2018 TSR全國機車錦標賽 4小時耐久賽，同時也是TSR今年最後一場賽事，讓選手們用盡最後的努力，給自己一個精采的ENDING！總計26組車隊，52位選手準備在這四小時當中一較高下。

耐久賽考驗得不只是選手的體能與耐力，更是一場對比賽車輛嚴苛的挑戰，同時也是比著後勤團隊的支援給不給力，環環相扣之下成就耐久賽的冠軍。

技師與選手們早在前一天就已經在賽場上不斷的測試與整備，面對連續四小時的繞圈賽，大家都不敢掉以輕心。

在今年表現超級搶眼的SYM JETS車款，這次比賽可說是精銳盡出。

各家車隊紛紛祭出JETS車款做為耐久賽比賽車。

無論在速度上或是穩定度上三陽JETS都有著相當出色的表現，也是眾多選手紛紛選用為比賽戰車的主要原因。

耐久賽採利曼式起跑方式，在利曼式起跑中，車輛引擎是啟動的但是完全靜止直到綠旗揮下才開始比賽。可以見到排位順序中前五台都被JETS車款所包辦，足見今年JETS實力堅強。

取得竿位起跑的是騎乘JETS出賽的亞旭搭檔，擁有連續四年耐久賽冠軍頭銜的黃晧與王聖欽，是否可以延續這不敗的傳說呢！？

當美麗的SG打出剩下最後1分鐘起跑的燈號之後，全部人員撤出賽場，只留下工作人員以及蓄勢待發的先發選手們。

綠旗揮下！開始起跑，選手們用最快的速度跨上車出發開始這次的4小時耐久賽！

起跑之後王聖欽選手順利取下第一順位，領頭殺出！

666號銘豐車業耕田與美強生選手的搭檔，賽事規定30分鐘內必須要換手一次，這組搭擋採用一起跑立即更換選手的方式，縮短與前方集團的差距，只要前方集團一換手，隨即可以上到第一位。

AX RACING 82號車詹博堯選手第一次參與耐久賽，出發之後也在領先幾團中搶下一席之地。

前六領先集團中唯一一台YAMAHA勁戰車款由MAXXIS 飛寶盟鑫車隊 333號車鄭力升騎乘，卻也在開賽後因機械故障而轉倒退賽，也間接的宣告勁戰車款退出此次耐久賽的頒獎台競爭行列了。 

698號車進場換手，由黃晧接手比賽，原本一路領先的優勢，卻在車輛發生第一次的故障，喪失了大量排位成績，最後故障排除重新出發之後從第18位開始追趕。

比賽的精采卻也就此展開！只見黃晧選手一路狂抽猛送，加上JETS飛快的速度，一路過關斬將，3度突破去年耐久賽單圈成績，創造出最速單圈49.808秒。(去年最速單圈同樣為黃晧所創：50.211秒)

698號車另一位選手王聖欽，也不落人後的不斷將排位向前推送，在比賽最後的40分鐘，已將順位拉至第3，同時落後第二名2圈，落後第一名則縮短至4圈。

而此時的第一順位666號車耕田選手，只要不出差錯，幾乎篤定冠軍到手的情況之下，也將騎乘步調慢下，採取穩紮穩打的策略。題外話... 有人發現這張照片的亮點嗎！？ ...(誤)

此時一路辛苦追趕的698號車竟然再次出現車輛機械故障的事故，而且這次已經確定無法即時排除，因此只好將追來的第三順位拱手讓出，五連霸之路就此中斷，不難感受出選手的落寞與艱辛，雖然最後以DNF結束比賽，卻依然獲得全場熱烈的掌聲與尖叫聲。

比賽最後，由銘豐車業 666號車 劉耘青與呂昶陞搭檔騎乘JETS車款奪下這次耐久賽冠軍。

2018 TSR全國機車錦標賽 4小時耐久賽C組決賽成績：

冠軍：666號 銘豐車業 劉耘青、呂昶陞

亞軍：82號 AX RACING 陳韋豪、詹博堯

季軍：911號 ptt CS呈詳 曾瀚緯、陳逸達

第四名：67號 GJMS傑斯 張江有、鄭進榮 

第五名：802號 NCY&ZY聯名車隊 王年福、鄭嘉翔

第六名：803號 NCY&ZY聯名車隊 黃嘉新、陳昱竹

今年的耐久賽前六名當中有五台被SYM JETS所包辦，歷經兩年賽事的大洗牌，JETS已逐漸成為C組賽場上最具競爭力的車款，在各家廠商的努力之下，相信明年會有著更耀眼的成績！

採訪協力：TSR 台灣騎士精神發展運動協會

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