看似平凡的一台SUZUKI V125,卻隱藏了無數的驚嘆號,讓人不得不佩服車主投宿再這台車上的心力與財力!
改裝NCY前直推煞車總泵,要塞下這大大一顆直推總泵,必須要犧牲掉車殼的許多空間。
改裝Brmebo GP4RX鍍鎳輻射卡鉗,搭配NCY N12浮動跌盤,驚人制動改裝讓人看了口水直流。
前輪框改裝少見的鯊魚工廠鍋蓋款12吋大腳,搭配RPM LS掛瓶倒叉,簡直就是集大家心目中的夢幻逸品於一車啊!
後框同樣改裝上鯊魚工廠12吋鍛造輪框,既然是SUZUKI當然要來一支日本吉村三角御飯糰排氣管啦!
後懸吊改裝RB4.0氣壓後避震,空濾則改上了GTR的空濾總成。
就連大牌以及後土除也都有著吉村字樣,車主在小細節上也十分注重。
雖然台灣改裝法規越來越嚴格,但是在愛玩車的車主心中,依然燃燒著不滅的改裝魂。
改裝明細
車款名稱 |
SUZUKI V125 G |
---|---|
車輛提供 |
靚錶閣 |
懸吊系統 |
前叉:RPM LS氣瓶倒叉 後避震:RB 4.0氣壓避震 防甩頭:武田 前後框:鯊魚工廠12″鍋蓋鍛造框 |
制動系統 |
卡鉗:Brembo 對四卡鉗 碟盤:NCY N12 200碟盤 油管:加路達金屬油管 |
動力系統 |
汽缸品牌:MTRT 缸徑:61MM 曲軸:原廠 行程:55.2 缸頭:原廠 凸輪軸:MTRT 前傳動:良輝 後傳動:MTRT |
供油系統 |
節流閥口徑:32mm 岐管:鳥居1.0 高流量空濾:GTR元昌 噴油嘴:120cc 改裝ECU:EZ ADD鳥居專用版 |
排氣系統 |
日本吉村Yoshimura三角管(白鐵) |
其他改裝 |
惡搞後移腳踏座+NCY踏板/自製傳動前蓋 |
車主 |
Ewing Tsai |
車主的話 |
改裝各自精彩,美學各有態度, |
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