改裝制動觀念已越發成熟，大家都深知唯有煞的住的制動系統，才能有更佳的玩車品質，不僅是一昧的要求車速，也要更精進煞停的效果，而影響煞車的關鍵，除了改裝卡鉗之外，還要搭配碟盤、來令片、油管、總泵，一氣呵成才能對應愛車的最佳手感！

SA Series「EX Edition」
今天要介紹的就是前一陣子如火如荼發表的 FAR SA Series「EX Edition」，價位雖與經典款相同，但是散熱孔洞大幅減少至5個孔洞，相較SA經典款大幅減少，經過 FAR 內部專業機器檢測之後計算，表面摩擦面積提升 17%，會比經典款擁有更佳的制動效果！

外盤採用高硬熱處理的 SUS420J2 不鏽鋼材質，達 HRC 洛氏硬度標準 38，能夠有效的提高耐磨能力以及碟盤耐熱程度，足以應付高強度力道的煞車需求。

內盤用星型的CNC切削外觀，採用 AL6061 T6 熱處理鋁合金，提供高強度的硬力，才能擁有更高水準的安全性！

這次安裝的是 JETSL 車款，內盤紋路是 JET 車系的特色，再鎖上感應盤，卡夢紋路完整呈現。

  
好的東西就會有人模仿，尤其最近發現仿冒品越來越多，辨識方法網路上都有教學，安全的問題不要開玩笑，內盤秀上「FAR」字樣、碟盤尺寸大小。

雙面畫線～指示更清楚
從外觀上來看，撇除打洞的部份之外，中間再搭配長短不一的橢圓畫線外型，並且採雙面劃線處理，深度為0.25mm，當割線裡的黑色鍍層被磨掉時，就代表碟盤的熱處理層已消耗完畢，注重制動力者，兩面劃線處鍍層消耗完畢即可更換。

背面卡夢的紋路相當有質感，並雷射上 QR code、產品編號，整塊碟盤資訊完整透明。

在 FAR 客製化程度是非常高的，浮動釦與內盤都是可以自由挑選顏色的，材質也有鍍鈦白鐵 & 鋁合金可以選擇，想要讓車輛有什麼特別的配色，選 FAR 就對了！

貼心的 FAR 替消費者想了很多，在碟盤外圈有倒角設計，防止自行 DIY 洗車時不慎刮傷。

這次安裝上 JETSL，低調的黑色面在裝上之後非常好看，雖說這黑色塗層會在騎乘之後被磨掉，但是帥個一陣子不是問題。感謝松山佳昇車業協助安裝。

接著我們上路測試一下制動效能如何？我們原先是原廠碟盤，一換上的制動力就非常明顯，在經過一段時間的磨合之後，會發現這塊碟盤能更精準的操控煞車點，當碟盤溫度上來之後，煞車一摸就有，非常靈敏，若是對操控有更高需求的話，可以搭配改裝油管、總泵來增加操控條件。

台灣有許多山路都是高速彎，甚至是高速直線瞬間接一個低速彎，嚴苛的道路環境下，我們也測試了高速瞬間減速進彎的可能性，只要輪胎、煞車都熱了起來，是不用擔心會有煞不住的問題，而台灣一般道路三寶太多，你的安全更需要改裝碟盤來守護！你還不改 FAR 嗎？

稍微激烈操駕之後，可以看到碟盤的黑化鍍膜塗層已經被磨掉，但這又如何？即便磨掉也是帥到掉渣，況且還能檢查自己的來令片咬合面積，甚至碟盤有兩種顏色真的很好看，黑化鍍膜有什麼功效？除了帥之外，還能防止沒被磨到的地方生鏽，影響外觀也增加危險性。

整車配上這塊黑黑碟盤，你能忍受的住他的魅力嗎？不要單看人家的外型，也去試試人家的制動力吧！

採訪協力：FAR 鴻源國際

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