中國化學年會12/8～12/9 於高雄中山大學舉行，各界化學相關產業都在此展示新技術、新概念。其中最吸引大家的，莫過於台灣中油公司推出的中油科技：鈦酸鋰負極材料。這將是中油面對電動車議題的主要核心科技之一：新材料所帶來電池快充效能！中油董事長 戴謙在2018年七月便表示，中油面對轉型，勢在必行！未來電動車輛聲勢看漲的情況下，中油準備好新能源對應市場需求。 

中油採用與工研院共同研發的鈦酸鋰負極材料，介面穩定性更高、阻抗降低，具有可快充特性、高安全性、長循環壽命之特點，專門適合設計給高性能之電動車輛使用，主要應用在高功率大電流快速充電的電池上頭。中油表示：新能源的販售模式、產品特性都還在討論中，這次展示的快充系統是其中一個產品線。
 

新材料之特點。

中油董事長 戴謙也在現場試乘ottobike MCR，體驗新電動車的性能。期許未來新車與中油快充系統整合之下，可將高性能電動車推廣給更多人使用，同時促進台灣新能源之發展。 

ottobike為台灣新創之電動車廠，連續兩年在米蘭EICMA車展發表全新車款，新穎的設計風格與高性能設計深受全球媒體矚目。2018年米蘭車展推出MCR II，後單搖臂、前後Brembo煞車系統、Ohlins後避震、前後14吋輪框、前後LED頭燈、TFT全液晶儀表，車輛每一個細節都經過嚴謹設計，預計2019年第三季在台灣上市。
  

MCR II規格表，電池續航力可達220公里、車輛極速可達105km/h。
 

ottobike負責人 Jerry表示，設計初衷便是希望MCRII能保有檔車豐富的騎乘樂趣，延續騎士的玩車熱情。未來選擇台灣為ottobike的起點，一起與中油推廣新能源市場，新電動車世代的來臨令人相當興奮，也請大家期待ottobike MCRII的問世。


採訪協力：ottobike