Kymico RacingS自推出以來其運動性能逐漸受到大家的肯定，但熱血激情的車主，是否會希望你的RacingS原廠前叉在高速穩定性以及重煞支撐性上可以有更加出色的表現呢？

RAK出品，專為原廠前叉設計，強化前叉支撐力、提升過彎穩定度，同時解決前叉軟腳、阻尼衰退程度。備有多種顏色可選，隨車主喜愛配色，是兼具實質效能、亮麗外觀的前叉配件組！

原廠完整盒裝中包含了：

1. 氣瓶 x2
2. 阻尼蓋 x2
3. 10mm銅墊片 x4
4. 前叉油 x2

同時，RAK更貼心地附上了不同規格的前叉螺絲，不同車款皆可以對應！

而這樣的外掛氣瓶究竟裡頭的結構又是如何？是否真的能有效做動呢？讓我們來一探氣瓶結構圖，內部有氮氣室、氣壓活塞；隨前叉作動，液壓流動空間增加，同時又多了一個氮氣氣室能有效增加前叉支撐力，真正對你的前叉懸吊帶來更加優異的效能表現。

安裝前，將包裝內所附的前叉油注入氣瓶內專用小孔，注入同時也會將氣瓶內空氣排出，排除空氣越徹底、氣瓶效用越穩定

將阻尼蓋置於彈簧與阻尼之間，因車款規格繁多，阻尼棒上緣大小不一，若無法完全蓋住阻尼棒上端，便需另外加工處理。

依照原廠規範倒入約100cc油量，可隨車主騎乘習慣以及負載重量做微調。

 
最後安裝上車初步樣式，氣瓶方位角度可依每台車不同而調整，避免與前土除的摩擦。

此款黑色氣瓶十分低調，安裝上車之後幾乎與原廠前差融為一體，不注意看還真是沒有發現呢！

立即上路來實際體驗一下原廠前叉搭配RAK外掛式氣瓶的效能如何！RAK外掛前叉氣瓶增加了懸吊的阻尼感，因此在一般道路上可以感受到小碎動的震動明顯減少。

試試過彎的懸吊設定，加強的壓側讓車輛減少在彎中的晃動幅度，可以感受到強化之後的前叉支撐性能。

但是可以發現較強的末端阻尼設定，雖然一般道路上不太有機會遇到，而事實上經過小編刻意測試車輛在連續經過較大幅度的顛簸時，較強的阻尼有機會造成前叉回彈稍嫌緩慢，坑洞回饋震動較大的現象！

至於在煞車上的表現，絕對是可圈可點，除了壓側支撐性提昇，末端的伸側也能適時穩住重心向前擠壓的車身，回油再補時避免車身晃動幅度過大，在較為熱血的運動性能表現上讓人滿意。

RAK前叉專用短氣瓶，除了CNC瓶身做工十分精緻之外，在實質的懸吊做動效能也十分有幫助，透過前叉由量以及阻尼蓋的設定可按照每位車主客製化調整，是喜愛原廠式樣車友們強化你的前腳另一新選擇之一！

（註：此商品已有專利，請勿仿冒。）

採訪協力： RAK 、 松山佳昇車業

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