鉗，後煞則是220mm碟盤搭配雙活塞卡鉗。特殊的側排三出管，保留F3系列引擎的獨特的風格。
尾燈的設計也相當新穎，分離式的雙尾燈，在車後兩側各六顆的LED式尾燈，提供明顯的辨識能力，方向燈則藏身在後大牌架的下方，一樣採用各六顆的的LED燈具來提供後方車輛判讀車輛行進方向。
MV AGUSTA Rivale 800以直三引擎去作為supermoto，融合雙缸低扭和直四的高轉表現，重新詮釋了二輪的乘騎樂趣。
2013年式 MV Agusta Rivale 800 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝程並列三汽缸DOHC 12V
排氣量：798c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：125hp/12000rpm
最大扭力：8.6kgm / 8600rpm
壓縮比：13.3 :1
油箱容量：12.9L
變速系統：6前速卡式變速箱、濕式多片鏈傳動
車體規格
車架型式：ASL編織 式鋼管車架，鋁合金副車架
前輪懸吊：Marzocchi 43mm倒立前叉，回彈及預載調較 150mm行程
後輪懸吊：單筒避震，預載 、受壓及回彈調較 130mm行程
前輪尺寸：120/70-ZR17 58W
後輪尺寸：180/55-ZR17 73W
前輪煞車：320mm雙浮碟配 Brembo單件徑向式四活塞卡鉗
後輪煞車：220mm單碟配Brembo兩活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2070 x 855 x -- mm
軸距：1410mm
椅墊高度：881mm
車體淨重：178kg
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