還記得SYM在2017年米蘭車展帶給大家的驚喜嗎？ 是的，就是今天我們要試駕的主角：FNX125。這台採用寬體造型、科技感十足、設計風前衛的全球戰略車款，台灣將是全球第一個上市的國家。MotoBuy受SYM之邀約，帶大家來看看第一手的媒體試駕會報導吧！

【新車試駕】 潮有型。美學由「SYM FNX 125」開始！東西方聯合設計、三大特色賞析



FNX為義大利文鳳凰Fenice的縮寫、象徵著浴火重生的FNX，將帶給摩托車市場新視野、新形象。
 

在SYM長官開場後，直接切入重點介紹FNX的新車特點。
 

新車特點：歐風設計元素

FNX是SYM與QUADRO的東西方聯合創作，導入歐風設計、挑戰世界ART FUSION。
 

  
台灣NOVA Design與QUADRO共同針對FNX外型操刀設計，義大利設計師手繪出外行草稿後，也到台灣NOVA協助實際油土車製作。

 

FNX三大特點：在外觀上、技術上、配備上，都有放入獨特巧思，企圖在同級距車款之中脫穎而出！

  
與同門師兄JETs一同立足125市場，就不同的外型風格、配備設計，滿足各種騎士需求。
 

歐風外型設計方面，大膽導入寬體造型設計，試圖跳脫日系設計感。或許新車上市初期，多數人不太習慣這樣的外型。
 

新車特點：三大配備特點

零延遲起動系統ZRSG，全台首創 (ZRSG：Zero- Resistance Starter & Generator system)
捨棄傳統啟動馬達，結合發電機，發動快速無遲滯。
怠速起步無延遲，油門一轉起步超輕快。

零噪音零汙染怠速系統 (S.Stop)
進化版怠速熄火系統作動更靈敏，節能省油更環保。

零後仰懸吊系統(ALEH：Anti-Lift Engine Hanger system)
懸吊系統幾何配置最佳化，起步加速更穩定。

白話文的講法，就是捨棄傳統啟動馬達，將發電線圈與無刷馬達整合，並善用引擎內部減壓機構降低啟動阻力、讓啟動時延遲感降低。

國產車少見之減壓機構，凸輪軸上的特殊頂桿會在啟動時頂開汽門，有效降低引擎壓縮壓力，讓無刷馬達帶動引擎時更輕快。

響應環保，怠速熄火在FNX上頭是列為標配，也有寫入防呆、牽車保護機制。

怠速熄火系統可手動切換開關，騎士可隨需求調整系統作動。開啟系統後，暫停時儀表閃三個燈會熄火，油門稍微轉動即可再次啟動！

零後仰懸吊系統(ALEH：Anti-Lift Engine Hanger system)，車架採用懸吊系統幾何配置最佳化，起步加速更穩定。將引擎加減速時的車架晃動降到最低，在騎乘舒適度、穩定感上有棒的表現。

新引擎吊架結構，待我們稍後上場實際體驗看看其威力如何？

FNX分為兩個版本：個性版、前衛版，總數有五個配色如圖所示。
 


路測啦！

專案人員先實際操作怠速熄火裝置的作動～

FNX改裝示範車款，針對前叉、後避震、制動系統、前後輪框、排氣管、傳動系統。市場上已經都有對應的規格可以運用囉！

連SYM官方人員也對坊間的改裝品稍微研究研究～ 經過調查，FNX可改裝的配備與JETs共用性很高，市場要推出FNX專車專用的配件非常容易，後續改裝市場令人期待！不少個性化配件等著大家來開發呢～

FNX銘版立體質感很棒！
 

FNX寬體歐風設計，視覺張力很好，但這台全球戰略車款的外型風格，究竟消費者接受度如何？ 還待市場考驗。實車的質感上乘、尤其LED頭燈的科技感濃厚，是最吸引筆者的地方呢～

車後45度視角，車身線條跟過去日系風格差異甚大！擁有獨特寬體霸氣車身線條的FNX，很容易識別～

全車看似最貴的配備：LED反射頭燈，方向燈、日行燈、大燈多項整合型。塑造出FNX車頭精鍊的外型，讓車身寬體霸氣更彰顯。
 

U型尾燈，利用3D堆疊方式呈現尾燈外型風格，也是非常新穎的設計手法。

龍頭配備採用簡潔的配置手法，開關操作方面都非常直覺。

多功能儀表，這次也加入光感應設計，螢幕亮度可隨使用環境自動微調，很貼心的設計吧？
 

前置物空間、多功能鎖頭、這邊有配置一個QC2.0的快充USB插座。

新車架、新引擎、新外型，從裡到外都是全新設計的FNX。實際的性能表現，讓人非常期待呀！
 

操控輕快：減輕簧下重量1.4公斤，創造靈活的操控性能！

軸距1290mm，不特別長也不特別短。但輕快的操控感是讓人最印象深刻的。

與現場人員討論後才發現，原來FNX原廠前後框的總重比JETs輕量化1.4公斤，也難怪操控感可以如此輕盈！ 輕量化的輪框是其中的秘密功臣。 

2V新動能：起中尾速兼顧，加速反應直接

新調教的2V引擎代號為ZRSG，整體總重僅約30公斤，是目前SYM引擎族之中重量最輕的款式。除了起中速推力直接的動力特性之外，搭配上緊配終傳齒輪設計，有效提高引擎輪輸出馬力。低速扭力飽滿，稍微搭配車身重心移動，要孤輪起步是非常輕鬆的！騎乘於都市街道上，超車加速力會游刃有餘。

煞車表現相較之下較不亮眼，與JETs特性大同小異。但綜觀整體，車架、引擎、輪框輕量化，其中帶來的靈活特性、中低速充沛的推力，無疑都讓FNX有著全新騎乘樂趣。更多深入實測報導，且待MotoBuy後續追蹤報導！



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採訪協力：SYM