說到RacingBros相信有在改裝的車友們並不陌生，在品牌推出後就已氣壓式避震器聞名改裝市場，近年來從速客達市場逐漸轉向檔車、重型機車開發，面對眼前的新一代輕檔車戰神SUZUKI GSX-R150當然也不能放過！這回推出前後懸吊入門升級套件組合，包含了前叉彈簧組與預載調整機構和Shicane Mono後懸吊，讓我們一同來開箱看看吧！

萬元入門選擇
Shicane Mono阻尼可調後懸吊與前叉預載可調彈簧組，是這回升級小阿魯懸吊系統的重要工程。
 

彈簧設定上採用較具支撐性的彈簧設定，透過預載強度的增加，調整原廠前叉過於舒適的特性，進而增加運動表現。

而除了彈簧以外，頂蓋欲載可調機構更是重要關鍵！可透過10號開口或是T杆輕鬆調整預載強度。

可調預載頂蓋組，預載調整更方便
我們試著將欲載調整最大落差，從圖示中就能看出兩者預載調差異。

實際測量最大預載調整範圍可達到20mm之多。

Shicane Mono是入門款式油壓彈簧避震組，具有預載可調以及25段伸側可調，想要具有運動特性得懸吊表現，Shicane Mono會是不錯的選擇。
 

預載調整在出廠時就依據客製化體重設定調整至適中的預載量，如需調整建議交給專業店家調教！

細節處也相當重視，這也展現了RaicngBros在製作避震器上的用心。
 

避震器下端具有伸側可調旋扭，具有25段伸側調整功能，面對不同路況的需求即時調整。

 
實際安裝上前後懸吊系統，前叉彈簧套件組在安裝完成後，讓整體三角台造型更顯帥氣！是不是很有改裝風格呢～老實說小編覺得蠻帥的。
 

 
由於多連桿機構的懸吊設定，後懸吊系統安裝步驟相當複雜，在安裝上需要耐心等候店家處理！
 

話不多說！實裝完成後當然就是道路體驗囉！先說說在市區體驗的狀況。市區的騎乘上算是原廠強化版本的阻尼感，體感20%舒適度提昇，面對急煞以及坑洞的處理部分，擁有更細膩的懸吊表現，且透過更為適當的預載調整，確實讓整體車輛的平衡性與操控表現擁有更佳的表現。

可調整懸吊，操控更升級
在運動騎乘上，前叉的支撐性更為充足，但在預載充足的情況下會顯得原廠阻尼棒回彈稍快的狀態，如果想要擁有更進一步的細膩懸吊，建議阻尼棒也可一併重新調整，讓整體車輛前叉系統更具運動特性。後懸吊的設定上，基本預載設定正確後再來就是伸側的提整是否符合個人需求，此次的設定我們採用13段伸側調整，貼地性更佳且在高速彎道的表現更勝原廠後懸吊，這也展現了RacingBros Shicane Mono雖為入門款避震，但具有一定的水準表現。

整體來說動態表現上擁有更卓越的體感表現，安定的懸吊設定給予騎乘者擁有更安心的騎乘感受，藉由預載與伸側調整賜予的避震穩定性，使車主更可以得到較穩定的車身狀態大膽的再轉動油門導入下個彎角，進而增加運動特性，賦予GSX-R150更適合的動態表現，增加玩樂特性表現！且在價格上的設定更是親民，對於入門玩家來說，或許是不錯的入門改裝新選擇喔！

採訪協力：RacingBros 

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