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部品專欄

[新車情報] 都會移動精靈!KYMCO GSENSE 125

April 20,18


說到都市移動車輛,相信多數人既定印象肯定是代步需求設定,但這輛KYMCO GSENSE 125卻給我們截然不同的城市移動概念!讓我們一同來看看這回全新機種『KYMCO GSENSE 125』的魅力吧!
 


KYMCO GSENSE 125在色彩的選擇上提供四色選擇,包含了消光白、黑、亮紫、霧鑽銀等。且版本的選擇上可選擇搭載noodle版本或是一般數位儀表版本。


身赴都市移動精靈的美名,那究竟KYMCO GSENSE 125擁有什麼樣的特殊魅力呢?一同來看看吧!

【新車情報】都會移動精靈!KYMCO GSENES 125



都會新魅力!KYMCO GSENSE 125


都會精靈採用不同以往的車輛配備與視覺外觀,是這輛KYMCO GSENSE 125推出的重要特色,入門卻不簡單!

 
頭燈採用全新設計,鑽石型外型頭燈搭配上燈內飾條的裝飾讓整體車燈更顯耀眼奪目,高度反射效率提高夜間照明度,提昇整體車輛安全性表現!

 
KYMCO GSENSE 125採用可動斜版設計,搭配上運動化線條搭配,讓整體車頭造型設計更加前衛,跳脫以往既定印象中的都會車輛!


全輪圈的設計上採用12吋輪圈設計,搭配上更適合街道使用的運動胎型,跳脫以往城市移動10吋車輛的概念,讓整體穩定性大幅提昇!煞車系統則採用單向二活塞卡鉗與220mm固定碟做搭配。


輪圈部分採用與G5相同的12吋輪圈,懸吊系統則是33mm潛望式油壓懸吊,在造型與制震效果上也更顯優異!
 


前輪尺寸上採用正新輪胎110/70-12尺寸輪胎。


斜版上方的雙肩式LED定位燈組讓車頭造型更加顯眼,此外定位燈下方則是方向燈顯示,則採用傳統鹵素燈泡設定。


這回拍攝的KYMCO GSENSE 125為頂規noodle版本車輛,龍頭左方具有遠近燈切換、方向燈、喇叭等功能;右方則是noodle控制按鈕以及啟動開關。針對六期車輛規範,這次的KYMCO GSENES取消了大燈開關,而改為全時點燈模式。


儀表資訊相當豐富,左方儀表可顯示時速、油量、里程、電壓等功能,中央則是noodle系統螢幕,右方則具有遠燈、引擎燈、左右方向燈等功能顯示。


沒有Noodle儀表的車輛則是配備高反差螢幕顯示,所有資訊同樣具備,但在儀表左方則是加入了轉速表,讓這輛都會精靈更顯運動氣息。


寬敞平整的椅墊也提供都市漫遊的旅人們更為舒適的乘坐品質,無論是單乘或是雙載都有不錯的乘坐品質!
 

 
KYMCO GSENSE 125專屬名板搭配,從字體樣式也顯示出生活休閒的特性。


後懸吊系統採用預載可調雙槍懸吊設定,這對於車輛的穩定性相較一般市區通勤車輛擁有更出色的表現。

 
尾燈組採用霓虹燈條以及LED煞車燈搭配,讓整體尾燈組充滿運動前衛風格!
 


排氣管造型則是選用低調樸素的外觀設計,但相當搭配整體車輛造型。


後輪同樣採用正新運動胎,在尺寸的選擇上同樣採用與前輪相同110/70-12規格尺寸。


目測輪胎與車輛引擎本體的距離,足以容納下120/70-12尺寸規格尺寸輪胎,這在更換輪胎的選擇上也擁有豐富的選擇性。 


鑰匙鎖孔採用磁石鎖頭與5V USB充電座結合,這對於現今3C產品充斥的時代來說,相當符合所有人的需求。


28L大容量車廂,可容納一般款式3/4安全帽以及各式配件,經過小編實測SHOEI J-Force 4需要小壓椅墊材能夠蓋上椅墊。


自動椅墊開啟機構相當貼心,在也不用用另一手輔助撐住椅墊。
 


然而實際的動態表現又會是如何呢?小編也相當好奇這輛充滿運動氣息的都會移動精靈,擁有什麼樣的動態特性!一同來看看KYMCO GSENSE 125的試駕體驗!

騎士三視圖


三視圖實拍,試駕者身高178cm體重63kg的狀態下,這輛KYMCO GSENSE 125似乎略顯小巧,以正常乘坐位置膝蓋可微彎踩踏地面,親民的座高設定也相當符合台灣人需求。
 

 
正面與背面示意。
 


側向示意圖。

動、靜皆宜!新焦點


實際上路體驗,由於大輪徑與上懸吊系統的設定,讓整體車輛動態表現相當舒適。市區坑洞的抑制上擁有相當不錯的表現,這也歸功於12吋輪圈與雙槍後懸吊的搭配,讓小編對於這輛都會移動精靈擁有截然不同的全新體驗!


除了舒適的特性以外,動力部分KYMCO GSENSE 125在低中速的推力上相當卓越,這區域的動力設定也相對符合走走停停的市區路線,20~80km之間的加速特性讓小編驚艷,與以往的市區通勤車輛擁有截然不同的動力特性。


寬闊的椅墊設計與舒適的發泡綿設定,細心的照顧你我的美臀,整體騎乘體感更加舒適穩定!但這也讓小編相當好奇在這充滿動感的外觀之下,這輛都會移動精靈的運動性又會是如何呢?


連續彎道的實測表現上,KYMCO GSENSE 125擁有比10吋胎型車輛更佳的動態表現,無論是穩定性又或是過彎的順暢度明顯的提昇。
 


經過幾趟的彎道實測,車輛的穩定性有,但因輪胎尺寸規格的限制,讓整體傾角略微減少,也相對的減少了運動特性!透過輪胎尺寸的加大,也可直接改善傾角問題,來增加整體車輛玩樂的特性。


整體而言,KYMCO GSENSE 125擁有相當顯眼的運動外型以及充沛的動力表現,讓小編很難想像這是一輛都會型車輛,確實給予我們截然不同的都會車輛印象,相信不久的將來,這輛獨特外觀的都會移動精靈也會陸續出現在城市的大街小巷中喔!

 KYMCO GSENSE 125 福利社

 

 

 

 

 

 

採訪協力:kymco taiwan

 

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