說到DUCATI 最長青的車款，就屬1993 年阿根廷設計師 MIGUEL GALLUZZI 設計的 Monster 車系，延續怪獸家族復古設計的Monster 1200 S，可以說是集DUCATI最高規格於一身。
搭載Diavel車款的最新改良排氣量1198.4c.c.的Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎，以雙火星塞加強動能表現與燃油效率，動力輸出分為標準版和S版，分別為135hp/8750rpm(145hp/8750rpm) 12.0kgm/7250rpm (12.7kgm/7250rpm)，較上一代的100hp多出了將近50％的效能。行車模式備有全馬力的Sport模式及Touring模式，而第三個模式Urban則會將馬力封印在100hp。
最新一代的Monster 1200 S，車身尺碼為2200×830×1110mm、軸距1510mm，仍然保留傳統的鋼管編織車架，作為車身的骨幹，輪距比上一代加長了60mm來增加穩定性，此外把手升高了40mm，同時又跟騎士拉近了40mm，大大提升了操控性。座墊設有簡易的調校，能夠由基本的810mm座高下調至785mm，若配上低座鞍的話，座高可以進一步低至745mm，是Ducati有史以來最低的座高，原廠備有單座鞍蓋，使Monster 1200的尾部線條更運動化。
懸吊方面，Monster 1200使用43mm Kayaba全調校式倒立前叉配Sachs單筒避震。
搭配後側置水平式全可調避震，此外還包括各類電子控制輔助系統，包括DSP 、DUCATI Safety Pack（9MP ABS + 8 Level DTC）、RbW（Ride-by Wire：電子油門）、及DDA 等，至於S版則是換上更高級的Ohlins全調式48mm倒叉及Ohlins全可調單筒避震。
制動方面，Monster 1200同樣備有Ducati Safety Pack，當中包括了3段ABS防鎖剎車、乘騎模式及8段DTC防打滑設定。ABS方面，普通版用上Bosch ABS 9MP系統配Brembo M4-32單體式卡鉗。而S版的卡鉗則是更強勁的Brembo M50單體式卡鉗。前碟盤尺寸也由家族車系慣用的320mm 加大到330mm，以求可以對應略為上升的動力。
輪圈則是使用Panigale款的10柱式合金輪圈，而S版則配上三Y柱式輪圈，兩個版本跟車都配備Pirelli Diablo Rosso II跑胎。
最新一代的Monster 1200 S，以王者之姿襲來，你準備好接招了嘛！？
2014年式Ducati Monster 1200/1200 S 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝程L2 汽缸 Testastretta 11° 4氣閥
排氣量：1198.4c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：最高馬力 135hp/8,750rpm 145hp/8,750rpm
最大扭力：最大扭力12kgm/7,250rpm 12.7kgm/7,250rpm
壓縮比：12.5:1
油箱容量：17.5公升
變速系統：六前速鏈傳動
車體規格
車架型式：Trellis編織式鋼管車架
前輪懸吊：Kayaba 43mm倒叉130mm行程 Ohlins 48mm 倒叉130mm行程
後輪懸吊：Sachs單筒漸進式連桿152mm行程 Ohlins單筒連桿152mm行程
前輪尺寸：120/70-ZR17
後輪尺寸：190/55ZR-17
前輪煞車：2x320mm煞車碟配Brembo M4-32四活塞單件徑向式卡鉗(附ABS)
2x330mm煞車碟配Brembo evo M50四活塞單件徑向式卡鉗(附ABS)
後輪煞車：245mm煞車碟配兩活塞卡鉗(附ABS)
外型規格、重量
長X寬X高：2156mm x --mm x 1117mm
軸距：1511mm
椅墊高度：785 - 810mm
車體淨重：182kg / 209kg
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