改完傳動前後組還想擁有更好的延伸性？那麼KOSO鍛造開閉盤推薦給您！直勾設計以及鍛造輕量化的材質，讓你高速不軟腳！擁有更好的加速性同時兼顧尾速的延伸性！適用車種B8R車系（勁戰六代、水冷BWS、FORCE2.0、AUGUR、NMAX 2020、AEROX 2020)

產品特色
合金鋼軸心及滑動槽，表面鍍層處理-耐磨耗、抗腐蝕。
鋁合金盤面高鋼性並有良好的散熱效率，盤面CNC加工使偏擺量較小且有更佳的傳動效率。

鋁合金鍛造陽極處理盤面，並在陽極面上印有「KOSO」商標，擁有更好的辨識度。

盤面上也清楚寫上「MADE IN TAIWAN」標榜台灣製造，良好用料及製造技術，讓您騎行更安心！

低摩擦、耐高溫、長效型O-Ring & 油封設計，防止效能損耗，以及防止漏油等問題。

採用高品質的滾珠軸承以及滾針軸承，擁有更低的阻力，減少傳動的動能損失！

兩件式滾導銷設計，可使開閉盤作動時更順暢，減少摩擦損失，並可調整溝槽角度，預設為50°直溝可發揮較運動的變速特性，如果想要較緩和的變速特性，也可調整為48°直溝。

  
『KOSO 鋁合金開閉盤』重量經測量為1076g，相比原廠1351g，整整輕了275g，有著21%的輕量化！

滑動行程19mm比原廠多1mm，搭配KOSO傳動套件變速比提升至3.7(原廠3.2)，明顯提升高速延展範圍。

 
安裝上車！
將大彈簧與離合器放在開閉盤上後往下壓，壓住後再以手動稍微鎖上螺母，最後再用電動工具確實鎖緊。

 
將皮帶放入開閉盤的盤面後合上車再將碗公也裝上去，一樣先以手動將螺母稍微固定，再使用電動工具確實鎖緊！

① KOSO 59mm汽缸＋KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+KOSO開閉盤。(採用50° 直溝測試) 
② KOSO 59mm汽缸＋KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+KOSO開閉盤。(採用48° 直溝測試) 
③ KOSO 59mm汽缸＋KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+原廠開閉盤。
可以看到數據圖僅僅只有開閉盤不同，其他因素不變的情況下，最大馬力就有0.9HP的提升，真的有這麼厲害？！我們來實測看看吧！

動力體驗更輕快、靈敏！
相比原廠，『KOSO鋁合金開閉盤』在實際騎乘中展現了更為輕快出色的反應和靈敏度。每一次進入彎道，小編能夠感受到開閉盤帶來的極佳操控性能，使小編能夠更精準地掌握油門，實現更完美的彎道控制。

超車更順，釋放扭力！
改裝後扭力表現更為強勁。每補一下油門，小編能明顯感受到更加迅猛的加速力道，尤其在超車時，車輛的反應更加順暢，讓整個騎乘體驗更為激動人心，滿足了小編對速度和操控的渴望。

0-400加速測試！
我們實際測試四百公尺加速，僅花18.3秒時就達到時速108.5km/h，在動力改裝幅度不大的情況下，『KOSO鋁合金開閉盤』即展現出不錯的動力表現，且在尾速的推力也有不錯的感受。

動力延伸 UP！
『KOSO鋁合金開閉盤』搭配KOSO傳動前後組以及單套59缸，小編在實際騎乘中，時速不知不覺就破百了，並且在尾速的延伸性也更加出色，在高速的狀態下也能感受到源源不斷的動力延伸，面對上坡路段出彎開油也有強勁的推力，不會有打滑的現象發生。

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE

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