由台灣的箇中好手們組成的『MIT Racing Team』，領隊表示堅持以『 MIT 』產品挑戰海外賽事！將參與今年（2019）9月16日在日本富士『FUJI SPEED WAY』所舉辦的『FSW Mini 6 富士六小時耐久賽』，參賽的組別為『S-Global』，以GSX-R150、CBR150以及R15為主的組別。
圖片引用來源 ： https://www.speedhunters.com
FUJI SPEED WAY 富士賽道成立於1965年，坐落於富士山腳下令人印象深刻，主要主辦汽車FIA世界耐久賽聞名。一些超級Super GT賽事同樣在這邊舉辦，可以騎乘GSXR150挑戰富士六小時耐久賽也可說是與有榮焉呀！
圓夢、更要證明MIT產品性能優異
而『MIT Racing Team』兩台參賽車輛皆選擇SUZUKI的GSX-R150做為改裝基底，GSX-R150優異體質在台灣賽事已證明過實力，但是耐久賽不只要挑戰選手們的騎乘技巧更要考驗每位選手們的體力與耐力，必須結合多項的要素才能在這次長達六小時的耐久賽之中取得最大的優勢，更何況這次參賽的選手們都沒有實際在『FUJI SPEED WAY』富士賽道中騎乘過，這也會是他們即將面臨的艱鉅挑戰！接著就來看看這次富士六小時耐久賽所參戰的兩台來自『MIT Racing Team』的戰駒及台灣好手們吧！
| ＃367 MIT RACING II |
車號#367由林柏丞、鄭力升、劉耘青、林郁庭四位選手組成。三位好手對於各類車款都相當熟悉、從125cc速克達、12吋小檔車、到300cc檔車，以及最新的gogoro電動車，他們都有拿下不少亮眼的成績。
林柏丞(趴趴)
參賽資歷 18年
2014 TSR 125A R.2 冠軍
2014 TSR 125A 年度冠軍
2014 MAAT 125A 冠軍
2017 TSR 夏的祭典 125A組冠軍
2018 TMRRC Super-300 R3 冠軍
2019 gogoro EV10.0組 R5 冠軍
鄭力升(阿升)
參賽經歷 7年
2016 MAAT 4MB 年度冠軍
2016 TSR 4MB 年度冠軍
2018 TSR R.2 4MB 冠軍
2018 KCC BikeA組 冠軍
2018 TMRRC 年度 Super300 冠軍
2019 TSR R.2 EVS10.0組 冠軍
2019 TSR R.4 GSXR150A組 冠軍
林郁庭(Maggie)
參賽經歷 8年
2016 TSR 夏的賽車祭典 125NB組 冠軍
2017 菲律賓 TSR 女子組 冠軍
2017 菲律賓 TSR Elite Riders 亞軍
2018 TSR 夏的賽車祭典 125B 冠軍
2018 ACRR亞洲盃 台灣站 女子組冠軍
2019 TSR R2 EVS10.0 亞軍
劉耘青(耕田)
參賽經歷 約13年
2014MAAT 100A 年度第二
2014 MAAT 125A 年度冠軍
2015MAAT 100A 年度冠軍
2015 MAAT 125A 年度冠軍
2015 TSR R.1 100A 冠軍
2016 TSR R.2 100A 冠軍
2016 TSR R.4 100A 冠軍
2018 TSR 4hr耐久賽 冠軍
這次的富士六耐賽事也獲得許多部品廠商的支持，讓車隊、後勤以及選手們能夠在比賽中更順利的運作。
光是車頭部分就可以看到DC Racing大春車業的車輛贊助、Ezecu電腦、Reveno離合器、JP464車體清潔等許多廠商大力相挺。
看到車側更是不得了，包含了FULL BORE飛寶機油、大鳥摩哆Racing Club、YX Racing Team、KYT/SUOMY 明峰製帽、盟鑫車業、Scoundrel歹徒排氣管、新雅部品、Brisk 火星塞、Real Energy、F.G富澤機械工業、TD台達、鐘予原味、DCM勁銳重車、冠威設計開發、SBS好運車業。
Victa 亞磊鋰鐵電池、TD台達、Pit Line Design車體彩貼設計，車體外殼部分更是由冠威設計開發操刀，將車頭、下導流和後單坐蓋重新設計造型製作。
前制動系統：Anchor對四卡鉗、FAR可浮動固定碟320mm、FAR金屬油管、SBS競技型金屬燒結來令。
輪胎部分使用俗稱大閃電的PIRELLI SuperCorsa V3前輪110/70-17、後輪140/70-17的最高等級競技用胎。（好運公司貨）
排氣管部分使用Scoundrel歹徒手工訂製漸擴排氣管。
RCB腳踏後移組。
後懸吊系統採用GJMS GP5-S H/L三角牽瓶式伸壓可調後避震。
GStone鋁合金齒盤。
#367 MIT RACING II車輛贊助商明細：
原廠料件：Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗：Anchor
空濾：新雅部品 SY
避震器：GJMS智杰工業
碟盤：FAR
金屬油管：FAR
齒盤：Gstone 巨世通
鏈條：DID
離合器：Reveno
火星塞：Brisk
腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管：Scoundrel歹徒
輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼：Pit Line Design
