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部品專欄

[新車試駕] 潮有型。美學由SYM FNX開始!東西方聯合設計、三大特色賞析

May 04,18


還記得SYM在2017年米蘭車展帶給大家的驚喜嗎? 是的,就是今天我們要試駕的主角:FNX125。這台採用寬體造型、科技感十足、設計風前衛的全球戰略車款,台灣將是全球第一個上市的國家。MotoBuy受SYM之邀約,帶大家來看看第一手的媒體試駕會報導吧!

【新車試駕】 潮有型。美學由「SYM FNX 125」開始!東西方聯合設計、三大特色賞析



FNX為義大利文鳳凰Fenice的縮寫、象徵著浴火重生的FNX,將帶給摩托車市場新視野、新形象。
 


在SYM長官開場後,直接切入重點介紹FNX的新車特點。
 

新車特點:歐風設計元素


FNX是SYM與QUADRO的東西方聯合創作,導入歐風設計、挑戰世界ART FUSION。
 

  
台灣NOVA Design與QUADRO共同針對FNX外型操刀設計,義大利設計師手繪出外行草稿後,也到台灣NOVA協助實際油土車製作。

 

FNX三大特點:在外觀上、技術上、配備上,都有放入獨特巧思,企圖在同級距車款之中脫穎而出!

  
與同門師兄JETs一同立足125市場,就不同的外型風格、配備設計,滿足各種騎士需求。
 

歐風外型設計方面,大膽導入寬體造型設計,試圖跳脫日系設計感。或許新車上市初期,多數人不太習慣這樣的外型。
 

新車特點:三大配備特點




零延遲起動系統ZRSG,全台首創 (ZRSG:Zero- Resistance Starter & Generator system)
捨棄傳統啟動馬達,結合發電機,發動快速無遲滯。
怠速起步無延遲,油門一轉起步超輕快。

零噪音零汙染怠速系統 (S.Stop)
進化版怠速熄火系統作動更靈敏,節能省油更環保。

零後仰懸吊系統(ALEH:Anti-Lift Engine Hanger system)
懸吊系統幾何配置最佳化,起步加速更穩定。

 


白話文的講法,就是捨棄傳統啟動馬達,將發電線圈與無刷馬達整合,並善用引擎內部減壓機構降低啟動阻力、讓啟動時延遲感降低。


國產車少見之減壓機構,凸輪軸上的特殊頂桿會在啟動時頂開汽門,有效降低引擎壓縮壓力,讓無刷馬達帶動引擎時更輕快。


響應環保,怠速熄火在FNX上頭是列為標配,也有寫入防呆、牽車保護機制。


怠速熄火系統可手動切換開關,騎士可隨需求調整系統作動。開啟系統後,暫停時儀表閃三個燈會熄火,油門稍微轉動即可再次啟動!


零後仰懸吊系統(ALEH:Anti-Lift Engine Hanger system),車架採用懸吊系統幾何配置最佳化,起步加速更穩定。將引擎加減速時的車架晃動降到最低,在騎乘舒適度、穩定感上有棒的表現。


新引擎吊架結構,待我們稍後上場實際體驗看看其威力如何?



FNX分為兩個版本:個性版、前衛版,總數有五個配色如圖所示。
 


路測啦!


專案人員先實際操作怠速熄火裝置的作動~


FNX改裝示範車款,針對前叉、後避震、制動系統、前後輪框、排氣管、傳動系統。市場上已經都有對應的規格可以運用囉!


連SYM官方人員也對坊間的改裝品稍微研究研究~ 經過調查,FNX可改裝的配備與JETs共用性很高,市場要推出FNX專車專用的配件非常容易,後續改裝市場令人期待!不少個性化配件等著大家來開發呢~


FNX銘版立體質感很棒!
 


FNX寬體歐風設計,視覺張力很好,但這台全球戰略車款的外型風格,究竟消費者接受度如何? 還待市場考驗。實車的質感上乘、尤其LED頭燈的科技感濃厚,是最吸引筆者的地方呢~


車後45度視角,車身線條跟過去日系風格差異甚大!擁有獨特寬體霸氣車身線條的FNX,很容易識別~



全車看似最貴的配備:LED反射頭燈,方向燈、日行燈、大燈多項整合型。塑造出FNX車頭精鍊的外型,讓車身寬體霸氣更彰顯。
 


U型尾燈,利用3D堆疊方式呈現尾燈外型風格,也是非常新穎的設計手法。


龍頭配備採用簡潔的配置手法,開關操作方面都非常直覺。



多功能儀表,這次也加入光感應設計,螢幕亮度可隨使用環境自動微調,很貼心的設計吧?
 


前置物空間、多功能鎖頭、這邊有配置一個QC2.0的快充USB插座。



新車架、新引擎、新外型,從裡到外都是全新設計的FNX。實際的性能表現,讓人非常期待呀!
 

操控輕快:減輕簧下重量1.4公斤,創造靈活的操控性能!

軸距1290mm,不特別長也不特別短。但輕快的操控感是讓人最印象深刻的。


與現場人員討論後才發現,原來FNX原廠前後框的總重比JETs輕量化1.4公斤,也難怪操控感可以如此輕盈! 輕量化的輪框是其中的秘密功臣。 


2V新動能:起中尾速兼顧,加速反應直接

新調教的2V引擎代號為ZRSG,整體總重僅約30公斤,是目前SYM引擎族之中重量最輕的款式。除了起中速推力直接的動力特性之外,搭配上緊配終傳齒輪設計,有效提高引擎輪輸出馬力。低速扭力飽滿,稍微搭配車身重心移動,要孤輪起步是非常輕鬆的!騎乘於都市街道上,超車加速力會游刃有餘。



煞車表現相較之下較不亮眼,與JETs特性大同小異。但綜觀整體,車架、引擎、輪框輕量化,其中帶來的靈活特性、中低速充沛的推力,無疑都讓FNX有著全新騎乘樂趣。更多深入實測報導,且待MotoBuy後續追蹤報導!



預購資訊

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限量1,000名,額滿活動即提前終止,敬請把握。

FNX預購網站:http://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=403

詳細車款介紹請參考SYM官網:http://tw.sym-global.com/



採訪協力:SYM

 

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