對於水冷車的散熱，水流固然很重要，尤其是經過改裝引擎的車輛，原廠的水泵可能已經滿足不了高端玩家了，然而KOSO本次也為B8R系列改裝玩家的需求推出高效率水泵，並且免修改，可直接替換掉原廠的泵浦，無痛升級！

產品特色
『KOSO高效率水泵』構造改良設計，降低水幫浦的機械損失，來提升引擎動力，小小升級大大提升！可適用車種YAMAHA｜FORCE 2.0、NMAX、六代勁戰、水冷BWS、AEROX。

冷卻水中心分流機構強化與水通路截面積調整，減少冷卻水流阻力提升散熱效率，使您的車子激烈操駕時更不易熱衰，葉片面積縮小約40%，減少幫浦損失，進一步提升性能。

正面為大面積的紅色，雖然『KOSO高效率水泵』體積較小並且在引擎旁邊，但KOSO仍然在表面細節處做特殊造型設計，使整體外觀更有質感。

 
內部整體材質為鋁合金，採長效型油封設計，並選用NTN滾珠軸承，降低旋轉機械損失，加強長途騎乘運轉的效能與可靠度。

配件部分
M6x45mm螺絲*2、M6x25mm螺絲*1、定位銷*2、大O型環*1、小O型環*1

安裝開始！
水泵的位置在引擎左側（圖內為原廠），請使用適當工具將汽缸本體排水螺栓及墊片卸下進行排水，拆下來之前要特別注意，水箱會因熱產生壓力，因此剛騎乘完畢請勿馬上拆除水泵，如果在溫洞高的時候拆除，滾燙的冷卻液及蒸氣可能會瞬間噴湧而出，進而對人體造成嚴重傷害，務必等到水箱冷卻後再開始拆除。

 
由於『KOSO高效率水泵』為直上產品所以不需做任何修改，將O型環以及定位銷固定後即可直接裝上車！

 
裝上後請確保汽缸本體排水螺絲及墊片、水箱排水螺栓含O型環與副水箱水管都安裝至車上，確認後即可添加水箱水（拆卸空氣排放螺栓直至冷卻系統內無空氣）。

裝上後，車子不僅提升了散熱效能，連在外觀小細節上也有一點不錯的視覺提升！（協助店家 - 松山佳昇車業）

59單套六代測試數據，只是一個小小的改裝品在馬力上就提升了0.23PS，扭力則是提升0.03公斤，並且整體曲線皆比原廠水泵更漂亮。 

協助安裝店家：松山佳昇車業

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE

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