車殼：冠威設計開發
機油：美國飛寶石油
電系：REAL
電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）
| ＃698 MIT RACING I |
車號#698當然就是由黃晧、王聖欽、呂昶陞經典亞旭三兄弟組成啦！一起征戰多年的好隊友們，再度合體挑戰海外賽事。長年深耕於速克達賽事的三位選手，其實也逐漸往檔車賽事發展，黃晧更在今年TSR GSX-R150賽事中成績相當亮眼，也是這次選擇使用GSX-R150參賽原因之一，因為YX Racing Team今年將小阿魯改裝地淋漓盡致，希望能到日本奪下好成績。
王聖欽(阿弟仔)
參賽經歷 12年
2011夏的賽車祭典125A冠軍
2011年德國24H總合成績第二、分組成績第一
2012 KCC連三站 冠軍-年度總冠軍
2015 TSR 125A 冠軍
2015 TSRRC連三戰 冠軍
2016 TSRRC連三戰 冠軍
2014-2017 TSR 4hr耐久賽 連續四場冠軍
呂昶陞(美強生)
參賽經歷 12年
2010 MAAT 125B 年度總冠軍
2010 KCC 125B 年度總冠軍
2012 第四屆 春季大專盃 125A 冠軍
2013 代表台灣參加 MotoChamp日本全國大賽 Open組 第五名
2017 TSR 四小時雙人耐久賽 亞軍
2018 TSBC SS600 年度亞軍
2018 TSR 四小時雙人耐久賽 冠軍
黃晧(炸彈客)
參賽經歷 8年
2012 TSR 125C組王者
2012 KCC 125C年度冠軍
2012 KCC 125B年度亞軍
2014~2017 TSR 4hr耐久賽 連續四場冠軍
2018 TSRRC R.3 冠軍
2018 TSR R.4 125A 亞軍
2019 TSRRC R.3 冠軍
2019 TSR GSXR150A組 R.1~R.3 冠軍
再來看到車號#698整車主視覺以Gstone為基底的黑橘配色，雖然與#367大致上的部品都差不多，但還是有一些小細節是不同的！
同樣看到車頭熟悉的#698映入眼簾，贊助廠商同樣有Ezecu、Reveno、JP464等，車體外殼部分也是經過冠威設計開發的巧手，將車頭、下導流和後單坐蓋重新設計造型製作。
除了大大的Gstone之外長期以來一直支持亞旭車隊的Dy當然也在其中，另外還有FULLBORE飛寶機油、ANCHOR、RCB、XZ 旭展車業、KYT/SUOMY 明峰製帽、Scoundrel歹徒排氣管、新雅部品、Brisk 火星塞、Real Energy、F.G富澤機械工業、TD台達、鐘予原味、DCM勁銳重車、冠威設計開發、Victa 亞磊鋰鐵電池、SBS好運車業。
前制動系統同樣使用Anchor對四卡鉗、FAR可浮動固定碟320mm、FAR金屬油管、SBS競技型金屬燒結來令。
輪胎配置部分同樣使用PIRELLI SuperCorsa V3前輪110/70-17、後輪140/70-17的最高等級競技用胎。（好運公司貨）
Scoundrel歹徒手工訂製漸擴排氣管。
RCB腳踏後移組。
DY shock外牽氣瓶H/L可調避震器。
GStone鋁合金齒盤。
＃698 MIT RACING I車輛贊助商明細：
原廠料件：Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗：Anchor
空濾：新雅部品 SY
避震器：DY登宇國際
碟盤：FAR
金屬油管：FAR
齒盤：Gstone 巨世通
鏈條：DID
離合器：Reveno
火星塞：Brisk
腳踏：RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池：Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管：Scoundrel歹徒
輪胎：PIRELLI 好運車業（公司貨）
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽：KYT/SUOMY 明峰製帽
車款：台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼：Pit Line Design
車殼：冠威設計開發
機油：美國飛寶石油
電系：REAL
電腦：Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他：DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔）/F.G富澤機械工業有限公司（頂車機）
不只證明產品、更是證明車手與車隊實力
看完了以上來自台灣本土的堅強陣容後是不是對他們相當有信心呢！每個選手皆是屢屢戰功，得獎經歷和賽道經驗多到列舉不完，希望他們在『富士六耐』當天能有最佳的狀況和車況，為台灣拿下最優異的成績！讓我們一起為『MIT』加油！
台灣明星隊出征，預祝MIT Racing Team奪得好成績。
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採訪協力：YX 亞旭車業
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