當談到水冷引擎的散熱問題時，水流的效率確實至關重要，尤其是對於那些對引擎進行改裝的高端玩家來說。在這種情況下，原廠提供的水泵可能已經無法滿足他們的需求。然而，KOSO 推出了高效率水泵，專為 JET SL 系列改裝愛好者而設計，而且最令人驚喜的是，這款水泵可以直接替換原廠的泵浦，而無需進行任何修改，實珽實現了升級的無痛過程！

KOSO 高效率水泵不僅擁有堅固的結構，還經過精心改良的設計，以降低水泵的機械損失，有效提高引擎的動力輸出。這個小小的升級產生的效果卻是驚人的，使車輛的性能得到了大幅提升。 

適用車種多！！
這款高效率水泵可適用於多種車種，包括 SYM JET SL、MMBCU、DRG 等熱門車款。這意味著不同車主都可以藉助這一升級來體驗更強大的引擎性能，無論是在城市通勤還是在長途旅行中，都可以感受到更快速和更強勁的動力輸出。 KOSO 高效率水泵為改裝愛好者提供了一個簡單而有效的方式，讓騎士們的騎行體驗變得更加刺激和令人滿意。 

減少阻力，提昇散熱效率？！
KOSO 高效率水泵的卓越之處體現在多方面，其中包括對冷卻水系統的改進。這款水泵不僅強化了冷卻水中心分流機構，還調整了水通路的截面積，這樣可以減少冷卻水流的阻力，同時提升了散熱效率。讓你的車輛在激烈的操控中更加不易過熱，確保了引擎的穩定性和性能。

另一個值得注意的改進是內部葉片的精心設計，面積縮小約40％。不僅減少了幫浦的機械損失，還進一步提升了性能。使車輛能夠在高速和高負載的情況下表現出色，無論是在賽道上競技還是在城市街道上通勤，都能夠感受到更加順暢和強勁的動力輸出。 KOSO 高效率水泵的技術創新為改裝愛好者提供了更多可能性！

NTN 滾珠軸承，效能 UP！UP！
整體材質採用高品質的鋁合金，這不僅使水泵更加耐用，還有助於提高其性能。同時，KOSO 選用了 NTN 滾珠軸承，具有卓越的耐用性和性能，能夠有效降低旋轉機械損失，從而進一步提高了水泵的效能和可靠度。 

長效型油封設計更持久！
此外，這款水泵還採用了長效型油封設計，這一設計確保了水泵在長時間運轉中能夠保持穩定，並減少損耗。這些技術創新不僅確保了水泵的長期性能穩定，還為長途騎乘提供了更高的可靠度。無論是在長途旅行還是在高度要求的騎行環境中，這款 KOSO 高效率水泵都能夠應對挑戰，確保騎士的車輛運作順暢，並保持優異的性能。

原廠 V.S. KOSO
從照片中能清楚的發現，KOSO 的滾珠軸承明顯的較原廠小了許多，這也意味著當引擎運轉帶動水泵時，KOSO 高效率水泵所帶給引擎的阻力相對較小，進而讓車輛的動力表現更佳，達到更好的出力、拉轉表現！！

安裝上車！！
需要注意的是，因為 SYM JET SL 的水泵位置設計在車台的正旁邊，所以在安裝時必須先將引擎向後拉出，讓水泵露出車台外部，才能順利拆卸，建議車友們還是要到專業的店家進行安裝，以免有安全上的疑慮。

小編試車囉！
安裝完成後第一次發動，令小編眼睛為之一亮的是，車輛整體的震動竟然變小了！！非常有感！因為這台便當號的引擎設定是 SMRT 63/500 相對在冷車時的震動一定比較大，裝上 KOSO 高效率水泵之後不管是冷車啟動、冷車騎乘還是熱車後的激烈操駕，轉速都變得穩定許多，而在高轉回油再補時，引擎反應也有感提昇，整個就是「順！」

騎水冷車的車友們真的不妨可以試試看 KOSO 這次推出的高效率水泵，效果還不錯，先不說了，小編先去裝（哈哈

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE

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