鯊魚工廠暨T28後推出後，經歷多年的設計與開發，就在近日正式推出全新前叉系統『 L35 』，以倒叉型式搭配伸壓側全可調系統推出！讓期待許久的鯊魚迷們能享受鯊魚工廠最新力作！

由於L35為全新樣式產品，在產品介紹＆保養＆安裝以及調整上，鯊魚工廠提供詳細的調整安裝資訊，讓店家與車主能快速熟悉L35調整與安裝特性，體驗L35給予的駕馭魅力。

一直以來堅持於完善售後服務的鯊魚工廠，在L35上當然也秉持著這個理念。L35專屬保卡、貼紙一併附上

專屬L35盒裝，經過仔細包裝保護後出貨，讓車友拿到部品保持在最佳狀態！

完整配件：勁戰、BWSR雙配置

鯊魚工廠L35套件包含：L35前叉組x1、專用鉻鉬鋼軸心 x1、專用卡鉗座 x1、專用土除支架 x1、三角臺x1、防倒球 x1、螺絲數個。

另外BwsR版本則與勁戰版本有著不同的配件。BwsR版本的土除位置與原廠設定相同，在前叉本體部分多出內管護片以及三角台土除支架。

BwsR內管護片版本，使用開模成型並提供兩種顏色選擇。內管護片上方當然少不了鯊魚工廠的字樣。護片如有改色需求可選購白護片自行噴漆處理。

在L35前叉頂蓋部分紅色外圈為預載調整，銀色內圈為伸側調整旋鈕。預載提供10mm可調＆伸側在段數上約略30段調整空間。可以依照車主需求做最細微的調整。

下座旋鈕則為壓側調整位置，並賦予約略30段寬廣懸吊調整空間。

L35專用卡座，現階段針對勁戰&Bws僅有對四245mm以及100mm鎖距輻射245mm兩種選擇；Force&Smax則是對四267mm以及100mm鎖距輻射267mm兩種。L35 CNC下座由鯊魚工廠自行設計打造而成，並提供黑、銀兩色。另外下座導入軸心可自動校正結構可避免避震器出現內外八現象，展現產品最佳效果。

L35在內管部分使用35mm芯4130鉻鉬鋼材質，外管則是48mm芯7050外管，並有黑、鈦兩色。由於速克達倒叉系統內管長度空間受限，鯊魚工廠也盡可能加長內管行程，將前叉行程加長至90mm，並將自潤軸承加入L35倒叉系統中。

L35除了自潤軸承的加入以外，在土封以及油封的部份更是慎選日本NOK油封與土封，增加整體順暢度以及舒適度表現。

繁雜的表面處理工程，讓外管內部的摩擦係數降至最低，提供更為優異的低阻抗效果，進而增加整體懸吊的順暢度表現。

三角台的設計上同樣採用CNC鍛造製成，讓整體前叉組更顯質感、粗壯。

L35倒叉三角台同樣採用CNC工法製造而成，這也展現鯊魚工廠對於自家產品的重視！

L35內部解析圖。7050內油管與活塞桿採用複雜的製程工程，防俯衝機構上有單向閥設計伸長時不會被吸住，除了能夠有效降低前叉觸底機率之外，也能保持回彈速率維持輪胎貼地性表現。

實際將L35倒叉安裝上車，搭配245mm對四卡座，調整旋扭約位在卡鉗下前方位置，要記得將碼錶線位置整理順暢，不影響到煞車以及懸吊作動。
 

L35在出廠時可選擇BWS車系內管護片款式或是勁戰車系土除支架款式，來打造屬於個人風格的視覺改裝！

MotoBuy測試團隊立馬前往測試道路，準備為大家實測體驗。

【部品情報】性能均衡、帥氣。鯊魚工廠L35倒叉組

機械款避震在懸吊安裝上車之後建議隨車攜帶調整工具，一開始需要勤勞一點的調整才能夠真正了解自己的懸吊，找到合適的設定範圍，讓改裝懸吊能夠對你的愛車穩定性能有實質的幫助。

除了帥氣，車輛運動操控性能上擁有均衡表能

鯊魚工廠對於L35前叉三角台的設定經過精密的計算，改善許多倒叉對於車輛靈活度的干擾，騎乘時可以發現車頭同樣保有相當的靈活程度。 
 

L35在一般較為低速的作動十分快速靈敏，有效吸收路面多餘的震動，在舒適度的表現上可圈可點。
 

在高速過彎的情況之下，L35有著良好的支撐性，壓側的調路感覺明確，倒叉的特點在此時展露無疑。


能文、能武：低調的武器
每條山路的下坡，都是對前叉嚴苛的考驗，除了速度較快、每個急彎的重力加速度，只要懸吊的順暢度與支撐性不足，那怕只是一秒鐘的軟腳，也足以讓自己置身危險的晃動之中。L35有著鯊魚工廠新設計的防觸底機構，讓懸吊壓力越大時油壓相對增加，煞車越重，支撐性越強。

實際測試雙載彎中重煞之下，可以見到前叉依然能夠保有足夠的行程入彎以及吸收彎中多餘震動，讓你輪胎維持一貫的路線直到出彎補油。

採訪協力：Shark Factory 鯊魚工廠 

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